El año pasado, Viva Air tenía el 16 % del mercado doméstico en Colombia.
Foto: Viva Air
La Aeronáutica Civil informó que llegó a un acuerdo con las aerolíneas que están apoyando en la protección de los pasajeros afectados por el cierre de operaciones de Viva. Por ahora, las medidas de contingencia se extienden hasta el próximo 8 de marzo.
Desde el pasado lunes la aerolínea de bajo costo decidió dejar sus aviones en tierra, argumentando una difícil situación económica. Según Viva, la Aerocivil se ha tardado en responder a su solicitud de integración con Avianca. Frente a esta operación hay reparos de expertos y otras aerolíneas por los problemas que representaría en términos de competencia, también una investigación de la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC).
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Julián Laverde, vicepresidente de Operaciones de la Pink de Aeropuertos de Avianca, explicó que esa aerolínea decidió extender la cobertura gratuita para los pasajeros afectados hasta el 12 de marzo. “Funcionará de la misma manera que la semana pasada. El pasajero tendrá que presentarse al aeropuerto máximo con dos días de anticipación y será reubicado en un vuelo. A la fecha, Avianca ha reubicado 23.500 pasajeros afectados por la suspensión de servicios de Viva, 20.000 domésticos y 3.500 internacionales”.
La autoridad aeronáutica aseguró este domingo que en el transcurso de esta semana “se evaluarán nuevas disposiciones, así como su duración en el tiempo, para tratar de mitigar la afectación a los pasajeros que tienen viajes programados con Viva Air”.
Del mismo modo, reiteró la necesidad de que los afectados por la suspensión de operaciones radiquen una demanda ante la SIC. De hecho, el sábado esta superintendencia informó sobre la primera medida cautelar en contra de Viva, particularmente de Viva Airways Perú SAC. La entidad actuó en menos de 48 horas desde la radicación de una demanda de protección al consumidor que instauró una usuaria afectada. La Superindustria le ordenó a la aerolínea devolverle a la usuaria el dinero cancelado por los tiquetes aéreos o que la reubique sin costo en un vuelo con otra compañía aérea.
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En un comunicado, la SIC explicó que la medida se decretó ante “la urgente necesidad” de proteger los derechos e intereses de cientos de consumidores que han sido afectados. Las cifras de la Superintendencia de Transporte indican que más de 460.000 usuarios tenían reservas confirmadas al 27 de febrero. Se vendieron pasajes hasta febrero de 2024.
La SIC explica qué pueden hacer los usuarios
Esta decisión le abre la puerta a otros consumidores que han visto vulnerados sus derechos. La SIC señaló que los usuarios que no soliciten medidas cautelares a esta superintendencia deberán presentar una reclamación directa a la aerolínea antes de radicar la demanda.
Vale la pena recordar que la entidad ofrece orientación presencial a los usuarios afectados en los aeropuertos de 18 ciudades del país. La SIC recordó que, en caso de acudir a la entidad para presentar una demanda junto con la solicitud de medidas cautelares, si el vuelo adquirido fue de carácter nacional, la demanda debe ser interpuesta contra la sociedad Quick Colombia S.A.S., si el vuelo es internacional la demanda deberá ser en contra de Viva Airways Perú SAC.
Dicha demanda se puede interponer en el aplicativo Demande aquí, disponible en la página net de la SIC, también se puede remitir al correo electrónico contactenos@sic.gov.co y de forma presencial en las oficinas de la Superintendencia de Industria y Comercio.
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Más acciones contra Viva
El pasado miércoles la Superintendencia de Transporte abrió una investigación en contra de Viva por las afectaciones contra los pasajeros. La entidad impuso una medida administrativa en la que le ordena a la aerolínea implementar un plan de atención a los usuarios dentro del cual se tomen “medidas compensatorias” y los reembolsos a los que haya lugar.
El fiscal common, Francisco Barbosa, dijo esta semana en una entrevista para RCN Radio que la Fiscalía está investigando si la empresa incurrió en el delito de estafa agravada en masa. El ente acusador indaga si la empresa conocía sus problemas económicos y, a pesar de ello, siguió vendiendo tiquetes aéreos a far de usuarios.
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