“Necesitamos saber quién cruza nuestras fronteras”, dijo Jean-Claude Juncker, expresidente de la Comisión Europea, cuando anunció el programa en el 2016. “Así sabremos quiénes viajan a Europa incluso antes de que lleguen”.
Pero para los viajeros de Estados Unidos y cerca de otros 60 países, el nuevo requisito de entrada supondrá un nuevo nivel de inconvenientes. “Es un paso adicional. Ya no se trata solo de comprar un pasaje y dirigirse al aeropuerto”, cube Melanie Lieberman, redactora de artículos globales de The Points Guy (en inglés), un sitio net de información sobre viajes. “Este es un recordatorio importante para que siempre verifiques los requisitos de tu destino”.
Todavía no se han ultimado muchos detalles, pero según un comunicado publicado por la Comisión Europea, los viajeros podrán solicitar la autorización en línea, lo que les tomará unos 10 minutos. El formulario pedirá información básica como los datos del pasaporte, el lugar de nacimiento, la profesión, la dirección de correo electrónico y el número de teléfono. También preguntará por los antecedentes penales y si el viajero ha visitado zonas de conflicto. Se requerirá una tarjeta de crédito o débito para el pago.
La información se cotejará con las bases de datos gubernamentales y, en aproximadamente el 95% de los casos, los solicitantes recibirán la aprobación en cinco minutos. Aquellos que no obtengan una aprobación inmediata deberían saber en 96 horas si están autorizados a viajar a Europa, aunque algunos pueden tener que presentar documentos adicionales y esperar hasta 30 días para la aprobación. También hay un proceso de apelación si a alguien se le niega la entrada.
“A la mayoría de las personas no les afectará”, cube Peter Vlitas, vicepresidente ejecutivo de Internova Journey Group, una de las principales redes de asesores de viajes del mundo. Pero no está claro qué es lo que descalifica a un viajero. Señala que en ocasiones se deniega la entrada a visitantes de Estados Unidos a Canadá por antecedentes penales de hace décadas, incluidos los cargos por conducir bajo los efectos del alcohol.
“Hay muchas respuestas que aún no tenemos. Mayo no está tan lejos y, sinceramente, no hemos visto mucha comunicación por parte de las aerolíneas”, cube.
” Fuentes www.aarp.org ”
