La liberalización del sector ferroviario en España ha abierto las puertas a multitud de empresas que ya han implantado sus trenes en las diferentes capitales. Ouigo, la filial de la compañía francesa SNCF, es una de ellas y desde que inició sus operaciones en mayo de 2021, otras firmas han decidido unirse a la competencia de Renfe. De hecho, hace apenas un mes, Iryo, la compañía ferroviaria hispano-italiana que cuenta con el apoyo de Air Nostrum y Trenitalia, ya ha puesto en marcha sus primeros trayectos de alta velocidad entre Madrid y Barcelona.
Ahora la compañía francesa amplía sus vías hasta la costa levantina y es que desde este mismo viernes, 7 de octubre, comienza a operar su nueva línea entre Madrid y Valencia con cinco frecuencias diarias y 35.630 plazas semanales. Ayer, durante el acto inaugural, los primeros clientes pudieron disfrutar en exclusiva de este trayecto con un pageant que acogió a conocidos grupos como Carolina Durante o Cariño.
La directora Normal de Ouigo España, Hélène Valenzuela, destacó que este nuevo destino supone una nueva página en la historia ferroviaria española. Este es ya la quinta ciudad en la que estarán disponibles, tras Madrid, Zaragoza, Tarragona y Barcelona. “Venimos a contribuir a la vertebración de España a través de la alta velocidad, pero también a acercar la historia, la cultura y la economía de Valencia y su Comunitat al resto de las autonomías españolas”, añadió.
Conexión directa en menos de 2 horas
Al igual que en el resto de sus trayectos, esta frecuencia conectará la estación de València-Joaquín Sorolla y Madrid-Chamartín-Clara Campoamor desde 9 euros por billete y en menos de dos horas, en concreto, 1 hora y 50 minutos. Cabe destacar que en principio, Ouigo pensaba ofrecer solo tres frecuencias diarias, pero finalmente solicitó permiso a Adif para elevar su oferta hasta cinco enlaces diarios por cada destino.
- Madrid – Valencia de 7:20 a 9:10 horas todos los días
- Madrid – Valencia de 10:15 a 12:05 horas todos los días
- Madrid – Valencia de 13:45 a 15:35 horas todos los días
- Madrid – Valencia de 17:20 a 19:10 horas todos los días
- Madrid – Valencia de 19:25 a 21:15 horas todos los días
- Valencia – Madrid de 7:35 a 9:25 horas todos los días
- Valencia – Madrid de 10:10 a 12:00 horas todos los días
- Valencia – Madrid de 13:30 a 15:20 horas todos los días
- Valencia – Madrid de 16:50 a 18:40 horas todos los días
- Valencia – Madrid de 20:00 a 21:50 horas todos los días
Los billetes para estos nuevos viajes costarán entre 9 y 19 euros, según indica la página web de venta de la propia empresa, han tratado de ofrecer un descenso el 50% en el precio medio de la alta velocidad gracias a un modelo ‘low-fare’ y 100% digital.
Los trenes de alta velocidad de Ouigo cuentan con 509 plazas repartidas en dos alturas, por lo que se estima que contaminan, de media, 80 veces menos que un avión y 50 veces menos que un coche. Además, cuentan con servicios flexibles, por lo que las devoluciones o cambios se adaptan a los clientes. En la mayoría de los casos permiten hacer modificaciones hasta 30 minutos antes de la salida del tren. Sin embargo, muchas de las operaciones, como la selección o el cambio de asiento, irán acompañadas de un pago additional.
Próximos destinos
El siguiente hito de la filial será continuar ampliando su línea levantina y comenzar a operar entre Madrid y Alicante, con parada en Albacete, por el momento está previsto para 2023. En este caso se espera que cuente con dos frecuencias diarias, sumando con ello cuatro trayectos en whole al día.
Más adelante, quieren llegar hasta Andalucía, un destino que también Iryo tiene en el punto de mira. Piensan ofrecer cinco idas y vueltas entre Madrid y Sevilla y Málaga, con parada en Córdoba.
” Fuentes www.lainformacion.com ”
