{"id":105469,"date":"2021-03-31T16:58:44","date_gmt":"2021-03-31T16:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=105469"},"modified":"2021-03-31T16:58:45","modified_gmt":"2021-03-31T16:58:45","slug":"nuevo-record-para-xpeng-y-su-p7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/nuevo-record-para-xpeng-y-su-p7\/","title":{"rendered":"Nuevo r\u00e9cord para Xpeng y su P7"},"content":{"rendered":"


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M\u00e1s de 3.600 km<\/strong> es la distancia que separa las ciudades chinas de Guangzhou <\/strong>y Pek\u00edn<\/strong>. La misma distancia que ha recorrido el XPeng P7<\/a><\/strong> utilizando sus sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma sin apenas intervenciones humanas, todo un r\u00e9cord <\/strong>en lo que respecta a los viajes en conducci\u00f3n aut\u00f3noma m\u00e1s largos<\/strong> del que ahora la marca china y su prometedora berlina el\u00e9ctrica presumen, llamada como sabemos ya a mirar de t\u00fa a t\u00fa a los modelos de Tesla.<\/p>\n

Menos de una intervenci\u00f3n cada 100 km<\/h2>\n

En concreto el equipo realiz\u00f3 ese whole de 3.600 km de viaje entre ambas ciudades, aunque la verdadera prueba fueron los casi 3.000 (2.930 km para ser m\u00e1s exactos) que el Xpeng P7 realiz\u00f3 bajo el management del sistema NGP <\/strong>(Navigation Guided Pilot<\/strong>), necesitando de tan solo 0,71 intervenciones humanas cada 100 km<\/strong>, un promedio que lo coloca por delante de sus rivales y que se ha confirmado como la conducci\u00f3n aut\u00f3noma m\u00e1s larga en un turismo de producci\u00f3n en serie<\/strong>.<\/p>\n

Bajo el uso de ese NGP Xpeng se\u00f1ala que se obtuvo una tasa de un 94,41% de adelantamientos y cambios de carril en autopista realizados con \u00e9xito durante los 8 que dur\u00f3 el viaje y prueba, mientras que en lo que respecta a entradas toma de salidas y entradas de la carrera la tasa de \u00e9xito se sit\u00faa en un 92,76% y de un 94,95% al adentrarse en t\u00faneles.<\/p>\n

El viaje se realiz\u00f3 con una flota de entre 12 y 15 P7 <\/strong>dependiendo del d\u00eda, acompa\u00f1ados de un whole de 228 periodistas del motor as\u00ed como expertos y followers de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que llegaron a visitar 10 ciudades de China durante su viaje por la costa oriental de Gigante Asi\u00e1tico, perfecta para encontrar las condiciones <\/strong>m\u00e1s complejas y representativas de las carreteras del pa\u00eds y ver c\u00f3mo se comporta el sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de XPeng ante ellas, incluso en situaciones de lluvia o en carreteras de monta\u00f1a.<\/p>\n

Avanzado y seguro<\/h3>\n

Para obtener este \u00e9xito el NGP, descrito por la propia compa\u00f1\u00eda como “el sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma m\u00e1s avanzado para un veh\u00edculo de serie en China”, se sirve de un whole de 14 c\u00e1maras<\/strong>, radares de ondas<\/strong> de 5 mm, 12 sensores ultras\u00f3nicos<\/strong>, posicionamiento geogr\u00e1fico de alta definici\u00f3n o del uso de la plataforma computacional NVIDIA Xavier<\/strong> y unos sistemas de frenos Bosch iBooster<\/strong>. Todo ello en un XPeng P7 que adem\u00e1s destaca por ser el \u00fanico veh\u00edculo de producci\u00f3n con una c\u00e1mara twin de 360 grados y un radar con sistema de percepci\u00f3n que lo convierte en uno de los coches m\u00e1s seguros de su clase. <\/p>\n

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\n\"xpeng<\/picture><\/div><\/div>\n

\n\tXPeng<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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” Fuentes www.caranddriver.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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