{"id":123744,"date":"2021-05-08T23:29:13","date_gmt":"2021-05-08T23:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=123744"},"modified":"2021-05-08T23:29:13","modified_gmt":"2021-05-08T23:29:13","slug":"catalunya-frena-la-recuperacion-del-turismo-de-cruceros-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/catalunya-frena-la-recuperacion-del-turismo-de-cruceros-en-barcelona\/","title":{"rendered":"Catalunya frena la recuperaci\u00f3n del turismo de cruceros en Barcelona"},"content":{"rendered":"
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Espa\u00f1a cerr\u00f3 sus puertos a los cruceros en marzo del a\u00f1o pasado para contener la pandemia y, a las puertas del verano, el Gobierno a\u00fan no tiene fecha prevista para la recuperaci\u00f3n de un turismo con un alto impacto en las econom\u00edas locales. Las escalas de cruceros internacionales siguen prohibidas a causa de la covid y las navieras han abierto ya rutas alternativas a Espa\u00f1a en el Mediterr\u00e1neo oriental, con Grecia, Chipre y Croacia como destinos.<\/p>\n
Esta par\u00e1lisis y el temor a que la pr\u00f3xima temporada tur\u00edstica no remonte ha llevado a varios gobiernos auton\u00f3micos con puertos relevantes a tomar la delantera y crear una pink de escalas para cruceros dom\u00e9sticos, conocidos en el argot del sector como cruceros de cabotaje: los trayectos se hacen exclusivamente dentro del pa\u00eds siguiendo protocolos sanitarios. Estos viajes en barco dentro de territorio nacional, sin escalas en el extranjero, s\u00ed est\u00e1n permitidos, pero cada gobierno auton\u00f3mico debe aprobarlos y fijar criterios para desarrollarlos.<\/p>\n
Canarias, Andaluc\u00eda, Comunidad Valenciana y Murcia les acaban de dar luz verde, mientras que Baleares ultima su puesta en marcha. En Catalunya, el puerto de Barcelona ha solicitado a la Generalitat que el Procicat \u2013el organismo que acuerda las decisiones sobre la pandemia\u2013 permita tambi\u00e9n estos cruceros dom\u00e9sticos con la intenci\u00f3n de reanudar la actividad de forma progresiva. El Govern, sin embargo, fren\u00f3 este viernes la iniciativa y a\u00fan no concreta la reanudaci\u00f3n. La espera ha sorprendido al sector, ya que Barcelona es el puerto l\u00edder en cruceristas en Europa y la ciudad atraviesa una profunda disaster tur\u00edstica y econ\u00f3mica.<\/p>\n
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Competencia<\/h2>\n
Baleares tambi\u00e9n ultima su aprobaci\u00f3n con protocolos sanitarios<\/h3>\n
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\u201cCanarias inici\u00f3 los cruceros dom\u00e9sticos de forma piloto el pasado invierno con compa\u00f1\u00edas como TUI Cruises, que realiz\u00f3 viajes para turistas alemanes por las islas; es una experiencia que esperamos replicar este verano en m\u00e1s puertos espa\u00f1oles, hasta que se permitan los cruceros internacionales\u201d, conf\u00eda Alfredo Serrano, director de la asociaci\u00f3n internacional de cruceros CLIA en Espa\u00f1a.<\/p>\n
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El inter\u00e9s por recuperar este tipo de turismo no viene solo de las navieras, que acumulan p\u00e9rdidas millonarias y queman caja a toda velocidad por el par\u00f3n de su actividad. Gobiernos auton\u00f3micos, hoteles, restaurantes, comercios y otros negocios locales esperan tambi\u00e9n la llegada de los cruceristas. La industria hab\u00eda generado un fuerte rechazo los \u00faltimos a\u00f1os en sectores de la sociedad y algunos gobiernos municipales, como el que lidera la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, por su s\u00fabita explosi\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os. Pero ahora todos los esperan como agua de mayo.<\/p>\n
En el 2019, los casi as soon as millones de cruceristas que visitaron Espa\u00f1a generaron un negocio estimado de 1.255 millones de euros (el 10% del PIB tur\u00edstico prepandemia) y 26.400 empleos, seg\u00fan datos de Puertos del Estado. Espa\u00f1a period antes de la covid el segundo pa\u00eds receptor de cruceristas de Europa, solo por detr\u00e1s de Italia, y Barcelona encabezaba el rating de pasajeros en el continente, con m\u00e1s de tres millones de visitantes el 2019.\u00a0<\/p>\n
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As\u00ed ser\u00e1 la navegaci\u00f3n poscovid<\/h2>\n
Los cruceros intentan volver a la actividad este verano tras un a\u00f1o sin apenas movimientos. Para ello han preparado protocolos sanitarios muy estrictos, aparte de los que cada pa\u00eds o autoridad portuaria aplica. MSC aprob\u00f3 el suyo el verano pasado y en \u00e9l se han inspirado las normas sanitarias para cruceros del Gobierno italiano o de la Junta de Andaluc\u00eda. La empresa vacuna a toda la tripulaci\u00f3n, que adem\u00e1s ha de estar tres semanas en aislamiento antes de subir al barco, los pasajeros se hacen take a look at de ant\u00edgenos cada vez que entran y salen del buque, la mascarilla es obligatoria, se ha reducido el aforo y las excursiones se realizan en grupos burbuja, entre otras medidas. Otras navieras siguen protocolos similares y algunas, como Norwegian Cruises, solo aceptan pasajeros vacunados.<\/p>\n
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\u201cBarcelona tiene adem\u00e1s un perfil de crucerista muy preciado, con un alto porcentaje de estadounidenses de alto poder adquisitivo que realizan un gasto considerable en la ciudad y llegan a trav\u00e9s del aeropuerto de El Prat\u201d, explica Mart\u00ed Sarrate, presidente de la asociaci\u00f3n de agencias de viaje Acave. Las agencias, casi todas pymes y muy tocadas por la disaster tur\u00edstica, son otras de las grandes perjudicadas por la par\u00e1lisis de los cruceros. \u201cEl 95% de los viajes en barco se contrata a trav\u00e9s de agencia y ahora apenas hay negocio\u201d, lamenta Sarrate. Un estudio de la Universitat de Barcelona con CLIA estima en 518 euros el gasto medio diario de los cruceristas que pernoctan en la ciudad.<\/p>\n
Los gobiernos auton\u00f3micos consultados est\u00e1n ya en conversaciones con las navieras para que ofrezcan estos cruceros dom\u00e9sticos, ya sea para pasajeros extranjeros que llegan a Espa\u00f1a en avi\u00f3n o para turistas internos. La compa\u00f1\u00eda MSC, la mayor naviera del mundo, valora \u201cmuy seriamente\u201d ofrecer cruceros nacionales en Espa\u00f1a si los principales puertos se suman a la iniciativa, afirma Fernando Pacheco, director basic de MSC en el pa\u00eds. \u201cSer\u00eda la primera vez que operamos trayectos locales en Espa\u00f1a, como ya hacemos en Italia\u201d, contin\u00faa. Adem\u00e1s, prev\u00e9 volver al puerto de Barcelona, con la salida de cruceros internacionales, a primeros de agosto si el Gobierno lo permite.<\/p>\n
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Decisi\u00f3n del govern<\/h2>\n
El puerto pide iniciar los trayectos y MSC est\u00e1 dispuesta a operar rutas locales<\/h3>\n
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Otras importantes navieras est\u00e1n pendientes tambi\u00e9n de lo que ocurra con los cruceros en Catalunya. De momento, Norwegian Cruises ha retrasado al 5 de septiembre sus viajes desde Barcelona, confirma Kevin Budolz, director de operaciones de la compa\u00f1\u00eda en Europa, mientras que Royal Caribbean aguarda \u201ca que se permitan de nuevo los cruceros internacionales en Espa\u00f1a\u201d, se\u00f1ala Ben Bouldin, vicepresidente del grupo en Europa, Oriente Medio y \u00c1frica.<\/p>\n
\u201cNo se puede aprovechar la covid para atacar la industria crucer\u00edstica,\u201d, advierte sobre los retrasos en el puerto de Barcelona Josep Francesc Valls, director de la c\u00e1tedra de Turismo y Retail de la UPF-BSM. \u201cNo se trata de crecer m\u00e1s que en el 2019\u201d, prosigue, \u201cpero la pandemia limitar\u00e1 la llegada de turistas, y los cruceros son una buena iniciativa para recuperar una actividad que ahora est\u00e1 bajo m\u00ednimos\u201d.<\/p>\n
![\"ECO](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Catalunya-frena-la-recuperacion-del-turismo-de-cruceros-en-Barcelona.png\")
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