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CLIA, que representa el 95% de la capacidad mundial de cruceros oce\u00e1nicos y la purple m\u00e1s grande de agentes de viajes y agencias especializadas en viajes en cruceros, reiter\u00f3 hoy su llamado para que se levante el Marco para la Orden de Navegaci\u00f3n Condicional (CSO), emitiendo la siguiente declaraci\u00f3n:<\/p>\n
Compartimos la prioridad de la Administraci\u00f3n Biden de controlar el virus y elogiamos los importantes avances realizados en los EE. UU. Que son un modelo para otros.\u00a0Tambi\u00e9n respetamos la autoridad de los CDC para implementar medidas en inter\u00e9s de la salud p\u00fablica.\u00a0Sin embargo, las instrucciones adicionales de la industria de cruceros emitidas el 2 de abril por los Centros para el Management y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades (CDC) bajo el Marco para la Navegaci\u00f3n Condicional (CSO) son decepcionantes.\u00a0Los nuevos requisitos son excesivamente onerosos, en gran parte inviables y parecen reflejar un objetivo de riesgo cero en lugar del enfoque de mitigaci\u00f3n de COVID que es la base de todos los dem\u00e1s sectores estadounidenses de nuestra sociedad.\u00a0El efecto de estos nuevos mandatos es que casi medio mill\u00f3n de estadounidenses, desde estibadores y operadores de transporte terrestre hasta hoteles, restaurantes y trabajadores minoristas, agentes de viajes,<\/p>\n
Adem\u00e1s, las instrucciones est\u00e1n en desacuerdo con el enfoque que los CDC y los gobiernos de otras partes del mundo aplican a todos los dem\u00e1s segmentos de viajes y turismo para mitigar el riesgo de COVID-19.\u00a0El mismo d\u00eda que los CDC emitieron nuevos requisitos onerosos para la industria de cruceros, cinco meses despu\u00e9s de la orden unique, los CDC emitieron una gu\u00eda relajada para viajes nacionales e internacionales debido al progreso de la vacunaci\u00f3n y el reconocimiento del entorno mejorado de salud p\u00fablica.<\/p>\n
Casi 400.000 pasajeros ya han navegado desde Europa y partes de Asia desde el verano pasado, siguiendo estrictos protocolos basados \u200b\u200ben la ciencia que dieron como resultado una tasa de incidentes mucho m\u00e1s baja que en tierra.\u00a0La iron\u00eda es que hoy en d\u00eda un estadounidense puede volar a cualquier n\u00famero de destinos para tomar un crucero, pero no puede abordar un barco en los EE. UU. Esto priva a los trabajadores estadounidenses de participar en la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica y no reconoce los avances en salud p\u00fablica que se han logrado. muchos meses, incluida la capacidad de mitigar eficazmente el riesgo en los cruceros.\u00a0Sin un camino discernible hacia adelante o un plazo para la reanudaci\u00f3n en los EE. UU., Es possible que se anuncien m\u00e1s viajes que se originan en el Caribe y otros lugares, cerrando efectivamente los puertos estadounidenses, cerrando miles de peque\u00f1as empresas estadounidenses y empujando a toda una industria al extranjero.<\/p>\n
CLIA insta a la Administraci\u00f3n a considerar la amplia evidencia que respalda el levantamiento del CSO este mes para permitir la planificaci\u00f3n de un regreso controlado al servicio este verano.\u00a0En todo caso, el anuncio del viernes pasado es un llamado de atenci\u00f3n para una cooperaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n m\u00e1s estrechas entre las partes interesadas para lograr el objetivo del presidente de alcanzar una “nueva normalidad” para el 4 de julio.\u00a0Trabajando juntos, podemos evitar las consecuencias negativas que surgen al viajar, y los trabajadores que lo apoyan, no tienen las mismas oportunidades que otros trabajadores en industrias con muchas menos pr\u00e1cticas implementadas para brindar salud y bienestar p\u00fablicos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
” Fuentes es.travel2latam.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CLIA, que representa el 95% de la capacidad mundial de cruceros oce\u00e1nicos y la purple m\u00e1s grande de agentes de viajes y agencias especializadas en viajes en cruceros, reiter\u00f3 hoy su llamado para que se levante el Marco para la Orden de Navegaci\u00f3n Condicional (CSO), emitiendo la siguiente declaraci\u00f3n: Compartimos la prioridad de la Administraci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-107996","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107996\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}