{"id":104772,"date":"2021-03-30T18:27:01","date_gmt":"2021-03-30T18:27:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=104772"},"modified":"2021-03-30T18:27:01","modified_gmt":"2021-03-30T18:27:01","slug":"3-claves-de-la-maniobra-para-desencallar-el-ever-given","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/3-claves-de-la-maniobra-para-desencallar-el-ever-given\/","title":{"rendered":"3 claves de la maniobra para desencallar el Ever Given"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Casi una semana despu\u00e9s de que el Ever Given encallara en el canal de Suez y detuviera la circulaci\u00f3n de m\u00e1s de una d\u00e9cima parte del comercio mundial, el carguero fue por fin liberado.<\/p>\n<p>Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, anunci\u00f3 este lunes \u201cel \u00e9xito de la maniobra\u201d para desatascar el barco, que se hab\u00eda atorado el martes pasado.<\/p>\n<p>\u201c\u00a1Lo conseguimos!\u201d, se\u00f1al\u00f3 en un comunicado la empresa holandesa Boskalis, contratada para ayudar en la operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cLos egipcios han logrado hoy <strong>poner fin a la disaster<\/strong>\u201c, se\u00f1al\u00f3 el presidente del pa\u00eds, Abdel Fatah al-Sissi, en un comunicado este lunes.<\/p>\n<p>El buque, de 200.000 toneladas y 400 metros de largo, hab\u00eda quedado atravesado en diagonal en el canal de no mucho m\u00e1s de 200 metros de ancho.<\/p>\n<p><strong>D<\/strong><strong>espu\u00e9s de una operaci\u00f3n que involucr\u00f3 actividades de remolque y dragado, el barco <\/strong><strong>fue <\/strong><strong>completamente reflotado <\/strong>y est\u00e1 siendo remolcado hacia el norte, al Gran Lago Amargo, en Egipto, para someterse a controles de seguridad.<\/p>\n<p>El bloqueo le cost\u00f3 al canal entre US$14-15 millones al d\u00eda, alter\u00f3 la cadena mundial de suministros y elev\u00f3 el valor del flete de los barcos petroleros.<\/p>\n<p>Te contamos en qu\u00e9 consisti\u00f3 exactamente la operaci\u00f3n para liberar al Ever Given y reanudar el comercio mundial, en tres claves.<\/p>\n<h3>1. Remolque y arrastre con \u201cluna llena\u201d<\/h3>\n<p>Se desplegaron un whole de 11 remolcadores portuarios y dos poderosos remolcadores mar\u00edtimos, seg\u00fan Boskalis, empresa con sede en los Pa\u00edses Bajos que particip\u00f3 en el rescate del Ever Given, a trav\u00e9s de su equipo especializado SMIT Salvage.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/c.files.bbci.co.uk\/12E03\/production\/_117751377_mediaitem117751376.jpg\" alt=\"Operaci\u00f3n de remolque\" width=\"976\" height=\"549\"\/><\/p>\n<footer>BBC<\/footer>\n<\/figure>\n<p>Los remolcadores trabajaron durante varios d\u00edas, usando cables o coloc\u00e1ndose directamente junto al carguero, para separarlo de los bancos de area a ambos lados del canal.<\/p>\n<p>Osama Rabie, jefe de la Autoridad del canal de Suez, detall\u00f3 que <strong>los barcos remolcadores hab\u00edan logrado modificar la orientaci\u00f3n del buque en un 80% <\/strong>y alejarlo de la orilla del canal 102 metros.<\/p>\n<p>Mientras estuvo encallado, el Ever Given se situaba apenas a cuatro metros de las orillas.<\/p>\n<p>El viernes y el s\u00e1bado ya hab\u00eda habido peque\u00f1os progresos y el barco se hab\u00eda movido \u201c30 grados de izquierda a derecha\u201d.<\/p>\n<p><strong>La luna llena<\/strong> propici\u00f3 que subiera la marea, lo que ayud\u00f3 a que el barco pudiera ser arrastrado, primero desde la popa y despu\u00e9s por la proa, detall\u00f3 EFE.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el diario The Washigton Submit, la luna llena propici\u00f3 la<strong> marea m\u00e1s alta<\/strong> del mes.<\/p>\n<h3>2. Dragado<\/h3>\n<p>Mientras los remolcadores luchaban por mover el barco, se trajeron dragas para excavar el barro y la area debajo de la proa y la popa del barco.<\/p>\n<p><strong>Se dragaron aproximadamente 30.000 metros c\u00fabicos de area<\/strong>, seg\u00fan Boskalis.<\/p>\n<p>La empresa que administra el buque, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), dijo que se hab\u00eda incorporado una \u201cdraga de succi\u00f3n\u201d especializada adicional, capaz de mover 2.000 metros c\u00fabicos de materials cada hora.<\/p>\n<p>Las dragas son una vista acquainted en el canal de Suez, seg\u00fan Sal Mercogliano, experto en historia mar\u00edtima de la Universidad de Campbell, en EE.UU., ya que se usan para dragar continuamente la v\u00eda y mantenerla navegable.<\/p>\n<p>\u201cB\u00e1sicamente, m\u00e1quinas grandes extraen barro del fondo, que luego se puede depositar en tierra\u201d, especific\u00f3 Mercogliano.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/c.files.bbci.co.uk\/17C23\/production\/_117751379_mediaitem117751378.jpg\" alt=\"Ilustraci\u00f3n del dragado del canal\" width=\"976\" height=\"549\"\/><\/p>\n<footer>BBC<\/footer>\n<\/figure>\n<p>Si el dragado y el remolque hubieran fallado, habr\u00eda existido una tercera opci\u00f3n: retirar la carga y el flamable del barco.<\/p>\n<p>Pero hubiera requerido una operaci\u00f3n delicada y larga, para evitar desequilibrar el peso del carguero y que pudiera volcarse.<\/p>\n<p><strong>3. <\/strong><strong>Organizaci\u00f3n de los barcos<\/strong><\/p>\n<p>El enorme tr\u00e1fico que suele acoger el canal tuvo que ser redistribuido para llevar a cabo la operaci\u00f3n y a la espera de que \u00e9sta fuera exitosa.<\/p>\n<p>Al menos 437 embarcaciones, incluidos cargueros con contenedores y tanqueros de petr\u00f3leo y fuel pure, estaban esperando a que se liberara el Ever Given para pasar por el canal, seg\u00fan Gulf Company Firm (GAC).<\/p>\n<p>\u201cActualmente 193 embarcaciones est\u00e1n esperando en Port Said (en la costa mediterr\u00e1nea de Egipto) para viajar en direcci\u00f3n sur y 201 en Suez (en el Mar Rojo) para viajar en direcci\u00f3n norte. Otras 43 est\u00e1n aguardando en el Gran Lago Amargo\u201d, en el centro del canal, asegur\u00f3 GAC en un comunicado recogido por la agencia EFE.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/c.files.bbci.co.uk\/384F\/production\/_117751441_mediaitem117751440.jpg\" alt=\"Barcos paralizados en el Canal de Suez\" width=\"976\" height=\"549\"\/><\/p>\n<footer>Reuters<\/footer><figcaption>La Autoridad del Canal de Suez dijo que tomar\u00eda hasta tres d\u00edas reanudar el tr\u00e1fico de los barcos.<\/figcaption><\/figure>\n<p>El tr\u00e1nsito de estos cargueros se reanudar\u00e1 de forma ordenada y por turnos ya que el tramo sur del canal s\u00f3lo tiene un carril, detall\u00f3 GAC.<\/p>\n<p>La Autoridad del Canal de Suez advirti\u00f3 que <strong>puede llevar hasta tres d\u00edas aliviar el atraso de barcos <\/strong>atascados en ambos extremos de la ruta.<\/p>\n<p>Pero Maersk, la principal naviera que opera en el canal de Suez, dijo que el atasco podr\u00eda tardar \u201cseis d\u00edas o m\u00e1s\u201d en diluirse.<\/p>\n<p>Muchos barcos ya hab\u00edan decidido cambiar de direcci\u00f3n a trav\u00e9s del Cabo de Buena Esperanza, dando la vuelta a \u00c1frica, lo que prolonga por dos semanas el trayecto y eleva los costos de flamable.<\/p>\n<hr\/>\n<p><em>Ahora puedes recibir notificaciones de BBC Mundo. 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