Tres d\u00edas seguidos de r\u00e9cord de contagios. 290 muertes. M\u00e1s de 12 mil positivos en la Provincia y m\u00e1s de 2 mil en la Ciudad. Pero la pandemia, m\u00e1s que en los n\u00fameros, se vive en el transporte p\u00fablico<\/strong>. Los trenes y colectivos, sobre todo en los nodos que conectan territorio bonaerense con la Capital, son el foco de cambios cuando suben las cifras de m\u00e1s arriba.<\/p>\n Clarin<\/strong> recorri\u00f3 el inicio de la hora pico <\/strong>durante el primer d\u00eda de las nuevas restricciones<\/strong>. Parece marzo de 2020 otra vez. Fuertes controles<\/strong> para subir al tren Sarmiento<\/strong> e inspectores en las veredas donde se concentran varias paradas de colectivos.\u00a0<\/p>\n Una escena related se ve en otros centros de trasbordo, como Retiro<\/a> o Constituci\u00f3n<\/a>, en donde un grupo de personas con chalecos fluorescentes orientaban a los pasajeros que llegaban en los trenes desde el sur. El objetivo period dirigirlos hacia las tres salidas en las que se ubicaron los controles. <\/strong><\/p>\n Controles en el tren Sarmiento en el primer d\u00eda de las nuevas restricciones para viajar. Foto: Rolando Andrade Stracuzzi\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n En el Oeste, la estaci\u00f3n de Mor\u00f3n <\/strong>es un punto clave para ver estos cambios pand\u00e9micos. Rodeada de una fuerte actividad comercial -tambi\u00e9n en el \u00e1mbito casual, con abundantes puestos en la calle- las persianas abren a las 8 pero el movimiento arranca mucho antes, a las 7<\/strong>, cuando la gente comienza a pasar las tarjetas SUBE<\/strong> por los molinetes o hacer filas de hasta una cuadra para esperar el colectivo. Este viernes, con el DNU que decret\u00f3 que s\u00f3lo los esenciales, exceptuados y docentes <\/strong>pueden usar el transporte p\u00fablico, el bullicio fue mucho menor.<\/p>\n Los c\u00edrculos azules de \u201ccuid\u00e1\u00a0la distancia\u201d en el piso del and\u00e9n estan pero nadie los respeta. La gente se acumula en los molinetes donde tres gendarmes controlan los permisos.<\/strong> A diferencia del mi\u00e9rcoles, un d\u00eda antes de las restricciones, tambi\u00e9n hay dos efectivos, una mujer y un hombre, de la Polic\u00eda Federal. <\/strong>A ese management hay que sumarle la vigilancia de dos empleados de TBA.<\/p>\n Escanean desde los celulares el certificado de la aplicaci\u00f3n Cuidar<\/strong>\u00a0y el turno para viajar en el Sarmiento<\/strong>. Al menos 10 personas, a las 7.30, luchan con sus celulares para sacar su turno o actualizar la app.<\/strong><\/p>\n El subte porte\u00f1o en el primer d\u00eda de las nuevas restricciones.\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n \u201cHay much\u00edsima menos gente. <\/strong>Adem\u00e1s, algunos se desayunan ac\u00e1 con que \u2018era verdad que no se pod\u00eda pasar\u2019\u201d, dijo un empleado de la empresa de Trenes Argentinos a Clar\u00edn<\/strong>. Al mismo tiempo, y para descongestionar los trenes, el Gobierno nacional puso micros de larga distancia desde el Oeste.<\/p>\n \u201cSomos todos laburantes. Siempre garpamos nosotros los problemas\u201d<\/strong>, grit\u00f3 un hombre, de unos 50 a\u00f1os, que no pudo pasar. Esa situaci\u00f3n no pas\u00f3 a mayores. Pero 20 minutos antes, a las 7.10, la escena fue m\u00e1s violenta. Una pareja y dos amigos, que llegaron por separado, no ten\u00edan los permisos y no pudieron pasar. Antes de empezar a gritar \u201cesto no es libertad, tenemos derecho a usar el transporte p\u00fablico\u201d<\/strong>, un empleado del Sarmiento los escolt\u00f3 hasta un polic\u00eda. No hubo acuerdo -no ser\u00edan trabajadores esenciales como dijeron- y se fueron de las estaciones, tambi\u00e9n a los gritos.<\/p>\n Las formaciones pasaban cada 5 minutos por Mor\u00f3n.<\/strong> Cerca de las 8 ya no se ve\u00eda demasiada gente parada en los coches. Pero durante toda la hora previa parec\u00eda que no exist\u00eda la pandemia. C\u00f3mo Clar\u00edn<\/strong> constat\u00f3 en un recorrido previo a las restricciones, los trenes llegaban llenos a Mor\u00f3n<\/strong>, donde los controles s\u00ed son estrictos.<\/p>\n Ramona trabaja como empleada dom\u00e9stica y pudo viajar en el Sarmiento con el permiso que ya ten\u00eda. Foto: Rolando Andrade Stracuzzi\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n Ramona tiene 26 a\u00f1os y es empleada dom\u00e9stica<\/strong>. No tuvo problemas para reservar su turno en el Sarmiento pero s\u00ed tuvo mucha incertidumbre. \u201cAyer me enter\u00e9 que pod\u00eda seguir yendo a trabajar. Ten\u00eda mucho miedo de que se me cortara el trabajo. Por suerte, ac\u00e1 estoy\u201d, cube a Clar\u00edn<\/strong> desde un banco del and\u00e9n. A ella se le permite usar transporte p\u00fablico porque trabaja en una sola casa.<\/p>\n En el banco de al lado, Marcos y Rodrigo (30) no est\u00e1n en la misma situaci\u00f3n. Marcos no contest\u00f3 si ten\u00eda permiso y Rodrigo explic\u00f3 que s\u00ed y que su jefe se lo hab\u00eda sacado. Pero, en la pr\u00e1ctica, no es trabajador esencial. \u201cTrabajo en una distribuidora textil en Once\u201d, cuenta. \u00c9l y su\u00a0amigo necesitan ir a trabajar.<\/strong> Pero el traslado hacia y desde el trabajo deber\u00eda correr por cuenta de su empleador.<\/strong><\/p>\n La Gendarmer\u00eda y la Polic\u00eda Federal est\u00e1n \u201capostadas\u201d en los molinetes de 6 a ten, mano a Capital y de 16 a 20, mano a Provincia<\/strong>. Despu\u00e9s\u00a0de la hora pico, el management solo depende del escaneo que hace la c\u00e1mara sobre los molinetes en las estaciones y la supervisi\u00f3n.<\/p>\n En la estaci\u00f3n Mor\u00f3n del tren Sarmiento algunos trenes llegan llenos de las estaciones anteriores, en donde seg\u00fan los pasajeros hay menos controles. Foto: Rolando Andrade Stracuzzi\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n La Provincia aport\u00f3 m\u00e1s de la mitad de los contagios diarios en los \u00faltimos tres dias al parte de Salud. Y tambi\u00e9n aporta muchas personas que viven en conurbano y deben trasladarse bien temprano hacia sus trabajo en Capital.<\/strong><\/p>\n En las paradas de colectivos, a las 7.10, hab\u00eda filas de hasta 30 personas por l\u00ednea y no hab\u00eda inspectores<\/strong>. El management de que se respete el protocolo depend\u00eda, exclusivamente, del colectivero, en este caso, del 242. Se llenaron los asientos y cerr\u00f3 la puerta. No hubo quejas abajo. Atr\u00e1s ven\u00eda otro 242.<\/p>\n Ya en la primera estaci\u00f3n porte\u00f1a del Sarmiento, en Liniers<\/strong>, ya no se ve\u00eda el \u201chormiguero\u201d de siempre en el cruce de la avenida Rivadavia.<\/p>\n En Liniers hay inspectores en todas las paradas de colectivos<\/strong>. \u201cPero me robaron el celular, por eso no tengo la app\u201d, le dijo un hombre, de unos 30 a\u00f1os, a una inspectora de tr\u00e1nsito de la Ciudad. \u201cLo tendr\u00eda que haber impreso. Eso no es excusa\u201d, le contest\u00f3 ella. El hombre, se brief bajo la lluvia, se qued\u00f3 de brazos cruzados. Tres minutos despu\u00e9s, un chico m\u00e1s joven se le acerc\u00f3 y le dio un dato clave. \u201cEst\u00e1n todos ac\u00e1. Ven\u00ed, crucemos la General Paz que del otro lado no hay nadie y subimos de una al bondi\u201d.<\/p>\n SC<\/p>\n![\"Controles](\"https:\/\/images.clarin.com\/collections\/static\/lazy_square.svg\")
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