Entrevista\/<\/strong> Antes de la pandemia de coronavirus<\/a>, Qatar Airways<\/a> operaba una purple international de m\u00e1s de 170 destinos en seis continentes que tuvo que reducir a menos de 100, as\u00ed como su plantilla y flota<\/strong>. Recibi\u00f3 una ayuda del Gobierno de Qatar de 1.630 M \u20ac y emprendi\u00f3 su recuperaci\u00f3n. Ya ha reanudado m\u00e1s de 130 rutas, entre las que figuran las de Madrid y Barcelona<\/strong>, si bien la demanda es casi inexistente por predominar a\u00fan los viajes esenciales en Espa\u00f1a y Europa y por las restricciones de Qatar a viajeros procedentes de nuestro pa\u00eds. Desde el principio de la disaster, la aerol\u00ednea qatar\u00ed reaccion\u00f3 enseguida, activando medidas de higiene adicionales a bordo como el sistema de rayos ultravioleta<\/strong>, muy eficaz para eliminar virus y bacterias hasta en los rincones en cuesti\u00f3n de segundos. Desde este mes utiliza el pasaporte digital de IATA. \u201cLas vacunas son la gran esperanza que tenemos para que los pasajeros puedan volver a viajar<\/strong>\u201d, asegura Marimar Laveda<\/a>, directora normal de Qatar Airways para la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, con quien Hosteltur<\/a> habl\u00f3 de todos estos temas y el porvenir de la industria a\u00e9rea<\/a>. \u201cLas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que sean capaces de adaptarse de forma \u00e1gil y eficaz a los cambios y que tengan la resiliencia y flexibilidad para hacerlo, ser\u00e1n las \u00fanicas que tendr\u00e1n futuro en el sector<\/strong>\u201d.<\/p>\n<\/div>\n \u00bfQu\u00e9 impacto ha tenido esta disaster y la paralizaci\u00f3n del sector provocadas por la pandemia del coronavirus en la aerol\u00ednea? <\/strong><\/p>\n Es innegable que el coronavirus ha generado una disaster mundial sin precedentes en nuestro sector, pero la forma en que Qatar Airways ha manejado esta disaster ha marcado una gran diferencia con respecto a otras aerol\u00edneas. Qatar Airways tiene una gran resiliencia en su ADN y nunca ha dejado de volar durante la pandemia, convirti\u00e9ndose en la mayor compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea del mundo entre los meses de abril y julio de 2020, seg\u00fan datos de IATA. Nuestros pasajeros y clientes han sido nuestra mayor prioridad durante este tiempo. Desde el inicio de la pandemia, se han establecido los niveles m\u00e1s altos en cuanto a medidas de higiene y limpieza a bordo de los aviones como los sistemas de filtraci\u00f3n de aire HEPA m\u00e1s avanzados, adem\u00e1s de un sinf\u00edn m\u00e1s de medidas como el uso de uniformes especiales para nuestra tripulaci\u00f3n.<\/p>\n Hemos sido la aerol\u00ednea que m\u00e1s confianza ha generado para volar con absoluta seguridad durante esta pandemia, y como resultado Qatar Airways y el Aeropuerto Internacional de Hamad se han convertido, respectivamente, en la primera aerol\u00ednea del mundo y el primer aeropuerto de Oriente Medio y Asia en recibir la calificaci\u00f3n de seguridad 5 estrellas COVID-19 de Skytrax.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u00bfEn qu\u00e9 dimensiones Qatar ha reducido su operaci\u00f3n en 2020 y para 2021? <\/strong><\/p>\n Antes de la pandemia, Qatar Airways operaba una purple international de m\u00e1s de 170 destinos en seis continentes. A ra\u00edz de esta disaster, la compa\u00f1\u00eda ha reducido en un 20% el n\u00famero de destinos debido a las restricciones de entrada y salida de los pa\u00edses a los que volamos. Actualmente, estamos restableciendo la purple de rutas y ya volamos a m\u00e1s de 130 destinos. A lo largo del 2021, esperamos seguir a\u00f1adiendo frecuencias con el fin de ofrecer buenas conexiones a nuestros pasajeros, facilit\u00e1ndoles el cambio de fechas o destino en el caso de que lo necesitaran.<\/p>\n \u00bfEn qu\u00e9 situaci\u00f3n se encuentran las reservas a Espa\u00f1a? \u00bfPersiste la debilidad de la demanda? De toda su purple de destinos, \u00bfcu\u00e1les est\u00e1n siendo m\u00e1s reservados en toda Europa?<\/strong><\/p>\n La demanda de reservas para viajar sigue siendo moderada y predominan los viajes esenciales tanto en Espa\u00f1a como en Europa. Dependemos de las restricciones de movilidad en nuestro pa\u00eds y en los pa\u00edses de los destinos a los que volamos. Sabiendo que las medidas cambian a diario, Qatar Airways ofrece una pol\u00edtica de cambios y reembolsos gratuita para todos los billetes emitidos antes del 30 de abril 2021. Actualmente, desde Espa\u00f1a, operamos 10 vuelos semanales de Madrid y siete vuelos semanales de Barcelona. Sabemos que nuestros clientes tienen muchas ganas de volar y, a medida que se vayan relajando las medidas, habr\u00e1 un aumento importante de la demanda.<\/p>\n Algunos operadores han manifestado una gran preocupaci\u00f3n por la persistente debilidad de la demanda y, de hecho, est\u00e1n haciendo una oferta reducida y muy medida, a fin de lograr altos niveles de ocupaci\u00f3n. \u00bfC\u00f3mo valoran ustedes esta situaci\u00f3n y que est\u00e1 sucediendo en el caso de Qatar Airways? <\/strong><\/p>\n Qatar Airways ha sabido adaptarse a la nueva situaci\u00f3n generada por la pandemia, ajustando el n\u00famero de frecuencias y la flota a la capacidad adecuada seg\u00fan la demanda. Actualmente, estamos operando con 30 Boeing 787 y 53 Airbus 350, aviones eficientes comercialmente y respetuosos con el medioambiente.<\/p>\n De momento, hemos dejado en tierra los Airbus 380 debido a su alto coste econ\u00f3mico y medioambiental. Somos una aerol\u00ednea de conexi\u00f3n international en la que se puede confiar, sin hacer cambios en el \u00faltimo momento que pudieran interrumpir los planes de viaje de nuestros pasajeros.<\/p>\n<\/blockquote>\n Aparte de las medidas de bioseguridad, \u00bfqu\u00e9 tecnolog\u00edas e innovaciones est\u00e1n implantando en esta nueva fase de la pandemia que contribuya a una mayor seguridad para el pasajero y a recuperar su confianza? <\/strong><\/p>\n Qatar Airways reaccion\u00f3 muy r\u00e1pido al principio de la pandemia activando medidas de higiene adicionales a bordo y en el Aeropuerto Internacional de Hamad, en Doha, para garantizar la seguridad y confianza de los pasajeros en l\u00ednea con las recomendaciones dictadas por IATA y la OMS. Qatar Airways ha sido la primera aerol\u00ednea en utilizar el sistema de rayos ultravioleta de Honeywell en la cabina de los aviones para reforzar las medidas de higiene a bordo. Los rayos ultravioleta han demostrado ser muy eficaces para inactivar virus y bacterias. Adem\u00e1s, Qatar Airways tambi\u00e9n ser\u00e1 la primera aerol\u00ednea en Oriente Medio que implementar\u00e1 a partir de marzo 2021 el innovador ‘pasaporte digital’ de IATA a trav\u00e9s de la APP m\u00f3vil. La \u00faltima novedad de la compa\u00f1\u00eda en cuanto a medidas de seguridad contra el COVID-19 ha sido la instalaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda 100% Zero-Contact<\/em> en el sistema de entretenimiento a bordo de la flota A350.<\/p>\n R\u00e1pida en activar medidas de bioseguridad desde el principio de la disaster, Qatar Airways utiliza el sistema de rayos ultravioleta, muy eficaz para eliminar virus y bacterias en cuesti\u00f3n de segundos<\/p>\n<\/p><\/div><\/div>\n Despu\u00e9s de<\/strong> reportar p\u00e9rdidas de 7.000 millones de riyales en el a\u00f1o fiscal 2019-2020 hasta el 31 de marzo pasado, Qatar Airways recibi\u00f3 un salvavidas de 7.300 millones de riyales (1.630 M \u20ac) del gobierno de Qatar, seg\u00fan inform\u00f3 el grupo en septiembre. Tambi\u00e9n tuvieron que recortar parte de su plantilla por la pandemia. \u00bfEst\u00e1n llevando a cabo una reestructuraci\u00f3n? \u00bfC\u00f3mo saldr\u00e1 Qatar Airways de la pandemia en dimensiones en cuanto a private, flota, rutas?<\/strong><\/p>\n Esta pandemia ha creado desaf\u00edos sin precedentes en la aviaci\u00f3n mundial, con un impacto muy negativo en las aerol\u00edneas de todo el mundo. En l\u00ednea con la reducci\u00f3n de la flota, lamentablemente han sido inevitables despidos de hasta un 20% en toda la empresa como resultado de la situaci\u00f3n precise. La dolorosa decisi\u00f3n de reducir la plantilla no se ha tomado a la ligera, pero se mantiene al m\u00ednimo gracias a las reducciones salariales implementadas a trav\u00e9s del Programa de Solidaridad de Qatar Airways. La aerol\u00ednea se ha centrado en gestionar este proceso de forma justa e imparcial. Esperamos poder volver a contratar a una parte de nuestra tripulaci\u00f3n a medida que el mundo se recupera de la pandemia.<\/p>\n \u00bfTienen previsi\u00f3n de los resultados para el presente ejercicio que termina el 31 de marzo de 2021? \u00bfCu\u00e1ndo volver\u00e1n, en el caso de su aerol\u00ednea, a los niveles en los que estaban al cierre de 2019 o enero 2020, antes de la pandemia? <\/strong><\/p>\n Creo que los viajes regresar\u00e1n, aunque m\u00e1s bien limitados por las restricciones de entrada que por la confianza del cliente. La gente querr\u00e1 viajar de nuevo, tener experiencias, encontrarse con amigos y familiares, as\u00ed como reiniciar los viajes de negocios. En muchos sentidos, las restricciones han hecho que las personas se den cuenta de lo valiosa que period realmente la capacidad de viajar y que tal vez se daba por sentada. Anticipamos que la oferta coincidir\u00e1 estrechamente con la demanda, ya que las aerol\u00edneas tienen aviones disponibles para satisfacer este retorno mesurado de pasajeros. Creemos que las tarifas seguir\u00e1n siendo competitivas a medida que regrese la demanda y la gente regrese a los cielos.<\/p>\n Varias de las medidas que hemos implementado son temporales, pero la industria probablemente ver\u00e1 algunos cambios a largo plazo. Todav\u00eda es demasiado pronto para anticipar los que ser\u00e1n permanentes, ya que depender\u00e1n de la disponibilidad de vacunas, el comportamiento de los consumidores, los protocolos de aeropuerto y de salud.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u00bfCu\u00e1les son las estimaciones de Qatar Airways acerca de cu\u00e1ndo se reanudar\u00e1n los viajes mundialmente y a Espa\u00f1a y comenzar\u00e1 realmente la recuperaci\u00f3n del sector a\u00e9reo? <\/strong><\/p>\n En estos momentos, el futuro es impredecible, ya que hay muchos factores que no dependen de nosotros, sino de las restricciones impuestas para desplazarse a gran parte del mundo. Las vacunas son la gran esperanza que todos tenemos para que los pasajeros puedan volver a viajar y disfruten de sus pr\u00f3ximas vacaciones.<\/p>\n Qatar Airways reanuda vuelos a los destinos a medida que se levantan o relajan las restricciones en el mundo. En Espa\u00f1a, operamos 17 vuelos semanales entre Madrid y Barcelona y esperamos seguir creciendo en el n\u00famero de frecuencias seg\u00fan la demanda y la evoluci\u00f3n de las restricciones de los distintos pa\u00edses.<\/p>\n<\/blockquote>\n A su juicio, \u00bfc\u00f3mo va a cambiar la pandemia de COVID-19 al sector de la aviaci\u00f3n? <\/strong><\/p>\n La pandemia ha cambiado la industria de la aviaci\u00f3n y tardaremos mucho en recuperar los niveles del 2019 pero, como ya he comentado, el futuro es dif\u00edcil de predecir.<\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que sean capaces de adaptarse de forma \u00e1gil y eficaz a los cambios y que tengan la resiliencia y flexibilidad para hacerlo, ser\u00e1n las \u00fanicas que tendr\u00e1n futuro en el sector.<\/p>\n<\/blockquote>\n Qatar Airways lo ha demostrado y est\u00e1 preparada para afrontar el futuro con \u00e9xito.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.hosteltur.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entrevista\/ Antes de la pandemia de coronavirus, Qatar Airways operaba una purple international de m\u00e1s de 170 destinos en seis continentes que tuvo que reducir a menos de 100, as\u00ed como su plantilla y flota. 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