Durante la presentaci\u00f3n de resultados de Tesla (NASDAQ:\u00a0TSLA<\/strong><\/a>) reportados por FCE<\/strong><\/a>, se ha podido recopilar un dato de gran importancia que muestra el potencial de aquellas empresas que apuestan por altos vol\u00famenes de producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n Gracias al crecimiento de ventas de Tesla, comienzan a ser representativas las cifras de coches alimentados por combustibles f\u00f3siles que se intercambian por parte de sus propietarios, durante su transici\u00f3n a una movilidad cero emisiones.<\/p>\n Dentro de los documentos ofrecidos por Tesla a sus inversores hay un dato de gran relevancia. La mayor\u00eda de los clientes de la marca estadounidense, compran un coche el\u00e9ctrico entregando uno con motor de combusti\u00f3n interna (ICE) a cambio.<\/p>\n Seg\u00fan los datos de Tesla el 98% de las entregas de veh\u00edculos como forma de parte del pago, por un autom\u00f3vil nuevo de la marca californiana, son coches de gasolina o di\u00e9sel.<\/p>\n Esto constata los datos recabados por IHS Markit, empresa especializada en an\u00e1lisis de mercados, la presencia basic del coche el\u00e9ctrico ha aumentado desde el 0,5 % de 2019 al 1,2 % en 2020. La firma\u00a0prev\u00e9 <\/a>que las ventas globales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos aumenten un 70%\u00a0este a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n Las ventas de Tesla en 2020 fueron del 499.550 autom\u00f3viles<\/strong>, frente a los 220.220 coches el\u00e9ctricos del grupo Volkswagen. Lo que significa m\u00e1s del doble de su m\u00e1s directo competidor.<\/strong><\/p>\n Lo que verdaderamente muestran las cifras de 2020 y el gran crecimiento del primer trimestre de 2021, es la capacidad de reemplazo de Tesla a la hora de retirar coches de gasolina gracias al paso a la movilidad cero emisiones de los compradores.<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan los datos aportados por Tesla, el programa de intercambio de Tesla (trade-in<\/em>) muestra un demoledor dato; El 98% de los coches entregados a cambio de un Tesla eran coches con motor de combusti\u00f3n interna.<\/strong><\/p>\n La gr\u00e1fica, cortes\u00eda Tesla, revela c\u00f3mo pr\u00e1cticamente el 60% de sus intercambios provienen de marcas no premium, donde destacan nombres como: Toyota, Honda y Ford. <\/p>\n Aproximadamente el 40% de los intercambios de la compa\u00f1\u00eda son marcas premium<\/strong>, tipo BMW, Mercedes, Lexus o Aud. Tan s\u00f3lo el 2% de los intercambios corresponde a veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Esto demuestra que la aut\u00e9ntica competencia de Tesla<\/a> no son los otros coches el\u00e9ctricos del mercado, sino los ICE del resto de marcas generalistas.<\/p>\nHuida de la gasolina<\/h2>\n
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El punto de vista de Tesla<\/h2>\n