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<\/a>\u00a0telepeaje sigue generando dudas entre los usuarios, motivo por el cual expertos de PASE explican c\u00f3mo funciona este sistema.<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo funciona el telepeaje?<\/p>\n
Al hablar de telepeaje, uno de los primeros elementos que hay que tener en cuenta es la figura del concesionario, que es el responsable de la infraestructura existente en las casetas de cobro y carriles, por lo que se encarga de operar, dar mantenimiento, supervisar y gestionar todo lo relacionado con las v\u00edas de cuota.<\/p>\n
De acuerdo con la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SICT)[1], en M\u00e9xico existen 75 concesiones que administran las carreteras, autopistas, libramientos y todo lo relacionado con la infraestructura vial de cuota en el pa\u00eds. Ellos tambi\u00e9n se encargan de establecer las tarifas de las casetas (requieren una autorizaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico) y los saldos m\u00ednimos que deben tener los Tags para permitir los cruces en las plazas de cobro.<\/p>\n
Ahora bien, el papel de los operadores de telepeaje como PASE es ser el frente y administrar lo concerniente al uso del telepeaje entre el usuario y los concesionarios. Se encargan de lo siguiente: Administrar las bases de datos de los usuarios. Asociar los m\u00e9todos de pago a los Tags.<\/p>\n Enviar a los concesionarios y a los dem\u00e1s operadores de telepeaje la informaci\u00f3n de los usuarios activos y el saldo de las cuentas de los usuarios que se encuentran en el esquema de prepago.<\/p>\n Llevar a cabo el cobro de las transacciones que le son notificadas por los concesionarios y los otros operadores de telepeaje y pagarles a estos el importe del peaje por cuenta de los usuarios.<\/p>\n \u00bfY por qu\u00e9 no pasa mi Tag?<\/p>\n Una de las preguntas m\u00e1s frecuentes entre los usuarios es por qu\u00e9 el Tag no pasa cuando se cuenta con el saldo m\u00ednimo necesario para cruzar las casetas. Por eso, es importante entender c\u00f3mo opera esta regla.<\/p>\n Las plazas de peaje cerrado manejan una tarifa que var\u00eda seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo. Para determinar el importe, es necesario conocer tanto el tipo de veh\u00edculo como el punto de entrada y salida. En la mayor\u00eda de estas v\u00edas, para pagar con Tag, se requiere contar con un saldo m\u00ednimo equivalente al costo total de recorrer la v\u00eda completa, de un extremo al otro.<\/p>\n Esta medida act\u00faa como una especie de “seguro” para el concesionario, pues garantiza que el usuario tenga suficiente saldo para cubrir el costo total del peaje si decidiera usar el tramo completo.<\/p>\n Es importante destacar que esta regla no depende de las empresas de telepeaje, como PASE, ya que su funci\u00f3n en las plazas de cobro es \u00fanicamente servir como m\u00e9todo de pago.<\/p>\n<\/a><\/p>\n