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La naviera italiana Grandi Navi Veloci (GNV)<\/strong>, perteneciente al grupo napolitano de cruceros MSC, iniciar\u00e1 sus operaciones en Balears a principios de julio, por lo que se convertir\u00e1 en el tercer operador para realizar el transporte de pasajeros y mercanc\u00edas en las Islas.<\/p>\n GNV, que tendr\u00e1 su base en Palma, programar\u00e1 salidas diarias desde los puertos de Barcelona y Valencia a Palma y Eivissa.<\/p>\n El consejero de la naviera italiana Gianluca Seraniega afirma: \u00abEl proyecto est\u00e1 ya muy avanzado y el objetivo es iniciar las operaciones en la primera semana de julio. Vamos a tener base en Palma y consignatario. Venimos en el momento justo para convertirnos en el tercer operador en las rutas mar\u00edtimas entre Balears y la Pen\u00ednsula\u00bb.<\/p>\n La entrada en juego de GNV rompe el precise duopolio<\/em> que mantienen Armas-Trasmediterr\u00e1nea y Bale\u00e0ria en estas rutas desde hace m\u00e1s diez a\u00f1os, cuando quebr\u00f3 Iscomar.<\/p>\n Seraniega indica que operar\u00e1n con dos barcos de \u00faltima tecnolog\u00eda<\/strong> para ser competitivos con los nuevos buques de la Tras y Bale\u00e0ria. De momento descarta el tr\u00e1fico interinsular \u00abporque nos vamos a centrar en una primera fase en las operaciones de pasajeros y mercanc\u00edas con la Pen\u00ednsula\u00bb.<\/p>\n MSC, al no poder programar cruceros con Espa\u00f1a, ha optado por diversificar su actividad empresarial y utilizar a su naviera GNV para entrar en el mercado balear, que conoce a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n El presidente de la Asociaci\u00f3n de Transportistas de Mercanc\u00edas de Balears-CAEB, Ezequiel Horrach, puesto al corriente de esta operaci\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 ayer: \u00abEs muy positiva la entrada de un tercer operador, porque genera competencia y ello beneficiar\u00e1 a los transportistas, empresas y consumidores\u00bb.<\/p>\n C\u00e1mara de Comercio<\/strong><\/p>\n El presidente de la C\u00e1mara de Comercio, Industria y Navegaci\u00f3n de Mallorca<\/strong>, Antoni Mercant, se\u00f1al\u00f3 que se trata de una gran empresa \u00abporque tiene m\u00fasculo financiero y es muy profesional. Tanto Trasmediterr\u00e1nea como Bale\u00e0ria han trabajado con ellos, ya que le han fletado barcos en los momentos de m\u00e1xima actividad en las Islas\u00bb.<\/p>\n Mercant a\u00f1adi\u00f3 que GNV en estos momentos tiene operativa la ruta entre G\u00e9nova y Barcelona y su base operativa est\u00e1 en Valencia. \u00abNo es el momento m\u00e1s oportuno para las navieras espa\u00f1olas, ya que su competencia va a hacer mucho da\u00f1o a nivel empresarial y de actividad\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n Preguntado sobre la legalidad de la llegada de GNV, indic\u00f3: \u00abEl tr\u00e1fico mar\u00edtimo est\u00e1 liberalizado en Europa y si hay puestos de atraque y el compromiso de permanecer en activo dos a\u00f1os en las rutas con Balears, puede ser un nuevo operador naviero\u00bb.<\/p>\n La Autoritat Portu\u00e0ria de Balears (APB) y Puertos del Estado est\u00e1n al corriente de las intenciones de la naviera italiana y ofrecen todas las facilidades para que opere.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.menorca.info ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La naviera italiana Grandi Navi Veloci (GNV), perteneciente al grupo napolitano de cruceros MSC, iniciar\u00e1 sus operaciones en Balears a principios de julio, por lo que se convertir\u00e1 en el tercer operador para realizar el transporte de pasajeros y mercanc\u00edas en las Islas. 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