{"id":123038,"date":"2021-05-07T08:56:52","date_gmt":"2021-05-07T08:56:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=123038"},"modified":"2021-05-07T08:56:53","modified_gmt":"2021-05-07T08:56:53","slug":"iag-sigue-en-modo-de-emergencia-con-los-viajes-globales-en-el-limbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/iag-sigue-en-modo-de-emergencia-con-los-viajes-globales-en-el-limbo\/","title":{"rendered":"&#8220;IAG sigue en modo de emergencia, con los viajes globales en el limbo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"story_body_introduction\">\n<p>&#8220;IAG sigue en modo de emergencia, cerrando las escotillas mientras los viajes globales contin\u00faan en el limbo empujando las reservas a una fracci\u00f3n de los niveles habituales&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p>As\u00ed comienzan los expertos de Hargreaves Landsdown su valoraci\u00f3n de los resultados que IAG ha publicado este viernes correspondientes al primer trimestre del a\u00f1o. El holding de aerol\u00ednaes ha reducido sus p\u00e9rdidas hasta los 1.607 millones, pero en el horizonte siguen existiendo muchas incertidumbres, seg\u00fan Susannah Streeter, analista de la firma.<\/p>\n<p>&#8220;La capacidad de pasajeros se situ\u00f3 en el 19,6% de los niveles de 2019, y la situaci\u00f3n no se va a aliviar en breve, ya que los planes para el segundo trimestre s\u00f3lo suben ligeramente hasta el 25%&#8221;, precisa esta experto. En el lado positivo, destaca como &#8220;punto brillante en la actividad&#8221; el hecho de que los vuelos de carga hayan aumentado, lo que compensa las p\u00e9rdidas de los vuelos de pasajeros.<\/p>\n<p>&#8220;El giro para satisfacer la demanda de transporte de carga tambi\u00e9n ha supuesto que se pueda llevar a m\u00e1s pasajeros, ampliando la red de largo recorrido a pesar de la ca\u00edda general de la demanda de billetes. Es una buena dosis de medicina, pero s\u00f3lo alivia ligeramente el dolor de una ca\u00edda global del 88,4% en los ingresos por vuelos de pasajeros y una p\u00e9rdida operativa de 1.135 millones de euros antes de partidas excepcionales&#8221;, precisan desde Hargreaves Landsdown.<\/p>\n<p>Como otras firmas de an\u00e1lisis, \u00e9sta tambi\u00e9n valora positivamente los esfuerzos de la direcci\u00f3n para recortar costes. La liquidez de IAG ha aumentado hasta los 10.500 millones de euros, &#8220;lo que al menos significa que est\u00e1 en una posici\u00f3n financiera m\u00e1s fuerte para volver a los cielos cuando termine las restricciones de viajes&#8221;, afirma.<\/p>\n<h3><strong>INDIA, POL\u00cdTICAS DE LOS GOBIERNOS&#8230;<\/strong><\/h3>\n<p>Susannah Streeter reconoce que IAG ahora mismo no puede hacer m\u00e1s que &#8220;aguantar&#8221; y &#8220;esperar que las pol\u00edticas de los gobiernos le permitan salir de la crisis&#8221;. Aun as\u00ed, asume que &#8220;todav\u00eda hay cielos amenazantes por delante&#8221;, especialmente con la espiral de casos en la India, &#8220;que podr\u00eda hacer caer la confianza de los viajeros&#8221; de nuevo.<\/p>\n<p>En cuanto a los Gobiernos, aunque est\u00e1n desvelando las v\u00edas de reapertura de las rutas a medida que se incrementa la aplicaci\u00f3n de vacunas, existe riesgo de que surja un &#8220;mosaico de nuevas normas y reglamentos&#8221; que podr\u00edan conducir a una recuperaci\u00f3n desigual.<\/p>\n<p>En este sentido, IAG ha aprovechado la publicaci\u00f3n de resultados para pedir que se establezcan nuevos corredores de viajes, que se realicen pruebas asequibles para sustituir las costosas normas de cuarentena y que se introduzcan pases digitales de vacunaci\u00f3n y resultados de pruebas. Tambi\u00e9n preocupa que las enormes colas en los centros de transporte, incluido Heathrow, disuadan a los pasajeros a hacer reservas, por lo que la aerol\u00ednea destaca la necesidad de contar con tecnolog\u00eda sin contacto en las fronteras para ayudar a reducir los cuellos de botella.<\/p>\n<h3><strong>DUDAS SOBRE LOS VUELOS DE LARGO RECORRIDO<\/strong><\/h3>\n<p>IAG se juega mucho en la temporada de verano. En este sentido, estos analistas creen que aunque parece que los destinos de vacaciones m\u00e1s populares recibir\u00e1n luz verde, &#8220;el lucrativo negocio de los pasajeros de largo recorrido sigue siendo esquivo&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Una vez que se reanuden las vacaciones, la aerol\u00ednea se pondr\u00e1 en marcha de forma m\u00e1s fluida, pero seguir\u00e1 lastrada por su enorme pila de deudas y la burocracia reguladora que conlleva la asunci\u00f3n de pr\u00e9stamos gubernamentales, lo que podr\u00eda frenar su progreso en el futuro&#8221;, concluyen desde Hargreaves Landsdown.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.bolsamania.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;IAG sigue en modo de emergencia, cerrando las escotillas mientras los viajes globales contin\u00faan en el limbo empujando las reservas a una fracci\u00f3n de los niveles habituales&#8221;. 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