{"id":120002,"date":"2021-05-02T12:13:58","date_gmt":"2021-05-02T12:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=120002"},"modified":"2021-05-02T12:13:58","modified_gmt":"2021-05-02T12:13:58","slug":"no-iran-mas-alla-de-los-180-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/no-iran-mas-alla-de-los-180-km-h\/","title":{"rendered":"no ir\u00e1n m\u00e1s all\u00e1 de los 180 km\/h"},"content":{"rendered":"


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Persiguiendo la ep\u00edtome de las cero muertes a bordo de uno de sus coches, Volvo anunci\u00f3 en 2019<\/a> que establecer\u00eda un l\u00edmite de velocidad<\/a> para todos sus coches independientemente del motor que equipasen. El valor m\u00e1ximo se estableci\u00f3 en 180 km\/h<\/strong>, una velocidad m\u00e1s que suficiente en casi cualquier circunstancia. Ahora, desde el Grupo Renault<\/strong> nos informan de que, tanto la matriz como Dacia<\/strong>, har\u00e1n lo propio con sus pr\u00f3ximos modelos.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo lo implementar\u00e1n? Presumiblemente en 2022, cuando la quinta generaci\u00f3n del M\u00e9gane haga su debut. El modelo, ya anticipado a trav\u00e9s del M\u00e9gane eVision Concept<\/a> en 2020, buscar\u00e1 ser la punta de lanza de una futura estrategia donde la velocidad no sea un issue tan determinante en un accidente de tr\u00e1fico<\/strong>. Tras este, el segundo modelo que har\u00e1 uso de este l\u00edmite de velocidad ser\u00e1 el hermano mayor del Dacia Duster<\/a>, el Bigster<\/a>, el cual tambi\u00e9n fue presentado en forma conceptual junto el Renault 5 Prototype<\/a>.<\/p>\n

\u201cLa velocidad de nuestros veh\u00edculos estar\u00e1 limitada y no superar\u00e1 los 180 km\/h, sea cual sea el modelo de Renault o Dacia\u201d, manifest\u00f3 el CEO del Grupo Renault, Luca de Meo<\/strong>, al diario alem\u00e1n Spiegel<\/em><\/strong>. \u201cAplicar l\u00edmite de velocidad no es una panacea, pero vale la pena si puedes salvar incluso una vida humana\u201d, dijo de Meo. \u201cLa velocidad es la causa de m\u00e1s de un tercio de los accidentes mortales<\/strong>\u201d, unas declaraciones tambi\u00e9n compartidas por otros fabricantes y por otras entidades, como la destacada Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/a>.<\/p>\n

Adem\u00e1s del nuevo l\u00edmite de velocidad de 180 km\/h, los pr\u00f3ximos lanzamientos de Renault y Dacia incorporar\u00e1n tambi\u00e9n un management de crucero activo<\/strong> con un l\u00edmite instalado por defecto que se ajustar\u00e1 a la velocidad permitida<\/strong> en funci\u00f3n de las se\u00f1ales de tr\u00e1fico y los datos de geolocalizaci\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 quiere decir esto? En pocas palabras, si hasta ahora pod\u00edas round a la velocidad que quisieras (que no la adecuada), ahora ser\u00e1 el coche el que lea los l\u00edmites de la v\u00eda para ajustar su velocidad a la misma, aunque le \u201cinsistas\u201d para correr m\u00e1s.<\/p>\n

Este sistema de management de crucero inteligente ha sido bautizado por el grupo franc\u00e9s como \u201cSafety Coach\u201d<\/strong> (\u201cEntrenador de Seguridad\u201d)<\/em>, y tendr\u00e1 en cuenta las curvas peligrosas, las intersecciones y rotondas, o la meteorog\u00eda. Adicionalmente, \u201csi los sensores detectan que el conductor ya no tiene las manos en el volante, el veh\u00edculo se pondr\u00e1 de forma autom\u00e1tica a salvo\u201d, explica de Meo, como parte de las funcionalidades. Por \u00faltimo, gracias a los sensores colocados en el veh\u00edculo, este podr\u00e1 analizar en detalle los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Renault afirma que el sistema se realizar\u00e1 en asociaci\u00f3n con las aseguradoras, por lo que es posible que puedas ahorrar en primas del seguro en un futuro si conduces con m\u00e1s cuidado. Ah, y si te preguntabas qu\u00e9 ocurr\u00eda con los modelos firmados por Renault Sport<\/strong>, tenemos que decirte que tambi\u00e9n quedar\u00e1n sometidos al l\u00edmite de 180 km\/h. Sin embargo, parece que Alpine<\/strong> no se acoger\u00e1 a la nueva propuesta, dado su enfoque como fabricante de coches de altas prestaciones. De todas formas, en Europa no se pueden superar los 130 km\/h.<\/p>\n

Fuente: Spiegel<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes noticias.coches.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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