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Por cada 1% de impuesto sobre el billete de avi\u00f3n el Sector, se pierden 92 millones de euros<\/p>\n
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Tras la decisi\u00f3n de tumbar esta propuesta, Almod\u00f3bar ha tildado de “profundamente irresponsables, anti competitivas, da\u00f1inas y devastadoras para el Sector Tur\u00edstico las decisiones del gobierno de Pedro S\u00e1nchez”. A este respecto, critica que, de cumplirse dicha subida de tasas, “las aerol\u00edneas recibir\u00e1n un triple rej\u00f3n”,<\/a> ya que “deber\u00e1n pagar m\u00e1s de un 5% de tasas hasta 2026,<\/strong> asumir los costes de los controles sanitarios implantados en los recintos aeroportuarios y otro incremento de tasas previsto a partir de 2027, adem\u00e1s del nuevo impuesto al transporte a\u00e9reo enviado a Bruselas”. Al mismo tiempo, avisa de que “ser\u00e1 el bolsillo de los viajeros quien tenga que soportar todos esos incrementos”.<\/p>\n
Grandes p\u00e9rdidas<\/h2>\n
Por otra parte, el diputado in style hace referencia a la informaci\u00f3n difundida por la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid, que indica que “por cada 1% de impuesto sobre el billete de avi\u00f3n el Sector, se pierden 92 millones de euros<\/strong>, la no llegada de 84.000 turistas internacionales y la destrucci\u00f3n de 3.370 empleos. A este respecto, critica que “por medio de la Fundaci\u00f3n Alternativas se ha dado a conocer que el nuevo impuesto al billete de avi\u00f3n supondr\u00eda un coste adicional de 4,47 euros m\u00e1s para los viajes de corta distancia, 23,22 para los de media y 41,99 para los de largo recorrido”.<\/p>\n