{"id":124712,"date":"2021-05-11T00:18:20","date_gmt":"2021-05-11T00:18:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=124712"},"modified":"2021-05-11T00:18:20","modified_gmt":"2021-05-11T00:18:20","slug":"la-paralisis-del-govern-frena-la-vuelta-de-los-cruceros-a-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/la-paralisis-del-govern-frena-la-vuelta-de-los-cruceros-a-barcelona\/","title":{"rendered":"La par\u00e1lisis del Govern frena la vuelta de los cruceros a Barcelona"},"content":{"rendered":"


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La par\u00e1lisis institucional<\/a> en la que est\u00e1 sumida Catalu\u00f1a desde las elecciones auton\u00f3micas<\/strong> del 14 de febrero ha salpicado a la industria de los cruceros<\/strong>. El Gobierno catal\u00e1n debate a\u00fan el protocolo de reactivaci\u00f3n del sector<\/a>, cuando el resto de autonom\u00edas del Mediterr\u00e1neo ya lo tienen. Desde la industria recuerdan que los meses “clave”, julio y agosto, se acercan.\u00a0<\/p>\n

Desde el Departamento catal\u00e1n de Inside recordaron ayer a este medio que el Procicat<\/strong>, ente de coordinaci\u00f3n de las emergencias en la regi\u00f3n, “sigue trabajando” en un protocolo para que los\u00a0cruceros nacionales o de cabotaje vuelvan a Barcelona en junio. “A\u00fan no tiene calendario”, precisaron desde la consejer\u00eda que encabeza\u00a0Miquel S\u00e0mper<\/strong> (Junts), haci\u00e9ndose eco, de hecho, de una entrevista dada por el conseller<\/em>\u00a0el mismo d\u00eda por la ma\u00f1ana en RAC1. La respuesta de Inside lleg\u00f3 despu\u00e9s de que el titular de Empresa, Ramon Tremosa<\/strong>, se sacudiera la responsabilidad<\/a> de garantizar el regreso de los buques a la capital catalana, una de las paradas habituales.\u00a0<\/p>\n

CLIA: “Los meses clave se acercan”<\/h2>\n

Desde Clia<\/strong>, patronal del sector, se muestran cautos y recuerdan que hay varios factores en juego. Dos de ellos son los ritmos de reapertura. En el plano internacional, la recuperaci\u00f3n de las escalas de recreo dependen del Gobierno. En ese carril, “Catalu\u00f1a, como el resto de Espa\u00f1a, va con retraso<\/a> en comparaci\u00f3n con Italia, Grecia, Malta, Chipre o incluso Francia”, recuerda Alfredo Serrano<\/strong>, director de Clia-Espa\u00f1a. Desde la organizaci\u00f3n empresarial\u00a0ven de “sentido com\u00fan” permitir que\u00a0el sector tenga de nuevo actividad “cuando la industria a\u00e9rea o el transporte ferroviario pueden traer visitantes con algunas garant\u00edas”.\u00a0<\/p>\n

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Un crucero en el Puerto de Barcelona<\/p>\n<\/div>\n

Donde Catalu\u00f1a s\u00ed va m\u00e1s retrasada es en los cruceros nacionales. Estos trayectos, que liderar\u00e1n MSC y Costa<\/a>, anteceder\u00e1n a la apertura al extranjero. Ser\u00e1n una prueba piloto durante algunas semanas o meses para testar la capacidad del sector de controlar el virus. “Todas las comunidades del Mediterr\u00e1neo salvo Catalu\u00f1a han indicado que lo desean y han aprobado protocolos”, recuerda Serrano<\/strong>. En cualquier caso, estos itinerarios, primero, y los internacionales, despu\u00e9s, “depender\u00e1n de la viabilidad” de las operaciones. “No es lo mismo julio y agosto que noviembre y diciembre. No hay la misma demanda”, recuerdan desde la patronal.\u00a0<\/p>\n

Agencias: “Barcelona ser\u00e1 puerto de salida”<\/h2>\n

Por su parte, desde la agencia de viajes on-line l\u00edder del sector,\u00a0SoloCruceros.com<\/a><\/b>, han suavizado la importancia del\u00a0retraso en la aprobaci\u00f3n del protocolo de cruceros para Barcelona. Han indicado que la Ciudad Condal “podr\u00eda ser\u00a0el puerto de salida de los primeros buques de recreo de cabotaje” en sendas pruebas piloto para que estas naves recalen solo en puertos espa\u00f1oles. Los buques utilizados ser\u00edan, <\/i>cree el mercado,\u00a0<\/i>el Costa Smeralda<\/strong> y el MSC Seashore<\/strong> y\u00a0zarpar\u00edan, si nada lo impide, a finales de junio o principios de julio.\u00a0Se <\/i>espera que el proyecto <\/i>sea\u00a0comparable al que llevan a cabo MSC<\/a> y Costa Cruceros<\/a> en Italia, donde operan desde los puertos de G\u00e9nova y Civitavecchia-Roma.\u00a0<\/p>\n

“Si los dos cruceros experimentales en Espa\u00f1a culminan su trayecto sin incidencias, las autoridades sanitarias\u00a0podr\u00edan decidirse a autorizar los cruceros<\/a> con rutas internacionales, incluyendo las principales escalas en Francia, que tambi\u00e9n cuenta con protocolo contra el Covid-19″<\/strong>, sostienen desde el intermediario. “Y, despu\u00e9s, Italia. Los tres pa\u00edses se\u00a0unir\u00edan y configurar\u00edan\u00a0juntos las primeras rutas internacionales<\/a> en la etapa ultimate de la pandemia y siempre que los exams terminen sin brotes y la vacunaci\u00f3n avance”, subrayan desde\u00a0SoloCruceros.com<\/b>,\u00a0recordando que la situaci\u00f3n es cambiante y esta es solo la percepci\u00f3n precise, que puede mutar”.\u00a0<\/p>\n

\u00daltima palabra: el Procicat<\/h2>\n

Este es el escenario de mercado. Pero hay un requisito previo e indispensable: la luz verde a los cruceros nacionales en Barcelona y Tarragona. Ello depende del Procicat, por cuanto la Consejer\u00eda de Empresa<\/strong>, responsable del \u00e1rea de Turismo de la Generalitat de Catalu\u00f1a, se remiti\u00f3 ayer al mecanismo de coordinaci\u00f3n. Ello es as\u00ed pese al empe\u00f1o del Puerto de Barcelona<\/strong>, que ha peleado duro para volver a tener buques de recreo en la Ciudad Condal este verano tras el par\u00f3n de 2020<\/a>. La Autoridad Portuaria ha planteado\u00a0una prueba piloto con las navieras en forma de burbuja: con los visitantes recorriendo la capital catalana en autob\u00fas, sin entrar a comercios o restaurantes.\u00a0<\/p>\n

La f\u00f3rmula ultimate la dictaminar\u00e1 el ente de coordinaci\u00f3n, plataforma que ha regido las restricciones antipand\u00e9micas en Catalu\u00f1a\u00a0sin escribir actas de sus reuniones<\/a>. El contexto pol\u00edtico, una dura pugna<\/a> entre Junts<\/strong> –al frente del Departamento de\u00a0Empresa e Inside– y ERC<\/strong> –Salud– para formar Govern, tampoco act\u00faa para lubricar las negociaciones y que la hoja de ruta vea la luz, como ha ocurrido en las otras regiones.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n

” Fuentes cronicaglobal.elespanol.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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