Mario Minervino / mminervino@lanueva.com
El estudio de arquitectura MAD Architects ganó el concurso de proyectos de la nueva terminal internacional de cruceros de Cuntan, en Chongqing, China.
La obra contempla la transformación de una antigua terminal de carga de 66.000 m² en una terminal de cruceros de 15.000 m² y un área urbana con 50.000 m² de espacio comercial.
El sitio y la terminal de cruceros asociada se encuentran dentro del puerto de Cuntan, lo que permite el acceso al río Yangtze.
Según declaraciones de MAD, el diseño se inspiró en las grandes grúas pórtico naranjas que se usaban para cargas en el antiguo puerto de mercancías.
Vistas como «criaturas alienígenas vivientes dan una sensación de surrealismo». MAD prestó atención a los colores industriales del pasado.
Mientras visitaba el sitio, MAD se inspiró en las grúas. «Se convirtieron en criaturas alienígenas vivientes que dieron una sensación de surrealismo», señaló. «Hemos diseñado los edificios como si fueran una ciudad futurista y libre, aparentemente llegando aquí desde otro lugar, y tal vez viajando a otro lugar una vez más algún día».
Extraterrestres
El equipo planteó unos edificios elevados como si fueran extraterrestres recién llegados, creando una futurista «strolling metropolis».
«Chongqing tiene montañas y aguas, sin embargo el río Yangtze es más que un paisaje pure. Debido a las actividades humanas también está lleno de energía y movimiento. Queremos transformar los rastros de la industria en una energía que estimule la imaginación»
El esquema es un complejo de 430 metros de largo compuesto por seis edificios elevados, separados e interconectados. Desde la distancia, los edificios suben y bajan, recreando el ritmo de las grúas, tanto en forma como en shade, mientras que su posición elevada permite vistas del río. El muro cortina de aluminio ofrece una sensación surrealista, aportando una frescura contemporánea al uso mixto del edificio, que incluyen un salón, tiendas y restaurantes.
Debajo se encuentra el Cruise Ship Panorama Park y Cruise Ship Corridor, para ampliar el muelle. El diseño incluye tragaluces para mejorar la luz pure inside, mientras que un edificio superior en voladizo evita la luz photo voltaic directa.
” Fuentes www.lanueva.com ”
