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Arup, la firma world de dise\u00f1o y consultor\u00eda del entorno construido, ha desarrollado un guide de herramientas de conectividad en la primera y \u00faltima milla (FLM por sus siglas en ingl\u00e9s) que permite comprobar la accesibilidad de las estaciones e intercambiadores y destacar las potenciales intervenciones que puedan mejorar la calidad de sus accesos.<\/p>\n
La conectividad \u00f3ptima del FLM se consigue a trav\u00e9s de una planificaci\u00f3n integrada y una colaboraci\u00f3n entre las administraciones p\u00fablicas, las agencias de planificaci\u00f3n urbana, los proveedores de transporte, los principales promotores y los usuarios. <\/p>\n
Para medir la conectividad en la primera y \u00faltima milla la herramienta outline seis \u00e1reas clave como gu\u00eda para mejorar las soluciones de conectividad FLM a las estaciones del sistema de transporte p\u00fablico en las ciudades:<\/p>\n
Integraci\u00f3n y conectividad<\/strong>: Garantizar la integraci\u00f3n y la facilidad de acceso a una serie de modos de viaje conectados. \u00bfExisten redes s\u00f3lidas y conectadas para una variedad de modos y usuarios? \u00bfCu\u00e1l es la calidad de esas redes? <\/p>\n Socioecon\u00f3mico:<\/strong> Mejorar el potencial comercial de la estaci\u00f3n y la proximidad a otros usos. \u00bfExisten usos comerciales en la estaci\u00f3n que aumenten su atractivo y utilidad para los usuarios? \u00bfSe puede acceder a pie o en bicicleta desde la estaci\u00f3n? <\/p>\n Pol\u00edtica:<\/strong> Crear un marco de gobernanza s\u00f3lido respaldado por el desarrollo de pol\u00edticas complementarias para apoyar el acceso a la estaci\u00f3n. \u00bfSon las normas y las directrices para los desarrolladores f\u00e1cilmente accesibles y apoyan la FLM? \u00bfPueden establecerse asociaciones para reforzar el acceso a la estaci\u00f3n? <\/p>\n Resiliencia:<\/strong> Reforzar la capacidad de adaptaci\u00f3n a los cambios, choques y factores de estr\u00e9s. \u00bfSon f\u00e1ciles y seguras las rutas hacia las estaciones para todos los usuarios? \u00bfHay alguna redundancia en el sistema? <\/p>\n Sostenibilidad:<\/strong> Promover medidas medioambientales positivas. \u00bfFomenta la infraestructura el acceso en modos de transporte m\u00e1s sostenibles a trav\u00e9s de carriles bici, infraestructura peatonal adecuada, zonas verdes en el entorno, and many others.? <\/p>\n Tecnolog\u00eda:<\/strong> Utilizar soluciones innovadoras para mejorar la conectividad y la experiencia del usuario. \u00bfSe tienen en cuenta los futuros modos de transporte? \u00bfLos sistemas integrados de venta de billetes y comunicaciones facilitan el desplazamiento de los pasajeros?<\/p>\n Con el objetivo de demostrar la facilidad de aplicaci\u00f3n del equipment de herramientas en diversas \u00e1reas urbanas y tipolog\u00edas de estaciones, Arup ha seleccionado cinco ciudades del mundo: Madrid (Espa\u00f1a), Los \u00c1ngeles (EE.UU.), Dubai (Emiratos \u00c1rabes Unidos), Pek\u00edn (China) y Auckland (Nueva Zelanda).<\/p>\n Mediante el uso del equipment de herramientas en lugares espec\u00edficos de cada ciudad, se ha podido identificar r\u00e1pidamente el rendimiento de los medios de transporte alternativos, se\u00f1alando lo que funciona bien y lo que podr\u00eda mejorarse para aquellos que realizan viajes con medios de transporte alternativos. Sobre la base de esta evaluaci\u00f3n, se formulan una serie de recomendaciones acerca de c\u00f3mo puede lograrse la multimodalidad del sistema de transporte p\u00fablico.<\/p>\n “Ciudades y regiones de todo el mundo han invertido y siguen invirtiendo activamente en la conectividad del transporte p\u00fablico y ya est\u00e1n viendo los resultados en muchos de ellos. Con esta herramienta podemos ayudar a conseguir un cambio real para residentes, empresas y los distintos medios de transporte p\u00fablico, mejorando la accesibilidad a las estaciones de transporte p\u00fablico y la experiencia de los usuarios” se\u00f1ala Rafael Ruiz, director asociado de Arup en Espa\u00f1a. <\/p>\n Como caso de estudio para Espa\u00f1a se ha evaluado la estaci\u00f3n de Metro de Valdecarros, ubicada en el Ensanche de Vallecas. La estaci\u00f3n, que acogi\u00f3 a m\u00e1s de 800,000 viajeros durante el a\u00f1o 2019, est\u00e1 moderadamente bien, ya que ofrece una conectividad e infraestructura peatonal adecuada y tiene en cuenta a todo tipo de usuarios. No obstante, hay tres \u00e1reas de enfoque que requieren cierta atenci\u00f3n para mejorar los viajes de primera y \u00faltima milla. Se trata de la tecnolog\u00eda, la econom\u00eda y la pol\u00edtica. En el informe de FLM se presentan las intervenciones propuesta para mejorar estas \u00e1reas. <\/p>\n Cabe destacar que la herramienta desarrollada por Arup es versatile y permite evaluar cualquier tipo de estaci\u00f3n de Espa\u00f1a.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.inmodiario.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Arup, la firma world de dise\u00f1o y consultor\u00eda del entorno construido, ha desarrollado un guide de herramientas de conectividad en la primera y \u00faltima milla (FLM por sus siglas en ingl\u00e9s) que permite comprobar la accesibilidad de las estaciones e intercambiadores y destacar las potenciales intervenciones que puedan mejorar la calidad de sus accesos. 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