Las cifras de ventas de los h\u00edbridos enchufables, autom\u00f3viles que marcan la llamada fase de \u00abelectrificaci\u00f3n<\/em>\u00bb de la mayor\u00eda de los fabricantes tradicionales, no paran de subir en toda Europa. En Espa\u00f1a este tipo de veh\u00edculos, PHEV, alcanzaron el 4.14% del total de ventas en marzo<\/a>.<\/p>\n Los nuevos coches \u00abelectrificados<\/em>\u00bb que est\u00e1n llegando al mercado nacional cuentan en su parabrisas con un gran argumento de venta para el usuario<\/strong>, de la mano de su etiqueta \u00abCero Emisiones<\/em>\u00ab<\/strong>, asignada por la DGT y el Gobierno de Espa\u00f1a<\/a> a autom\u00f3viles que siguen teniendo al motor de combusti\u00f3n interna como elemento esencial de su propulsi\u00f3n.<\/p>\n Pese a que estos coches en determinados momentos pueden round en modo 100% el\u00e9ctrico, durante un limitado n\u00famero de kil\u00f3metros, una vez agotada su bater\u00eda, o bajo demandas importantes de aceleraci\u00f3n, el motor t\u00e9rmico hace acto de presencia con el precio en consumo de combustibles f\u00f3siles y generaci\u00f3n de emisiones que conlleva.<\/p>\n En ForoCochesEl\u00e9ctricos<\/strong> hemos querido averiguar, precisamente d\u00f3nde est\u00e1 este \u2018l\u00edmite<\/strong>\u2018, comprobando hasta d\u00f3nde podemos llegar en modo 100% el\u00e9ctrico con este tipo de autom\u00f3viles que combinan tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica y de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n Para nuestra primera prueba hemos elegido un Renault Megane Sport Tourer E-Tech<\/strong>. Un h\u00edbrido enchufable de 117 kW (160 CV), que parte en su versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica de los 26.490 euros<\/strong> (precio con financiaci\u00f3n obligatoria).<\/p>\n Nuestra unidad de pruebas contaba con neum\u00e1ticos Continental de 205\/50 R17<\/strong>, con una masa en orden de marcha declarada, seg\u00fan ficha t\u00e9cnica, de 1678 kg<\/strong>. <\/p>\n Renault anuncia este modelo bajo una autonom\u00eda de 50 km<\/strong> bajo el ciclo de homologaci\u00f3n WTLP<\/strong>, lo que le permite acceder a la codiciada pegatina \u00abCero Emisiones<\/strong><\/em>\u00bb a pesar de no garantizar esta faceta a lo largo de todas las circunstanacias.<\/p>\n Para realizar la prueba nos hemos desplazado a la ruta elegida para comprobar las autonom\u00edas de los coches el\u00e9ctricos probados por FCE<\/strong><\/a>, en un recorrido que transcurre por autopista.<\/p>\n Pero en esta ocasi\u00f3n, no pretendemos alcanzar los 100 km recorridos a 120 km\/h, sino conocer hasta d\u00f3nde podemos llegar en modo \u00abEV\u00bb<\/em><\/strong>, es decir, de forma cero emisiones reales.<\/p>\n Durante la prueba, una vez que la bater\u00eda deja de impulsar al autom\u00f3vil, retornamos a nuestro punto de partida y comprobamos el consumo whole de todo el recorrido. Incluido el consumo de gasolina<\/strong>, para poder conocer la realidad y el efecto de las emisiones en toda la prueba.<\/p>\n Previamente a dar comienzo la prueba cargamos la bater\u00eda al m\u00e1ximo se su capacidad (10 kWh seg\u00fan Renault) y nos desplazamos al punto de partida, en un modo de conducci\u00f3n que preservaba la carga al m\u00e1ximo, para evitar perder mucha energ\u00eda antes de dar comienzo la prueba.<\/p>\n En esta ocasi\u00f3n hemos querido inmortalizar en v\u00eddeo la prueba en el canal de YouTube<\/em> de FCE<\/strong><\/a>, de forma que se puedan ver todos los detalles y el consumo en tiempo actual durante el recorrido.<\/p>\n El primer tramo de nuestra ruta ha sido de ayuda<\/strong> en esta prueba, puesto que el ligero desnivel que presenta nuestro recorrido no se ver\u00e1 compensado por la vuelta, como si ocurre con los coches el\u00e9ctricos probados.<\/p>\n Esto es debido a que los primeros 30 km de autopista transcurren con ligeros desniveles que \u2018ayudan\u2019 al consumo. La ruta tiene una ida de 50 km y una vuelta de otros tantos, en los que queremos conocer si alguno de los h\u00edbridos enchufables del marcado<\/strong> es capaz de llegar al meridiano de nuestro recorrido en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\nBuscando el l\u00edmite<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/forococheselectricos.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Renault-Megane-1.jpeg\")
<\/figure>\nEmulando a un coche el\u00e9ctrico <\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/forococheselectricos.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Renault-Megane-2.jpeg\")
<\/figure>\nResultados de la prueba<\/h2>\n