![\"\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/4COCHE.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nAutonom\u00eda para viajar con menos interrupciones<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s del consumo, la autonom\u00eda es una de las principales preocupaciones de quienes eval\u00faan un veh\u00edculo h\u00edbrido enchufable. CSH responde a esa necesidad con una configuraci\u00f3n pensada para ciudad y carretera.<\/p>\n\n\n\n
Tiggo 8 CSH alcanza m\u00e1s de 1,200 km de autonom\u00eda combinada, con 90 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica. El modelo admite carga dom\u00e9stica, carga port\u00e1til y carga r\u00e1pida de corriente directa, con tiempos aproximados de 18 a 20 minutos para pasar de 30% a 80%, seg\u00fan modelo y configuraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En mercados donde la infraestructura de carga a\u00fan se encuentra en desarrollo, el sistema tambi\u00e9n permite continuar el trayecto con motor de combusti\u00f3n. Esta flexibilidad ayuda a que las familias puedan resolver viajes urbanos, recorridos largos o trayectos entre regiones sin depender de un solo tipo de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
20260820-100445<\/p>\n\n\n\n
TIGGO9 CSH For Family<\/p>\n\n\n\n
Respuesta para ciudad, carga completa y carretera<\/p>\n\n\n\n La eficiencia de un sistema h\u00edbrido tambi\u00e9n depende de c\u00f3mo administra la energ\u00eda en distintos momentos. CSH trabaja junto con la transmisi\u00f3n h\u00edbrida DHT150, capaz de alternar de forma inteligente entre modos EV, h\u00edbrido en serie, h\u00edbrido en paralelo y conducci\u00f3n directa con motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n A baja velocidad, el sistema prioriza la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica para ofrecer una experiencia m\u00e1s silenciosa y suave en ciudad. En escenarios de mayor demanda, como subidas prolongadas con pasajeros y equipaje, puede activar el modo h\u00edbrido en paralelo para que el motor de combusti\u00f3n y el motor el\u00e9ctrico entreguen potencia de forma conjunta.<\/p>\n\n\n\n Seguridad como parte central del sistema<\/p>\n\n\n\n Para las familias, la electrificaci\u00f3n tambi\u00e9n debe ofrecer confianza. Por eso, CSH integra medidas de protecci\u00f3n de bater\u00eda y seguridad a nivel veh\u00edculo. Su bater\u00eda de fosfato de hierro y litio cuenta con un sistema de corte de alto voltaje dise\u00f1ado para responder en 2 milisegundos en caso de colisi\u00f3n. El paquete de bater\u00eda tiene protecci\u00f3n IP68 contra polvo y agua, mientras que sus celdas est\u00e1n dise\u00f1adas para operar en un rango de temperatura de -35 \u00b0C a 60 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, un escudo inferior de acero de ultra alta resistencia de 780 MPa ayuda a proteger el paquete de bater\u00eda ante impactos inferiores o caminos en malas condiciones.<\/p>\n\n\n\n Chirey tambi\u00e9n ha realizado pruebas p\u00fablicas en condiciones extremas. En Malasia, la bater\u00eda CSH fue expuesta a una prueba de fuego abierto a 1,000 \u00b0C durante 80 segundos, sin presentar fuga t\u00e9rmica, fuga el\u00e9ctrica ni deformaci\u00f3n de la carcasa. El sistema tambi\u00e9n ha pasado pruebas de inmersi\u00f3n en agua de mar en Indonesia, exposici\u00f3n a altas temperaturas en desierto de Medio Oriente y pruebas de raspado inferior en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Ingenier\u00eda propia para distintos mercados<\/p>\n\n\n\n El desarrollo de CSH se apoya en tres componentes creados internamente por Chirey: motor h\u00edbrido, sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y bater\u00eda. Estos elementos trabajan bajo una gesti\u00f3n energ\u00e9tica integrada para responder a distintas condiciones de uso.<\/p>\n\n\n\n El motor h\u00edbrido 1.5TGDI combina ciclo Miller profundo y gesti\u00f3n t\u00e9rmica inteligente para equilibrar reserva de potencia y bajo consumo. Tambi\u00e9n fue sometido a 22 optimizaciones NVH y 15 rondas de simulaci\u00f3n CAE para reducir ruido y vibraci\u00f3n cuando entra en operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La transmisi\u00f3n DHT150 utiliza una arquitectura E-CVT con motores duales de cable plano y una unidad de control de cuatro n\u00facleos. En modo EV, alcanza una eficiencia mec\u00e1nica m\u00e1xima de 98.5%, mientras que la eficiencia promedio del motor supera 92%.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de sucesivas generaciones de desarrollo, Chirey ha logrado el desarrollo 100% interno del motor h\u00edbrido y del sistema el\u00e9ctrico DHT de CSH. La tecnolog\u00eda ha sido validada en nueve regiones globales y 44 pa\u00edses clave, mientras que los modelos equipados con CSH se comercializan en m\u00e1s de 120 pa\u00edses y regiones.<\/p>\n\n\n\n IMG_0996<\/p>\n\n\n\n TIGGO8 CSH<\/p>\n\n\n\n Una soluci\u00f3n h\u00edbrida para familias globales<\/p>\n\n\n\n CSH refleja una etapa en la que la tecnolog\u00eda h\u00edbrida debe responder a necesidades concretas: eficiencia para trayectos diarios, autonom\u00eda para viajes largos, comodidad para los pasajeros, seguridad integral y adaptaci\u00f3n a distintas condiciones de clima, caminos e infraestructura.<\/p>\n\n\n\n Para Chirey, el avance de CSH confirma el valor de desarrollar tecnolog\u00eda propia con aplicaci\u00f3n global. Su objetivo es ofrecer a m\u00e1s familias una movilidad electrificada que funcione en la vida real: desde el tr\u00e1fico de todos los d\u00edas hasta la carretera, los viajes con carga completa y los recorridos en regiones donde cada ruta plantea condiciones distintas.<\/p>\n\n\n\n Conoce m\u00e1s de Chirey I OMODA I JAECOO en nuestras cuentas oficiales:<\/p>\n\n\n\n Facebook: CHIREY I \u202fOMODA JAECOO\u202f<\/p>\n\n\n\n Instagram: CHIREY I OMODA JAECOO<\/p>\n\n\n\n TikTok: CHIREY I OMODA JAECOO<\/p>\n\n\n\n Sitios:www.chirey.mx \u202fwww.omoda.mx \u202fwww.jaecoo.mx \u202f<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La movilidad familiar exige soluciones capaces de adaptarse a m\u00e1s de un escenario. En una misma semana, un veh\u00edculo puede enfrentar traslados al trabajo, escuela, tr\u00e1fico, recorridos con varios pasajeros, viajes de fin de semana, caminos irregulares y zonas donde la infraestructura de carga a\u00fan es limitada. 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