![\"Una](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/Nl0FXdgexzAlTXWY5UK-UmT6vQc=\/420x280\/filters:format(jpg):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/IBSHYWL6EJHBZDVWSMQ2FR43RQ.jpg\")
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Gracias aun astr\u00f3nomo podremos eliminar por fin de nuestra l\u00ednea de preocupaciones que nuestra nave espacial se pierda en medio de un viaje interestelar.<\/p>\n
Y es que Cory Al Bailer-Jones, ha logrado demostrar la viabilidad de la navegaci\u00f3n aut\u00f3noma sobre la marcha para las naves espaciales que viajan mucho m\u00e1s all\u00e1 del Sistema Photo voltaic<\/b>, usando las posiciones y la luz cambiante de las estrellas.<\/p>\n
La navegaci\u00f3n espacial interestelar puede no parecer un problema inmediato. Sin embargo, ya en la \u00faltima d\u00e9cada, los instrumentos hechos por humanos han ingresado al espacio interestelar, ya que la primera Voyager 1 (en 2012) y la Voyager 2 (en 2018 ) cruzaron el l\u00edmite del Sistema Photo voltaic conocido como heliopausa.<\/p>\n
Es solo cuesti\u00f3n de tiempo antes de que New Horizons se una a ellos, seguido de m\u00e1s sondas en el futuro. A medida que estas naves viajan cada vez m\u00e1s lejos de su planeta de origen, la comunicaci\u00f3n con la Tierra es cada vez m\u00e1s prolongada.<\/b><\/p>\n
New Horizons se encuentra actualmente a casi 14 horas luz de la Tierra, lo que significa que se necesitan 28 horas para enviar una se\u00f1al y recibir una respuesta; no es un sistema de navegaci\u00f3n y rastreo imposible, sino uno desgarbado.<\/p>\n
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Sin embargo, a distancias cada vez mayores, esto ya no ser\u00e1 confiable.<\/p>\n
\u201cAl viajar a las estrellas m\u00e1s cercanas, las se\u00f1ales ser\u00e1n demasiado d\u00e9biles y los tiempos de viaje de la luz ser\u00e1n del orden de a\u00f1os\u201d,<\/b> escribi\u00f3 Bailer-Jones en su art\u00edculo, que actualmente est\u00e1 disponible en la p\u00e1gina de la revista arXiv, donde espera la revisi\u00f3n por pares del comunidad de astronom\u00eda.<\/p>\n
\u201cPor lo tanto, una nave espacial interestelar tendr\u00e1 que navegar de forma aut\u00f3noma y utilizar esta informaci\u00f3n para decidir cu\u00e1ndo hacer correcciones de rumbo o encender instrumentos. Una nave espacial de este tipo debe poder determinar su posici\u00f3n y velocidad utilizando \u00fanicamente mediciones a bordo<\/b>\u201d, cube.<\/p>\n
Bailer-Jones, que trabaja en el Instituto Max Planck de Astronom\u00eda en Alemania, no es el primero en pensar en esto. La NASA ha estado trabajando en la navegaci\u00f3n mediante p\u00falsares, utilizando las pulsaciones regulares de las estrellas muertas como base para un GPS gal\u00e1ctico.<\/b> Este m\u00e9todo suena bastante bien, pero puede estar sujeto a errores a mayores distancias, debido a la distorsi\u00f3n de la se\u00f1al por el medio interestelar.<\/p>\n
Con un cat\u00e1logo de estrellas, Bailer-Jones pudo demostrar que es posible calcular las coordenadas de una nave espacial en seis dimensiones (tres en el espacio y tres en velocidad) con una gran precisi\u00f3n, seg\u00fan la forma en que las posiciones de esas estrellas cambian de el punto de vista de la nave espacial.<\/b><\/p>\n
\u201cA medida que una nave espacial se aleja del Sol, las posiciones y velocidades observadas de las estrellas cambiar\u00e1n en relaci\u00f3n con las de un cat\u00e1logo terrestre debido al paralaje, la aberraci\u00f3n y el efecto Doppler\u201d , escribi\u00f3 .<\/p>\n
\u201cMidiendo solo las distancias angulares entre pares de estrellas y compar\u00e1ndolas con el cat\u00e1logo, podemos inferir las coordenadas de la nave espacial a trav\u00e9s de un proceso iterativo de modelado hacia adelante<\/b>\u201d, agreg\u00f3<\/p>\n La paralaje y la aberraci\u00f3n se refieren al aparente cambio en las posiciones de las estrellas debido al movimiento de la Tierra. El efecto Doppler es el cambio en la longitud de onda de la luz de una estrella en funci\u00f3n de si parece estar acerc\u00e1ndose o alej\u00e1ndose del observador.<\/b><\/p>\n Debido a que todos estos efectos involucran las posiciones relativas de los dos cuerpos, un tercer cuerpo (la nave espacial) en una posici\u00f3n diferente ver\u00e1 una disposici\u00f3n diferente de las estrellas.<\/p>\n En realidad, es bastante dif\u00edcil determinar las distancias a las estrellas, pero estamos mejorando mucho. El sat\u00e9lite Gaia est\u00e1 llevando a cabo una misi\u00f3n en curso para mapear la V\u00eda L\u00e1ctea en tres dimensiones y nos ha proporcionado el mapa m\u00e1s preciso de la galaxia hasta la fecha.<\/b><\/p>\n Bailer-Jones prob\u00f3 su sistema utilizando un cat\u00e1logo de estrellas simulado, y luego en estrellas cercanas del cat\u00e1logo de Hipparcos compilado en 1997, a velocidades relativistas de naves espaciales. Aunque esto no es tan preciso como Gaia, eso no es muy importante: el objetivo period probar que el sistema de navegaci\u00f3n puede funcionar.<\/b><\/p>\n Con solo 20 estrellas, el sistema puede determinar la posici\u00f3n y la velocidad de una nave espacial con una precisi\u00f3n de 3 unidades astron\u00f3micas y 2 kil\u00f3metros por segundo. <\/b>Esta precisi\u00f3n se puede mejorar a la inversa de la ra\u00edz cuadrada del n\u00famero de estrellas; con 100 estrellas, la precisi\u00f3n se redujo a 1,3 unidades astron\u00f3micas y 0,7 kil\u00f3metros por segundo.<\/p>\n Hay algunos problemas que deber\u00edan resolverse. El sistema no ha tenido en cuenta los binarios estelares, ni ha considerado la instrumentaci\u00f3n. El objetivo period mostrar que se pod\u00eda hacer, como primer paso hacia su actualizaci\u00f3n.<\/b><\/p>\n Incluso es posible que se pueda usar en conjunto con la navegaci\u00f3n de p\u00falsares para que los dos sistemas puedan minimizar las fallas del otro. Y luego el cielo, literalmente, es el l\u00edmite.<\/p>\n SEGUIR LEYENDO:<\/b><\/i><\/p>\n![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/QlaXM1yBDlQuKaVCB-eiRBvNKj8=\/420x236\/filters:format(jpg):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/OEYWEZVF7RC2VMQEE3YBGE632U.jpg\")
\nNASA
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