El centro de transbordo Constituci\u00f3n, uno de los principales puntos de movilidad de la Ciudad de Buenos Aires, registraba durante la ma\u00f1ana del viernes importantes demoras en la circulaci\u00f3n de los pasajeros, con largas filas para ingresar al servicio de subterr\u00e1neo.<\/p>\n
En la previa a la implementaci\u00f3n de las nuevas restricciones, a ra\u00edz de la segunda ola de contagios de coronavirus, los operativos de management de permisos de circulaci\u00f3n generaba largas filas hacia las 7 de la ma\u00f1ana<\/b>, en las \u00e1reas de espera de ingreso al aire libre.<\/p>\n
\u201cViajamos como siempre, mal, lleno de gente. Tengo que llegar a las 8 de la ma\u00f1ana, ya llego tarde<\/b>. Pierdo el presentismo<\/b>\u201d, ilustraba hoy una de las pasajeras en di\u00e1logo con el canal TN<\/i>.<\/p>\n
El Centro de Trasbordo Constituci\u00f3n, que se ubica en la plazoleta delimitada por las calles Brasil, Garay, Lima Oeste y Lima Este, habitualmente registra un flujo masivo de personas. Antes de la pandemia, al menos 200 mil pasajeros se movilizaban por esa conexi\u00f3n.<\/p>\n
A pesar de los controles y las restricciones establecidas por el Gobierno nacional y porte\u00f1o, donde solo est\u00e1n permitidos los viajes del private esencial y exceptuado, la circulaci\u00f3n de los pasajeros se manten\u00eda alta en las \u00faltimas semanas en la pink de trenes y subte<\/b>, con aglomeraci\u00f3n de personas en las unidades.<\/p>\n
Desde el \u00e1rea de Transporte del gobierno porte\u00f1o indicaron que las demoras \u201cson necesarias\u201d y que se deben a los controles de permisos por parte de los agentes de tr\u00e1nsito. Lo que se busca es cumplir el aforo en el transporte p\u00fablico y garantizar que la espera sea en un entorno seguro, con tapabocas y al aire libre.<\/p>\n
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A partir del aumento sostenido de casos de coronavirus que se est\u00e1 registrando en la Argentina, y principalmente en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, el Gobierno extender\u00eda el plazo de vigencia de las \u00faltimas restricciones implementadas. A su vez, endurecer\u00eda los controles en la calle con el objetivo de reducir la circulaci\u00f3n.<\/a><\/p>\n En este marco, en Naci\u00f3n, Provincia y la Ciudad de Buenos Aires, buscar\u00e1n ser m\u00e1s estrictos con el uso del transporte p\u00fablico<\/b>, que t\u00e9cnicamente sigue siendo exclusivo para trabajadores esenciales y otros usuarios que cuenten con alguna autorizaci\u00f3n especial, quienes deben tener el permiso correspondiente, impreso o dentro de la app Cuidar, al momento de viajar.<\/p>\n Si bien la normativa se conocer\u00e1 una vez que se publique en el Bolet\u00edn Oficial el nuevo decreto del presidente Alberto Fern\u00e1ndez<\/b>, el cual contendr\u00e1 las medidas actualizadas, no se descarta que se les exija a los pasajeros renovar el \u201cCertificado \u00danico de Circulaci\u00f3n-Coronavirus COVID-19\u201d (CUCH). <\/b>Esta intenci\u00f3n trascendi\u00f3 luego de la \u00faltima reuni\u00f3n<\/a> entre la ministra de Seguridad nacional, Sabina Frederic<\/b>, y el secretario de Seguridad porte\u00f1o, Marcelo D\u2019Alessandro.<\/b><\/p>\n El cumplimiento de la normativa preventiva y sanitaria pone en tensi\u00f3n a todos los actores del transporte. Este viernes, la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor realiz\u00f3 ayer una protesta en avenida Belgrano y Jujuy, para presentar un petitorio formal ante el Ministerio de Salud que garantice un plan de vacunaci\u00f3n para los trabajadores del transporte p\u00fablico.<\/p>\n SEGUIR LEYENDO:<\/b><\/p>\n![\"(Maximiliano](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/b6fNoxQ2fPWKAnC3T4YNSLCiB64=\/420x280\/filters:format(jpg):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/AXM7TD5UXNEGNCGESWIWYD6ZLQ.jpg\")