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(Bloomberg) — Durante la pandemia, los m\u00e1s ricos del mundo viajaron mucho m\u00e1s en aviones privados, y eso ha sido una bendici\u00f3n para Embraer SA.<\/p>\n
Francisco Gomes Neto, director ejecutivo del fabricante brasile\u00f1o de aviones, dijo que la demanda de sus aviones peque\u00f1os y medianos ayuda a compensar el costo del colapso de la industria de las aerol\u00edneas comerciales tras el cierre de los viajes en todo el mundo. Las entregas aumentaron 57% en el primer trimestre respecto al a\u00f1o anterior, y los aviones ejecutivos representaron 13 de los 22 enviados.<\/p>\n
\u201cEstamos en el mercado correcto con los productos correctos\u201d, dijo Gomes Neto en una entrevista por video.<\/p>\n
El negocio de aviones privados de la compa\u00f1\u00eda y la recuperaci\u00f3n anticipada en la industria de las aerol\u00edneas en normal han impulsado un repunte en las acciones de Embraer. La acci\u00f3n ha ganado 74% este a\u00f1o, mientras que el Ibovespa, \u00edndice de referencia de Brasil, ha sido efectivamente plano. Eso borr\u00f3 la ca\u00edda de 55% del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
No obstante, la industria de la aviaci\u00f3n se est\u00e1 recuperando lentamente de la pandemia, ya que pa\u00edses de todo el mundo contin\u00faan lidiando con oleadas de casos de coronavirus y restricciones destinadas a frenar su propagaci\u00f3n. E incluso con la demanda de aviones privados, Embraer registr\u00f3 en el primer trimestre una p\u00e9rdida de US$96 millones, aunque inferior a los US$104 millones del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Sin embargo, Embraer anticipa que el progreso en la vacunaci\u00f3n a nivel mundial aumentar\u00eda los nuevos pedidos durante el segundo semestre del a\u00f1o. Este mes, recibi\u00f3 una orden de 30 de sus aviones comerciales E195-E2 de una compa\u00f1\u00eda no revelada, lo que sugiere que la demanda de los clientes de la industria ya est\u00e1 en alza.<\/p>\n
\u201cEmbraer podr\u00eda tener una buen repunte en la utilidad tras la pandemia, siempre que mantenga la disciplina de construcci\u00f3n y los costos bajo control\u201d, escribi\u00f3 en una nota George Ferguson, analista de Bloomberg Intelligence. \u201cLos jets regionales podr\u00edan liderar el resurgimiento de la aviaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Neto dijo que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 tratando de forjar asociaciones que abrir\u00edan nuevos mercados para sus jets E2 de rango intermedio y sus aviones de transporte militar C-390 Millennium. Tambi\u00e9n busca crear una nueva l\u00ednea de turbopropulsores.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda podr\u00e1 revelar informaci\u00f3n en unas cuatro a seis semanas sobre el acuerdo que incluye la orden de 30 aeronaves.<\/p>\n
\u201cEn 2023, Embraer ser\u00e1 m\u00e1s grande de lo que sol\u00eda ser antes de la pandemia en t\u00e9rminos de ingresos y rentabilidad\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Nota Authentic:Embraer Features as World\u2019s Wealthiest Study to Love Personal Jets<\/p>\n
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