Por CruisesNews Media Group<\/strong><\/p>\n El tr\u00e1fico de pasajeros de cruceros en las Islas Canarias<\/strong> se ha duplicado en los \u00faltimos diez a\u00f1os hasta superar los 2,5 millones de pasajeros en 2019.<\/p>\n Las Islas Canarias se organizan en dos autoridades portuarias, la de Santa Cruz de Tenerife, y la de Las Palmas.<\/strong><\/p>\n Con 472.859 pasajeros acumulados en marzo, volver\u00eda a la actividad en noviembre de 2020 gracias a los cruceros seguros de TUI Cruises, AIDA Cruises y Hapag Lloyd<\/strong>, que navegaban solo entre islas y con pasaje alem\u00e1n tra\u00eddo expresamente en vuelos constitution para el crucero. Esto le reportar\u00eda 44.382 pasajeros m\u00e1s.<\/p>\n La Autoridad Portuaria de Las Palmas gestiona las instalaciones portuarias de Las Palmas, Arrecife y Puerto del Rosario, correspondientes a las islas de Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, las m\u00e1s orientales del archipi\u00e9lago. No obstante, todav\u00eda hay programados 15 millones de euros de inversi\u00f3n en la ampliaci\u00f3n de la zona de cruceros de Naos en el Puerto de Arrecife y 2,5 millones de euros en la finalizaci\u00f3n de las ampliaciones de Santa Catalina en Las Palmas y en la ampliaci\u00f3n del dique exterior de abrigo del Puerto del Rosario que permitir\u00e1 en un futuro desdoblar el \u00fanico atraque existente para el tr\u00e1fico de cruceros en Fuerteventura.<\/p>\n Pese a todas estas inversiones en muelles y diques, necesarias sin duda ante el aumento de tr\u00e1ficos, en el Muelle de Santa Catalina de Las Palmas, que es el de mayor tr\u00e1fico, se siguen operando los cruceros en la antigua terminal del ferris construida hace 30 a\u00f1os para otro prop\u00f3sito. Este d\u00e9ficit se ha venido paliando con el alquiler de carpas, pero se ha llegado a la conclusi\u00f3n de que las instalaciones existentes son insuficientes en capacidad y adolecen de otras prestaciones deseables en cuanto a seguridad, calidad de servicios o accesibilidad.<\/p>\n Por tanto, se ha decidido que se deben construir nuevas y mejores instalaciones, mediante la convocatoria de un concurso para la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una nueva terminal p\u00fablica de pasajeros en el Muelle de Santa Catalina, por un terminalista privado. De esta forma se solventa la insuficiencia de medios de la Autoridad Portuaria para atender de forma \u00f3ptima todas las escalas de cruceros y se pone fin a un anacronismo en la moderna explotaci\u00f3n de puerto land-lord.<\/p>\n \t\t<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Las-Palmas-apuesta-por-un-futuro-con-nuevas-terminales-de.jpg\")
En el caso de los Puertos de Las Palmas, han pasado de 668.500 pasajeros en el a\u00f1o 2010 a 1.486.118 en el 2019. Incluso durante el fat\u00eddico a\u00f1o 2020, Las Palmas consigui\u00f3 el primer puesto en n\u00famero de pasajeros de cruceros del sistema portuario espa\u00f1ol, con 517.241 pasajeros. Este hito fue debido a las grandes cifras de enero y febrero, meses en los que habitualmente lidera el rating nacional del tr\u00e1fico de pasajeros de crucero con alrededor de 200.000 pasajeros mensuales, e incluso lider\u00f3 el rating en marzo con 71.102 pasajeros, pese a la paralizaci\u00f3n de la actividad el d\u00eda 14.<\/p>\n
La Autoridad Portuaria ha venido efectuando ampliaciones y mejoras en todos sus puertos, como la ampliaci\u00f3n de los muelles de Santa Catalina en el Puerto de Las Palmas, o la construcci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de muelles para cruceros tanto en el Puerto de Arrecife como en el Puerto del Rosario, hasta alcanzar un valor de 45 millones de euros en inversiones en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n
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