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LONDRES, 7 could (Reuters) – La empresa propietaria de las aerol\u00edneas British Airways e Iberia, IAG, conf\u00eda en que los viajes se recuperen a partir de julio, y anticipa solo un aumento m\u00ednimo de su capacidad hasta el 25% para el trimestre de abril a junio.<\/p>\n
IAG, que tambi\u00e9n es propietaria de la espa\u00f1ola Vueling y la irlandesa Aer Lingus, no quiso pronosticar cu\u00e1ntos vuelos realizar\u00e1 a partir de julio, pero dijo que para entonces la recuperaci\u00f3n estar\u00e1 bien encaminada tras m\u00e1s de un a\u00f1o de restricciones por la pandemia.<\/p>\n
“Consideramos que en la segunda mitad del a\u00f1o vamos a volar y estamos preparados para ello”, dijo el viernes a la prensa el director ejecutivo de IAG, Luis Gallego, despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda registrara unas p\u00e9rdidas de 1.140 millones de euros (1.400 millones de d\u00f3lares) en el primer trimestre.<\/p>\n
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Sin embargo, Gallego dijo que antes de julio period necesario que los Gobiernos tomaran medidas en algunas cuestiones, como la apertura de corredores de viaje entre pa\u00edses con altas tasas de vacunaci\u00f3n, como el Reino Unido y Estados Unidos.<\/p>\n
El aumento de la capacidad hasta el 25% de los niveles anteriores a la pandemia sit\u00faa los planes de IAG por detr\u00e1s de los de aerol\u00edneas competidoras, y supone solo un aumento marginal respecto al 19,6% que vol\u00f3 en los tres primeros meses de 2021.<\/p>\n
Reino Unido, que junto con Espa\u00f1a es uno de los principales mercados de IAG, publicar\u00e1 el viernes su “lista verde” de lugares de bajo riesgo a los que se puede viajar sin necesidad de pasar una cuarentena a la vuelta.<\/p>\n
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Gallego dijo que IAG esperaba una peque\u00f1a lista de pa\u00edses inicialmente, a la que se a\u00f1adir\u00edan m\u00e1s a partir de junio.<\/p>\n
“Parte de la raz\u00f3n por la que no estamos dando previsiones (de capacidad del tercer trimestre) es simplemente porque no sabemos lo que est\u00e1 en la lista verde todav\u00eda”, dijo el director financiero Steve Gunning.<\/p>\n
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Air France-KLM espera operar el 50% de su capacidad de vuelos anterior a la pandemia en el segundo trimestre, para pasar al 55% o 65% en julio-septiembre. Lufthansa espera volar en torno al 40% de su capacidad prepand\u00e9mica para el conjunto de 2021.<\/p>\n
La p\u00e9rdida operativa de IAG en el primer trimestre antes de partidas extraordinarias, de 1.140 millones de euros, fue ligeramente mejor que la p\u00e9rdida de 1.170 millones de euros prevista por los analistas.<\/p>\n
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Las acciones de la compa\u00f1\u00eda, que han subido un 30% desde principios de a\u00f1o, sub\u00edan un 0,7% en bolsa el viernes.<\/p>\n
“La empresa ha presentado un s\u00f3lido conjunto de resultados y apunta al inicio de la recuperaci\u00f3n hacia el verano”, dijo el analista de Goodbody Mark Simpson.<\/p>\n
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Dada la precise incertidumbre sobre COVID-19, IAG dijo que no pod\u00eda ofrecer previsiones de beneficios para 2021.<\/p>\n
(Reportaje de Sarah Younger, edici\u00f3n de Paul Sandle, traducido por Tom\u00e1s Cobos)<\/p>\n<\/div>\n