{"id":104817,"date":"2021-03-30T19:31:49","date_gmt":"2021-03-30T19:31:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=104817"},"modified":"2021-03-30T19:31:50","modified_gmt":"2021-03-30T19:31:50","slug":"ong-pide-a-autoridades-europeas-sancionar-el-movimiento-ilegal-de-barcos-peligrosos-para-desguace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/ong-pide-a-autoridades-europeas-sancionar-el-movimiento-ilegal-de-barcos-peligrosos-para-desguace\/","title":{"rendered":"ONG pide a autoridades europeas sancionar el movimiento ilegal de barcos peligrosos para desguace"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Por Redacci\u00f3n PortalPortuario.cl<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>@PortalPortuario<\/strong><\/p>\n<hr\/>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-180583 alignright\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ONG-pide-a-autoridades-europeas-sancionar-el-movimiento-ilegal-de.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\"  \/>La Organizaci\u00f3n no Gubernamental (ONG) <strong>Shipbreaking Platform<\/strong> est\u00e1 pidiendo a las autoridades del Reino Unido y europeas que sancionen el movimiento ilegal de naves para el desguace.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La petici\u00f3n de la ONG mira en especial a algunas empresas que ocultan de manera fraudulenta su intenci\u00f3n de desguazar los buques para eludir las leyes respecto de los residuos existentes en esos buques.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo a la ONG, los propietarios optan por los astilleros en el sur de Asia, m\u00e1s baratos, donde se sabe que las condiciones ponen en riesgo a los trabajadores y al medio ambiente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLos numerosos riesgos que implica el desmontaje de grandes embarcaciones que contienen sustancias peligrosas deben gestionarse en sitios que puedan proteger a los trabajadores, utilizar gr\u00faas para levantar objetos pesados ??de forma segura, contener contaminantes y eliminar materiales peligrosos de conformidad con las leyes internacionales sobre residuos\u201d, se\u00f1al\u00f3 <strong>Ingvild Jenssen, directora ejecutiva y fundadora de Shipbreaking Platform.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Shipbreaking Platform <\/strong>acus\u00f3 que los armadores, a menudo ocultan, a las autoridades sus verdaderas intenciones de desguace para obtener permiso para salir de los puertos europeos. Por la pandemia de Covid-19, muchos propietarios de barcos se vieron obligados a declararse en quiebra o rebajar los gastos operativos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan las bases de datos de la ONG, al menos 24 barcos de pasajeros ya se han vendido para desguace en los \u00faltimos 15 meses. Grandes empresas eligen instalaciones de reciclaje aprobadas por la <strong>Uni\u00f3n Europea (UE),<\/strong> pero no todos lo hacen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como ejemplo, <strong>Shipbreaking Platform<\/strong> indic\u00f3 los casos de los cruceros Marco Polo y Magellan, que salieron del Reino Unido para ser desguazados en la playa india de Alang.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Subastados por <strong>CW Kellock &amp; Co<\/strong> en octubre de 2020, los buques abandonaron ilegalmente las aguas de Gran Breta\u00f1a con tripulaci\u00f3n y energ\u00eda propia en noviembre. Se cree que ambos contienen grandes cantidades de asbesto en sus estructuras. De acuerdo con el Reglamento de env\u00edo de residuos de la UE, el Convenio de Basilea y leyes nacionales, est\u00e1 prohibida la exportaci\u00f3n de buques al ultimate de su vida \u00fatil cargados con materiales t\u00f3xicos desde el Reino Unido a pa\u00edses no pertenecientes a la <strong>OCDE<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Marco Polo fue comprado en una subasta por \u00a3 2 millones por la compa\u00f1\u00eda <strong>Highseas Ltd.<\/strong> Despu\u00e9s de la venta, se le permiti\u00f3 abandonar las aguas brit\u00e1nicas pues su nuevo due\u00f1o asegur\u00f3 que el barco se utilizar\u00eda como lodge flotante en Dubai, pero dos meses despu\u00e9s la nave se vendi\u00f3 como chatarra por el doble del precio authentic y fue desguazada en Asia Lejana.<\/p>\n<hr\/><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes portalportuario.cl &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Redacci\u00f3n PortalPortuario.cl @PortalPortuario La Organizaci\u00f3n no Gubernamental (ONG) Shipbreaking Platform est\u00e1 pidiendo a las autoridades del Reino Unido y europeas que sancionen el movimiento ilegal de naves para el desguace. 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