Las vacunaciones empezaron, pero tambin las mutaciones del coronavirus. Quizs podemos limitar el avance del Covid-19, pero estar presente “probablemente para siempre”, como cube el principal asesor cientfico del gobierno britnico, Patrick Vallance.
La pregunta es si podremos volver a volar sin temor al contagio Hasta qu punto podemos sentirnos seguros sentados hombro con hombro con extraos durante varias horas en un tubo sellado? Bastante seguros, segn la Escuela de Salud Pblica TH Chan de Harvard, que afirma que tenemos menos posibilidades de contraer Covid-19 en un avin que en casi cualquier otro lugar.
La Iniciativa de Salud Pblica en la Aviacin impulsada por esa escuela afirma que los sistemas de ventilacin de los aviones modernos, con sus filtros de aire Hepa de alta eficiencia, eliminan ms del 99,97% de las cosas malas, entre ellas las bacterias y los virus. Su informe, publicado en octubre, afirma que esos filtros dejan el aire ms limpio que el de nuestras oficinas o centros comerciales.
Si alguien tose o estornuda en un avin, “los contaminantes que se liberan en esos casos se eliminan por completo de la cabina en tan slo dos o cinco minutos, a diferencia de las seis horas que se tarda en un espacio comercial o de venta”, cube el informe. Algunos lectores me han enviado correos electrnicos expresando sus dudas sobre los filtros Hepa, y su escepticismo aumentar cuando se enteren de que el informe de Harvard fue patrocinado por aerolneas, fabricantes de aviones y operadores de aeropuertos.
Los especialistas de Harvard insisten en que sus conclusiones no se vieron afectadas por el financiamiento recibido. Hay alguna prueba de que su informe est equivocado? Un caso de posible contaminacin se produjo durante un vuelo de Vietnam Airways desde Londres a Hanoi en marzo del ao pasado, tras el cual 16 pasajeros y la tripulacin dieron positivo en Covid-19.
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En un paper publicado en noviembre, un equipo de investigadores con sede en Vietnam y Australia afirma que hay pruebas slidas de que una empresaria vietnamita de 27 aos, que haba estado en Miln y Pars antes de llegar a Londres, transmiti la infeccin a otras personas mientras estaba a bordo. La probabilidad de transmisin en vuelo se vio reforzada por el descubrimiento de que 11 de los otros 15 contagiados estaban sentados a menos de dos asientos de ella en enterprise class.
El informe de Harvard seala que los filtros Hepa deben complementarse con otras medidas que impiden los contagios, como el uso del barbijo. Los investigadores vietnamitas admiten que no disponen de datos sobre si los pasajeros llevaban tapabocas en el vuelo Londres-Hanoi y que en marzo no eran obligatorios ni period generalizado su uso en los aviones.
Ms preocupante es un estudio sobre un vuelo a Irlanda el verano pasado, tras el cual 13 pasajeros dieron positivo en Covid-19. Un grupo de investigadores del departamento de salud pblica de Irlanda descubri que el uso del barbijo period generalizado a bordo de ese vuelo de siete horas de duracin, el cual slo estaba ocupado en un 17%. Aunque algunos de los pasajeros podran haber estado expuestos en las salas de espera antes de subir al avin, la transmisin abordo parece ser la nica posibilidad en cuatro casos.
Hay muy pocos ejemplos similares de contagios probados en vuelo. Dada la eficacia de los filtros de aire, probablemente deberamos preocuparnos ms por la proximidad a personas contagiadas en el aeropuerto, en las filas para hacer migraciones o al subir y bajar del avin. Cuando me puse en contacto con periodistas de Monetary Instances de todo el mundo que haban volado recientemente, la mayora seal que el uso del barbijo a bordo es generalizado, aunque un colega cont que durante el viaje entre Londres y Varsovia las mascarillas de muchos pasajeros no cubran sus narices, y que algunos tomaban de latas para evitar totalmente el uso de tapaboca.
El verdadero problema, sealado por colegas de Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Italia y Rusia, surge al subir y bajar del avin. El estudio de Harvard recomienda a las compaas areas que controlen estrictamente el ingreso y salida del avin. Los colegas describieron esos momentos como un “chiste”, “sin respeto” y “un desastre”. El management de pasaportes suele ser igual.
Sentarse en un avin probablemente presente poco peligro de contagio. El verdadero problema est en lo que ocurre antes y despus.
Traduccin: Mariana Oriolo
” Fuentes www.cronista.com ”