Canarias o Andaluc\u00eda<\/strong> han optado por permitir los viajes dom\u00e9sticos.<\/p>\nEn OKDIARIO hemos entrevistado a Alfredo Serrano<\/strong>, director de la Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros en Espa\u00f1a (CLIA, por sus siglas en ingl\u00e9s)<\/strong>, que defiende que \u00abla prohibici\u00f3n lleva en vigor desde el pasado mes de marzo de 2o2o, debe ser de las pocas normativas que no se han modificado desde que comenz\u00f3 la pandemia. No entendemos el tratamiento singular que se le est\u00e1 dando al sector de los cruceros del que dependen 60.000 familias y puestos de trabajo<\/strong> en Espa\u00f1a\u00bb.<\/p>\nAnte la inacci\u00f3n de las autoridades, Canarias y Andaluc\u00eda<\/strong> han decidido permitir que las compa\u00f1\u00edas organicen cruceros dom\u00e9sticos, que no hacen escalas en puertos que no pertenezcan a nuestro pa\u00eds. \u00abSe ha demostrado que esta medida funciona. Ante la falta de soluciones del Gobierno, el Gobierno canario opt\u00f3 por tomar la iniciativa y hasta la fecha m\u00e1s de 80.000 turistas alemanes<\/strong> han podido pasar una semana visitando las islas con todas las medidas de seguridad\u00bb, remarca Serrano.\u00a0<\/strong><\/p>\nHay que tener en cuenta que otros pa\u00edses que suponen un mercado alternativo a Espa\u00f1a, como son Grecia, Italia o Croacia<\/strong>, ya han reabierto sus puertos y distintas empresas del sector han confirmado sus programas de cara a la campa\u00f1a de verano. \u00abVamos a encontrar con un problema muy gordo a corto medio plazo. Las empresas del mundo de los cruceros est\u00e1n sustituyendo las escalas en Espa\u00f1a por otros pa\u00edses, y si estos funcionan, podr\u00edan optar por trasladarlos all\u00ed de forma definitiva<\/strong>\u00bb, remarca el director de CLIA.<\/p>\nTransformaci\u00f3n y protocolos<\/span><\/p>\nDurante estos meses que han estado parados, las compa\u00f1\u00edas de cruceros han aprovechado el tiempo para reforzar las medidas de seguridad y han establecido protocolos<\/strong> que establecen c\u00f3mo actuar en caso de que exista un positivo. \u00abTodos los pasajeros que se suban a bordo de un crucero tienen que presentar un check negativo y la tripulaci\u00f3n pasa hasta tres assessments y una cuarentena para poder trabajar. Se ha reforzado enormemente la seguridad\u00bb, explica Alfredo Serrano.<\/p>\nLa Comisi\u00f3n Europea (CE)<\/strong> elabor\u00f3 una gu\u00eda muy detallada dando las pautas que el sector de los cruceros deber\u00eda seguir para adaptar su actividad a la situaci\u00f3n que ha generado el Covid-19. Posteriormente, otros pa\u00edses como es el caso de Alemania elaboraron sus propias gu\u00edas para permitir a las empresas trabajar y al mismo tiempo garantizar la seguridad de los pasajeros. Poco a poco otros pa\u00edses como Suecia, Italia, Malta, Grecia<\/strong> se han ido sumando a esta tendencia, mientras el Gobierno de Espa\u00f1a contin\u00faa sin haber hecho ninguna menci\u00f3n en los \u00faltimos meses sobre el tema y a escasas semanas para que comience la campa\u00f1a de verano.<\/p>\n\u00abPor otro lado, los cruceros ya estaban inmersos en un proceso de renovaci\u00f3n de su flota para adaptarse a los criterios de sostenibilidad<\/strong> antes de la pandemia. A pesar de los problemas que la disaster sanitaria ha supuesto para el sector, las compa\u00f1\u00edas siguen poniendo el acento en este aspecto a trav\u00e9s de un gran programa de construcci\u00f3n naval\u00bb, a\u00f1ade Serrrano.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes okdiario.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ha pasado m\u00e1s de un a\u00f1o desde que la pandemia de coronavirus llegara a nuestro pa\u00eds y el Gobierno de Pedro S\u00e1nchez decretara la prohibici\u00f3n de que los cruceros internacionales llegaran a nuestro pa\u00eds. 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