{"id":1186590,"date":"2026-07-23T20:06:28","date_gmt":"2026-07-23T20:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=1186590"},"modified":"2026-07-23T20:06:28","modified_gmt":"2026-07-23T20:06:28","slug":"investigadores-del-tec-desarrollan-innovador-microsensor-para-prevenir-explosiones-en-baterias-de-litio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/investigadores-del-tec-desarrollan-innovador-microsensor-para-prevenir-explosiones-en-baterias-de-litio\/","title":{"rendered":"Investigadores del Tec desarrollan innovador microsensor para prevenir explosiones en bater\u00edas de litio"},"content":{"rendered":"\n

A medida que la electromovilidad avanza a nivel global, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se consolidan como una pieza clave en la transici\u00f3n energ\u00e9tica. Sin embargo, este crecimiento tambi\u00e9n ha puesto sobre la mesa uno de los principales retos tecnol\u00f3gicos y de seguridad del sector: la confiabilidad de las bater\u00edas de litio y la prevenci\u00f3n de fallas que pueden derivar en incendios o explosiones de alto impacto.<\/p>\n\n\n\n

En respuesta a este desaf\u00edo, investigadores del Tecnol\u00f3gico de Monterrey, desarrollan MicroSensOil, un dispositivo microflu\u00eddico innovador que busca detectar de manera temprana el envejecimiento y la degradaci\u00f3n de las bater\u00edas de litio a trav\u00e9s del monitoreo del aceite refrigerante, lo que permite conocer el estado de la bater\u00eda y anticipar fallas cr\u00edticas antes de que se manifiesten de forma catastr\u00f3fica.<\/p>\n\n\n\n

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El l\u00edder del proyecto es David Ram\u00edrez Rios, ingeniero en sistemas digitales y rob\u00f3tica y con una maestr\u00eda en ciencias de la ingenier\u00eda, por parte del Tec y se encuentra en el tercer semestre de su doctorado. Como asesor t\u00e9cnico, est\u00e1 el Dr. Javier Izquierdo Reyes, profesor e investigador de la Escuela de Ingenier\u00eda y Ciencias del Tecnol\u00f3gico de Monterrey, en el \u00e1rea de transformaci\u00f3n industrial y movilidad, ingeniero en comunicaciones y electr\u00f3nica, con un doctorado en ciencia e ingenier\u00eda del TEC y un posdoctorado en el MIT.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto tambi\u00e9n cuenta con el apoyo del Dr. Leonardo Israel Farf\u00e1n Cabrera de la Escuela de Ingenier\u00eda y Ciencias del Tec, Campus Puebla, qui\u00e9n es uno de los m\u00e1s destacados expertos en Tribolog\u00eda, rama de ingenier\u00eda mec\u00e1nica dedicada a investigar fen\u00f3menos de lubricaci\u00f3n, fricci\u00f3n y desgaste de sistemas y que ha realizado destacadas publicaciones e investigaciones relacionadas a proyectos automotrices, electrificaci\u00f3n de trenes motrices, super lubricidad, materiales avanzados para reducir desgaste y mejora de biolubricantes a partir de microalgas. Tambi\u00e9n forma parte del proyecto el Dr. Luis Fernando Vel\u00e1zquez, investigador del Microtechnologies Laboratory (MTL) del MIT (Massachusetts Institute of Technology).<\/p>\n\n\n\n

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Juntos, abordan una problem\u00e1tica creciente en la era de la electromovilidad, pero que puede beneficiar a m\u00e1s industrias: hoy en d\u00eda, las bater\u00edas de litio son el coraz\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de numerosos sistemas de almacenamiento de energ\u00eda. No obstante, su degradaci\u00f3n progresiva, el envejecimiento de sus componentes y la posible contaminaci\u00f3n de los fluidos refrigerantes pueden desencadenar reacciones qu\u00edmicas internas dif\u00edciles de detectar con sistemas actuales. En escenarios extremos, estas fallas pueden provocar el fen\u00f3meno conocido como thermal runaway, una reacci\u00f3n en cadena que genera sobrecalentamiento, incendios y explosiones.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los sistemas actuales de gesti\u00f3n de bater\u00edas se basan en la medici\u00f3n de par\u00e1metros el\u00e9ctricos como voltaje, corriente y temperatura para estimar el estado de salud de una bater\u00eda. Si bien estos sistemas son fundamentales, presentan una limitaci\u00f3n clave: suelen detectar el problema cuando el da\u00f1o ya est\u00e1 avanzado.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cLos par\u00e1metros el\u00e9ctricos nos dicen c\u00f3mo se comporta la bater\u00eda cuando ya hay un efecto visible, pero no necesariamente nos permiten ver lo que ocurre a nivel qu\u00edmico en etapas tempranas\u201d, explica el doctor Javier Izquierdo Reyes. \u201cAntes de que una bater\u00eda falle de forma evidente, se producen cambios qu\u00edmicos internos que dejan se\u00f1ales en los aceites refrigerantes. De eso se trata nuestra investigaci\u00f3n: queremos leer la huella fisicoqu\u00edmica del envejecimiento de las bater\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto, conocido como MicroSensOil, plantea un cambio de paradigma al enfocarse en la detecci\u00f3n temprana del envejecimiento de las bater\u00edas. El dispositivo analiza microvol\u00famenes de aceite refrigerante para identificar gases o compuestos asociados a procesos de degradaci\u00f3n, lo que permitir\u00eda anticipar fallas antes de que se reflejen en el comportamiento el\u00e9ctrico del sistema.<\/p>\n\n\n\n

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Esta aproximaci\u00f3n no s\u00f3lo complementa a los BMS tradicionales, sino que abre la puerta a una nueva generaci\u00f3n de monitoreo preventivo, m\u00e1s preciso y orientado a la seguridad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl objetivo es pasar de un mantenimiento reactivo a uno verdaderamente predictivo\u201d, se\u00f1ala David Ram\u00edrez Rios. \u201cSi podemos detectar se\u00f1ales tempranas de degradaci\u00f3n, es posible tomar decisiones informadas: desde ajustes operativos hasta el reemplazo oportuno de componentes, evitando riesgos mayores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El desarrollo del dispositivo se apoya en t\u00e9cnicas de microfabricaci\u00f3n y manufactura aditiva, y buscar\u00e1 crear sistemas microflu\u00eddicos de alta precisi\u00f3n que no ser\u00edan viables con m\u00e9todos<\/p>\n\n\n\n

tradicionales. Esta tecnolog\u00eda permitir\u00e1 integrar electrodos, canales y sistemas de an\u00e1lisis en escalas microsc\u00f3picas, reduciendo dr\u00e1sticamente el volumen de muestra necesario.<\/p>\n\n\n\n

En comparaci\u00f3n con los instrumentos de laboratorio convencionales (que pueden requerir cientos de mililitros de aceite y equipos costosos), MicroSensOil busca ofrecer una alternativa hasta 10 o incluso 100 veces m\u00e1s econ\u00f3mica, capaz de realizar pruebas r\u00e1pidas y en sitio, especialmente relevante para mercados emergentes y aplicaciones industriales que ir\u00e1n m\u00e1s all\u00e1 de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, aunque el enfoque inicial del proyecto est\u00e1 en la electromovilidad, los investigadores visualizan un potencial mucho m\u00e1s amplio. La tecnolog\u00eda podr\u00eda adaptarse para el monitoreo de aceites diel\u00e9ctricos en transformadores el\u00e9ctricos, bancos de bater\u00edas, sistemas industriales e incluso aplicaciones en el sector m\u00e9dico, consolid\u00e1ndose como una plataforma vers\u00e1til para el mantenimiento predictivo.<\/p>\n\n\n\n

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Posteriormente a la etapa de investigaci\u00f3n cient\u00edfica y validaci\u00f3n experimental, el equipo proceder\u00e1 a fabricar un prototipo, que ser\u00e1 fabricado y probado por los cient\u00edficos del Tec, en laboratorios altamente especializados del MIT.<\/p>\n\n\n\n

En sinton\u00eda con la nueva filosof\u00eda de investigaci\u00f3n interdisciplinaria de la Escuela de Ingenier\u00eda y Ciencias del Tec, que incentiva la creaci\u00f3n de soluciones con impacto real para el bienestar de las personas, el cuidado del planeta y la transformaci\u00f3n industrial, el sistema MicroSensOil tiene un prop\u00f3sito tambi\u00e9n social y ambiental: la misi\u00f3n de contribuir a una movilidad el\u00e9ctrica m\u00e1s segura, reducir el riesgo de incidentes graves, optimizar el uso de fluidos industriales y disminuir la generaci\u00f3n de residuos contaminantes. Actualmente, el equipo trabaja para atraer fuentes de financiamiento nacionales e internacionales que permitan escalar el desarrollo y consolidar esta tecnolog\u00eda que salvar\u00e1 vidas, desarrollada desde M\u00e9xico y que tiene el potencial de escalarse a nivel internacional.<\/p>\n\n\n\n

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