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El gigante franc\u00e9s de transporte por ra\u00edles, SNFC, llega a Espa\u00f1a con dos meses de retraso como consecuencia de las limitaciones provocadas por el coronavirus. Finalmente comenzar\u00e1 a operar en el pa\u00eds a partir del pr\u00f3ximo 10 de mayo<\/strong>\u00a0con cinco servicios de ida y vuelta. Sus primeros trayectos conectar\u00e1n cuatro capitales de provincia: Madrid, Barcelona, Tarragona y Zaragoza.<\/p>\n La empresa, bajo el nombre de Ouigo, es la primera en incorporarse el mercado espa\u00f1ol tras la liberalizaci\u00f3n ferroviaria<\/strong>. Ha invertido m\u00e1s de 600 millones de euros en la compra de hasta 14 trenes y apunta a una posible expansi\u00f3n dentro del territorio en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. De hecho, ya est\u00e1n trabajando para prestar servicio a la zona de Levante y Andaluc\u00eda.<\/p>\n Los trenes ser\u00e1n de alta velocidad, por lo que un trayecto Madrid-Barcelona tendr\u00e1 una duraci\u00f3n aproximada de dos horas y media. Algunos convoyes contar\u00e1n con dos alturas (Cielo y Tierra), cafeter\u00eda inside, asientos espaciosos<\/strong> y servicios de entretenimiento a bordo.<\/p>\n Una de las principales promesas de la compa\u00f1\u00eda es su relaci\u00f3n calidad-precio<\/strong>. Las primeras ofertas disponibles entre mayo y junio parten de los 9 euros para adultos y 5 para ni\u00f1os entre 4 y 13 a\u00f1os, aunque de momento esta oferta forma parte de una primera estrategia de bienvenida.\u00a0<\/p>\n Las familias numerosas<\/strong> tambi\u00e9n contar\u00e1n con descuentos especiales, de hasta el 20% para la categor\u00eda normal y el 50% para las especiales. Y tambi\u00e9n han incorporado espacios de cambiadores para bebes y lactancia en sus trenes.<\/p>\n A partir de esa fecha aseguran que mantendr\u00e1n precios ‘low value’ en su servicio. Al igual que ocurre con otros medios de transporte como el avi\u00f3n, los importes podr\u00e1n verse incrementados por el equipaje adicional u otros a\u00f1adidos. El billete sencillo incluye una bolsa de mano y otra en cabina<\/strong>, y podr\u00e1n contratarse otros bultos further hasta 30 minutos antes del viaje.<\/p>\n Desde la empresa aseguran que tienen una\u00a0pol\u00edtica de precios siempre bajos<\/strong>, por lo que otros servicios como Ouigo Flex o Plus tambi\u00e9n ser\u00e1n m\u00e1s baratos. El primero permit\u00e1 tener billetes m\u00e1s flexibles con facilidad de cambios, mientras que el segundo ser\u00e1 de primera clase. Adem\u00e1s, los clientes habituales recibir\u00e1n descuentos<\/strong> especiales para viajar por menos precio.<\/p>\n Ouigo ofrece servicios flexibles<\/strong>, por lo que las devoluciones o cambios se adaptan a los clientes. En la mayor\u00eda de los casos permiten hacer modificaciones hasta 30 minutos antes de la salida del tren. Sin embargo, muchas de las operaciones, como la selecci\u00f3n o el cambio de asiento, ir\u00e1n acompa\u00f1adas de un pago further.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda ha implementado un sistema digital de compra de billetes, por lo que pueden solicitarse tanto en la p\u00e1gina net como en la app. Los trayectos ser\u00e1n de alta velocidad, hasta 300 km por hora, y tambi\u00e9n han plasmado su compromiso sostenible<\/strong> asegurando que sus trenes respetan el medio ambiente. De momento podr\u00e1n reservarse viajes hasta el 11 de diciembre de 2021.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.lainformacion.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gigante franc\u00e9s de transporte por ra\u00edles, SNFC, llega a Espa\u00f1a con dos meses de retraso como consecuencia de las limitaciones provocadas por el coronavirus. Finalmente comenzar\u00e1 a operar en el pa\u00eds a partir del pr\u00f3ximo 10 de mayo\u00a0con cinco servicios de ida y vuelta. 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