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El rol de SONDA: telecomunicaciones, vigilancia e infraestructura a lo largo del corredor<\/p>\n\n\n\n
Dentro del consorcio, SONDA es responsable de los sistemas de telecomunicaciones, videovigilancia (CCTV) y obra civil a lo largo de todo el corredor. Su alcance incluye la red de comunicaci\u00f3n fija, control de acceso, informaci\u00f3n al pasajero, telefon\u00eda y conectividad WiFi en talleres y cocheras, bit\u00e1cora y gesti\u00f3n de eventos y el despacho de comunicaciones m\u00f3viles, componentes cr\u00edticos que garantizan la operaci\u00f3n segura y eficiente del sistema ferroviario en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Siemens Mobility aporta el sistema europeo de control ferroviario ETCS (European Train Control System) Level 1, bel est\u00e1ndar internacional que supervisa continuamente la velocidad y la autoridad de movimiento de los trenes, el Centro de Control de Operaciones (OCC, por sus siglas en ingl\u00e9s) con su respaldo, y el software TPS.plan, desarrollado por su subsidiaria HaCon, asi como el sistema SCADA de supervisi\u00f3n en tiempo real. Este \u00faltimo se implementar\u00e1 por primera vez en Am\u00e9rica Latina: se trata de una soluci\u00f3n de planificaci\u00f3n ferroviaria que optimiza horarios y trayectorias mediante modelado microsc\u00f3pico de infraestructura, generando calendarios sin conflictos y facilitando la coordinaci\u00f3n entre operadores.<\/p>\n\n\n\n \u201cSONDA es responsable de la integraci\u00f3n de los sistemas de telecomunicaciones e infraestructura del proyecto, asegurando que cada componente, desde la videovigilancia hasta la comunicaci\u00f3n con el pasajero, para que opere de manera cohesionada y confiable a lo largo de los m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros del corredor. Nuestra funci\u00f3n no es solo instalar tecnolog\u00eda, sino garantizar que todo funcione como un ecosistema desde el primer d\u00eda de operaci\u00f3n\u201d, dijo Gabriel Fern\u00e1ndez, director de Smart Cities de SONDA M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Un reto de ingenier\u00eda: la interoperabilidad con el Tren Suburbano<\/p>\n\n\n\n Uno de los desaf\u00edos t\u00e9cnicos m\u00e1s relevantes del proyecto es garantizar la interoperabilidad con el Tren Suburbano en la estaci\u00f3n de Cuautitl\u00e1n, punto de transici\u00f3n entre el sistema existente Buenavista\u2013Cuautitl\u00e1n y el nuevo corredor M\u00e9xico\u2013Irapuato. El consorcio deber\u00e1 dise\u00f1ar e implementar una Zona de Transici\u00f3n de Interoperabilidad (ZTI) que gestione de forma segura el traspaso de trenes en ambas direcciones, un desaf\u00edo que exige coordinaci\u00f3n rigurosa entre sistemas de distintas generaciones tecnol\u00f3gicas y est\u00e1ndares operativos.<\/p>\n\n\n\n El corredor conectar\u00e1 a millones de trabajadores, estudiantes y pasajeros frecuentes de la regi\u00f3n del Baj\u00edo con la capital del pa\u00eds, fortaleciendo la competitividad econ\u00f3mica de los estados de Quer\u00e9taro y Guanajuato y contribuyendo a los objetivos federales de movilidad sostenible.<\/p>\n\n\n\n M\u00e9xico, mercado estrat\u00e9gico para la expansi\u00f3n de SONDA en infraestructura p\u00fablica<\/p>\n\n\n\n Esta adjudicaci\u00f3n se enmarca en la vertical de Smart Cities & Mobility de SONDA, especializada en el desarrollo e integraci\u00f3n de soluciones tecnol\u00f3gicas para movilidad inteligente, infraestructura cr\u00edtica y gesti\u00f3n digital de ciudades. La compa\u00f1\u00eda opera activamente en m\u00e1s de 13 pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina, con ingresos regionales de US$1,548 millones y un equipo de m\u00e1s de 15,000 colaboradores a nivel global.<\/p>\n\n\n\n La ATTRAPI tambi\u00e9n desarrolla actualmente una licitaci\u00f3n de caracter\u00edsticas similares para los sistemas del Tren Saltillo\u2013Monterrey, lo que posiciona al corredor M\u00e9xico\u2013Irapuato como el primero de una serie de proyectos ferroviarios estrat\u00e9gicos en los que el consorcio podr\u00eda participar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n \u201cM\u00e9xico es uno de los mercados con mayor potencial para la transformaci\u00f3n digital de la infraestructura p\u00fablica en Am\u00e9rica Latina. Esta adjudicaci\u00f3n nos permite demostrar en la pr\u00e1ctica que SONDA tiene la capacidad de participar en proyectos de esta escala y complejidad, aportando experiencia en integraci\u00f3n tecnol\u00f3gica con un profundo conocimiento del mercado local. Seguiremos apostando por M\u00e9xico como mercado estrat\u00e9gico para nuestra expansi\u00f3n en la regi\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 Rivaldo Ferreira, gerente general de SONDA M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Con esta adjudicaci\u00f3n, SONDA consolida su posici\u00f3n como socio tecnol\u00f3gico de referencia para la modernizaci\u00f3n de la infraestructura de movilidad p\u00fablica en M\u00e9xico, contribuyendo al desarrollo de un sistema de transporte m\u00e1s seguro, conectado y preparado para el futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SONDA, empresa l\u00edder en servicios de transformaci\u00f3n digital en Am\u00e9rica Latina, anunci\u00f3 que en alianza con Siemens Mobility fue adjudicada con la licitaci\u00f3n p\u00fablica internacional convocada por la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado (ATTPI) para el dise\u00f1o, suministro, instalaci\u00f3n y puesta en marcha de los sistemas tecnol\u00f3gicos de los trenes de pasajeros M\u00e9xico\u2013Quer\u00e9taro […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1134496,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-1134485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1134485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1134485"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1134485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1134497,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1134485\/revisions\/1134497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1134496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1134485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1134485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1134485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/5SONDA.jpg\")
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