Aunque la iniciativa de promover el uso compartido de traslados en auto tiene varios intentos desde hace más de una década, es un modo de viaje que no logra imponerse, al menos en la Ciudad y el conurbano. Se probó con incentivos y con exenciones en el pago de peajes. También se intentó legislar al respecto. Ahora, desde una de las apps para conseguir autos con chofer, vuelven a la carga con la thought de que, si se comparten, los traslados serán al menos un 30% más baratos.
Los propósitos pueden ser diversos. La thought sirve para disminuir la cantidad de autos. Y también para abaratar los costos de los viajes y los traslados. Todo, mientras en la Ciudad y sus alrededores los indicadores estadísticos están mostrando que la circulación vehicular está casi en el nivel de la pre pandemia.
Los intentos
En noviembre de 2007 se implementó una medida novedosa en ese momento. El objetivo period reducir la cantidad de vehículos circulando. Pero también los costos. Entonces, los vehículos que con 4 pasajeros circularan por las autopistas porteñas no pagarían peaje. La thought authentic period aumentar la tarifa a los que viajaran solos, pero hubo quejas y no prosperó. La iniciativa, impuesta por Jorge Telerman, fue dejada sin efecto en abril de 2008, cuando Mauricio Macri lo sucedió como jefe de Gobierno.
Viajes compartidos: una thought que suma varios intentos y cuesta imponer en la Ciudad y el GBA. Uber sumó una opción para sumarse al traslado de otro pasajero.
Después, en 2015, hubo un proyecto de ley en la Legislatura porteña que proponía que los autos con tres o más ocupantes pagaran más barato en los peajes porteños. No avanzó. Entre otras cosas, AUSA (la empresa que administra las autopistas de la Ciudad) lo objetó porque lo consideró inviable, ya que demandaba una tecnología específica y más private de management de tránsito.
Lo que nunca se intentó fue implementar una medida que funciona en países como Estados Unidos y Canadá y busca desalentar el uso del auto: consiste liberar carriles rápidos y exclusivos para quienes transportan a tres personas o más.
Aquí también se promovieron páginas net y aplicaciones de “carpooling” que no tuvieron larga vida. Hasta que en 2018 Uber lanzó por primera vez la opción de compartir auto con desconocidos. Según voceros de la empresa, funcionó. Sin embargo, quedó en desuso en medio de la pandemia. Pero ahora, la empresa vuelve a la carga y ya ofrece otra vez esa posibilidad, con tarifas un 30% más económicas que si se opta por viajar en solitario.
Menos autos, menos costos
Consultado por Clarín, el periodista de tránsito y especialista en seguridad vial Jota Leonetti entiende que son varios los factores por los que no se terminó de instalar la modalidad de compartir los traslados en la Ciudad: “Por un lado la seguridad. En Buenos Aires se vive en tensión permanente con este tema y compartir un auto con otra persona puede ser complejo. Y por otro, cuando compartís un auto con un desconocido, perdés tu lugar propio en el vehículo. El auto es nuestra propia burbuja. Son dinámicas que hay que romper para subirse a esta idea”.
En relación a la infraestructura, Leonetti evalúa que es very important para impulsar los viajes compartidos.
Uber volvió a sumar la opción de viajes compartidos.
En algunas empresas grandes, con cientos de empleados, se promueve el “carpooling”. Incluso a través de aplicaciones, pero que quedan limitadas al ámbito de la empresa: “Además del relacionamiento entre empleados, la idea es generar conciencia respecto a la movilidad y al cuidado del medio ambiente. Por otra parte, impacta en un tema vital que es la seguridad vial. El ‘ojo censor’ de un acompañante ayuda a ser más responsable en la conducción. Incluso desalienta el uso del teléfono, aunque pueda sonar exagerado e irreal, hay gente que mira las redes sociales mientras maneja”, aportó Leonetti.
En cuanto al lanzamiento de Uber, por ahora la única app de movilidad que tiene el servicio, voceros de la empresa indicaron que la thought de su regreso responde a que “puede ayudar a los usuarios de la aplicación en momentos de alta demanda”.
Pero además, con este sistema se abarata el costo del viaje, el otro issue que puede ser clave a la hora de compartir traslados. Esta opción puede ayudar especialmente en los momentos del día en que los precios se disparan, lo que es una queja recurrente entre los usuarios de las apps. Ocurre en horarios pico de ingreso y egreso de los trabajos o, por ejemplo, cuando llueve. También durante la noche, cuando los jóvenes demandan el servicio para moverse; también en las salidas nocturnas en zonas gastronómicas.
¿Cómo calcula el costo de un viaje la aplicación? Se trata de una fórmula que combina diferentes factores: por un lado, la tarifa base está determinada por el tiempo y la distancia de un viaje. Pero además está el issue de la demanda. Cuando hay más pasajeros que conductores disponibles, los precios escalan.
En este punto toman protagonismo los taxis, que al contar con una tarifa que se calcula por tiempo y distancia y no tiene en cuenta la demanda, en muchos casos resultan más económicos que pedir un auto a través de una app. Sin embargo, la pandemia también afectó a ese rubro del transporte, ya que por un lado se renovaron menos licencias; y por otro, no todas las que están activas trabajan.
Según las cifras oficiales, del número histórico de 38 mil empadronados hay 33.294 licencias activas renovadas en 2021 (en 2019 se habían renovado 33.275, y en 2020, 20.566 licencias). Sin embargo, de ese complete hay un porcentaje que no trabaja. Desde los sectores que nuclean a choferes y propietarios dicen que puede llegar hasta el 20% e incluso superarlo.
Al mismo tiempo, 10.000 choferes trabajan con la app oficial BA Taxi, y también hay quienes usan la opción “taxi” de las aplicaciones Didi, Beat o Uber. Por ahora, no está disponible la posiblidad de compartir el viaje en taxi.
En cuanto a UberX Juntos, el nombre del servicio que se propone desde la app para compartir viajes, el usuario elige la opción, el destino y en un lapso de dos minutos (que se puede extender), puede aparecer la otra persona que se “sube” al mismo auto. La app muestra el costo del viaje, con el descuento. Desde la empresa aseguran que se puede ahorrar hasta un 30% del costo: “Mientras más personas hagan match, más eficiente será la opción. Y sobre todo, las rutas serán más eficientes. Creemos que es una buena ayuda en momentos de alta demanda”, explicaron.
SC
” Fuentes www.clarin.com ”
