Los estadunidenses est\u00e1n viajando en cantidades no vistas hace m\u00e1s de un a\u00f1o, desde el inicio de la pandemia por coronavirus, y para cubrir la demanda llegan dos nuevas aerol\u00edneas que ofrecer\u00e1n vuelos baratos en rutas nacionales: Avelo Airways y Breeze Airways. <\/span><\/b><\/p>\n Ambas esperan animar a los pasajeros a que sigan viajando y reactivando la econom\u00eda del pa\u00eds al cubrir nuevas rutas nacionales menores.<\/b><\/p>\n Avelo Airways<\/b> dijo el jueves que comenzar\u00e1 a volar este mes a 11 destinos desde Burbank, California.<\/b> La nueva empresa planea a\u00f1adir otras rutas en el oeste de Estados Unidos en cuanto aumente su flotilla de aviones tipo Boeing 737.<\/p>\n Breeze Airways planea volar a destinos \u201cdescuidados, olvidados\u201d<\/b>, incluyendo muchos que han sido abandonados por las grandes aerol\u00edneas. Actualmente est\u00e1 realizando vuelos de prueba para la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n y podr\u00eda anunciar los detalles sobre sus rutas y precios la semana pr\u00f3xima y comenzar a transportar pasajeros en mayo.<\/b><\/p>\n Los planes para las dos aerol\u00edneas comenzaron antes de los cierres por la pandemia<\/b>, pero ambas arrancar\u00e1n en momentos en que los estadounidenses buscan reanudar sus viajes luego de m\u00e1s de un a\u00f1o de encierros. M\u00e1s de 1 mill\u00f3n de estadunidenses han estado volando cada d\u00eda en el \u00faltimo mes <\/b>y se espera que los n\u00fameros suban en el verano.<\/p>\n La \u00faltima nueva aerol\u00ednea en Estados Unidos fue Virgin America, que comenz\u00f3 a volar en el 2007 y desapareci\u00f3 tras ser adquirida por Alaska Airways por 2 mil 600 millones de d\u00f3lares en el 2016.<\/p>\n \u200bM\u00c1S SOBRE AVELO AIRLINES<\/span><\/p>\n Avelo fue lanzada por un veterano ejecutivo de aerol\u00edneas que piensa que hay espacio para otras de bajo costo junto a las ya existentes en el mercado.<\/p>\n \u201cHay muy pocos asientos ofrecidos por aerol\u00edneas de bajo costo en Estados Unidos.<\/b> Por eso pensamos que la oportunidad es enorme\u201d, dijo el presidente y director basic de Avelo, Andrew Levy. \u201cLos pasajeros quieren realmente una forma barata de ir del Punto A al Punto B<\/b>\u201d.<\/p><\/blockquote>\n Levy es un ex ejecutivo de Allegiant Air y United Airways <\/b>que finalmente ha conseguido un sue\u00f1o de a\u00f1os de lanzar su propia aerol\u00ednea.<\/p>\n “\u00a1Estamos lanzando Avelo! Tu nueva aerol\u00ednea de baja tarifa y gran valor con destinos que te inspirar\u00e1n a viajar. Empaca tus maletas y vuela con nosotros por precios que empiezan en 19 d\u00f3lares<\/b>. #aveloair”, escribi\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en su cuenta de Twitter.<\/p><\/blockquote>\n La estrategia de Avelo proviene directamente del handbook de aerol\u00edneas de bajo costo escrito inicialmente por Southwest en la d\u00e9cada de 1970<\/b> y copiado por otros, incluyendo Allegiant. Parte de la estrategia consiste en limitarse a aeropuertos secundarios<\/b>, que tienen costos m\u00e1s bajos y menor congesti\u00f3n \u2014 los aviones aterrizan, toman nuevos pasajeros y despegan r\u00e1pidamente, pasando m\u00e1s tiempo en el aire y menos en tierra.<\/b><\/p>\n Es la nueva creaci\u00f3n de David Neeleman, el ejecutivo que ayud\u00f3 a lanzar la canadiense WestJet antes de fundar JetBlue y la aerol\u00ednea brasile\u00f1a Azul.<\/b><\/p>\n “B\u00e1sicamente tendremos dos flotas diferentes<\/b>,” dijo Neeleman en entrevista con CNTraveler<\/i>, cosa que influenciar\u00e1 a qu\u00e9 destinos volar\u00e1 la aerol\u00ednea primero – y qu\u00e9 ofrecer\u00e1 a bordo.\u00a0<\/span> Breeze no ha detallado d\u00f3nde iniciar\u00e1 sus operaciones, aunque ha insinuado que ser\u00e1 en el sureste de Estados Unidos, incluyendo Florida<\/b>, un destino well-liked para viajes de placer. Neeleman cube que el momento es adecuado.<\/p>\n \u201cEl tr\u00e1fico de placer es una locura en estos momentos. Mucha gente se ha vacunado y las personas m\u00e1s j\u00f3venes y saludables no temen viajar<\/b>\u201d, dijo Neeleman en una entrevista. \u201cHay mucha demanda<\/b> acumulada, probablemente mayor que la cantidad de asientos disponibles\u201d.<\/p><\/blockquote>\n pmm\u200b<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\nM\u00c1S SOBRE BREEZE AIRWAYS<\/span><\/h2>\n
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