Entre 10 y 12 días podría cerrarse a la circulación el cruce de la avenida 5 de Mayo y calle Enrique Unzueta en Gómez Palacio, para iniciar la construcción del paso a desnivel y permanecer así hasta por 6 meses, una vez que concluya la primera etapa.
Actualmente, el consorcio ganador trabaja en las vías alternas, las cuales se incrementaron a solicitud de los vecinos cercanos, con quienes sostuvieron un encuentro, junto con las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (Secope).
Desde hace un par de semanas, además de mejorar la carpeta asfáltica, se han realizado trabajos de bacheo de algunas vialidades, así como la instalación de un semáforo en el cruce del Paseo Tyson y Madero, o cruce Guayuleras (a espaldas del Núcleo Universitario), conocido así por la explosión que se registró un 23 de septiembre de 1955 cuando, tras el choque entre un tren de pasajeros, procedente del estado de Chihuahua contra dos camiones que cargaban 5 toneladas de dinamita.
“Físicamente no estamos trabajando en el punto, porque estamos trabajando en las vías alternas que se nos incrementaron a solicitud de los mismos usuarios; son ocho calles las que estamos trabajando, pero ya prácticamente estamos terminando”, comentó el delegado de la Secope en la región Laguna, Alfredo Alarcón.
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No revelan la fecha en que iniciarán labores en el lugar
El delegado reconoció que con el cierre de dicho cruce se generarán una serie de conflictos, ya que este punto es de los más importantes de la ciudad, al ser la conexión de por lo menos 350 corridas de transportes urbanos y suburbanos, así como de más de 30 mil familias que habitan en por lo menos 9 colonias de este sector,
“Quisiéramos estirar un poquito más el plazo para cerrar la vialidad con algunos trabajos que no precisamente requieren que se cierre la vialidad; sabemos que el día que cerremos habrá conflictos muy fuertes, queremos acortar más los tiempos, de la posibilidad de estar provocando problemas a la ciudadanía”, comentó Alarcón.
Y es que se estima que por este punto circulan hasta 19 mil vehículos a diarios, pero cuando el Núcleo Universitario de la UJED, así como la Unidad Deportiva de Filadelfia operen al 100 por ciento, el paso será hasta de 40 mil vehículos.
En una primera etapa, el proyecto contempla solo dos carriles, el de ida y el de regreso por la avenida Cinco de Mayo, así como vía a un costado, por donde podrán transitar por un lado los peatones y por otro lado las motocicletas y bicicletas, cada carril con una longitud de 1.20 metros, ya que su circulación no será permitida por el paso a desnivel.
Inversión
Detalles de la obra:
* Se aplicarán 110 millones de pesos, que se cubrirán con los recursos del crédito Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de Entidades Federativas (FAFEF).
* También Ferromex participará con 20 millones de pesos en el proyecto.
* Serán constructoras laguneras las encargadas.
” Fuentes www.elsiglodetorreon.com.mx ”
