«No queremos potenciar un turismo de cruceros que nos aporta más agravios que beneficios»

— Uno de los rasgos más característicos de Tarragona es su patrimonio histórico y cultural, para el cual la mayoría a veces se tienen que coordinar varias instituciones públicas para gestionarlo correctamente. ¿Considera que esta coordinación es ultimate?

— Hay un hecho esencial y es que Tarragona es Patrimonio de la Humanidad y todas las instituciones tienen que velar por no perder este reconocimiento. Los gobiernos municipales no pueden afrontar solos el gasto del mantenimiento, por lo tanto, ante la evidencia de que las Ciudades Patrimonio están infrafinanciadas, tenemos que trabajar para revertir esta situación. Y eso no solo se tiene que hacer desde el Ayuntamiento con los fondos que tengan, sino también desde la Generalitat y desde el Gobierno del Estado.

— ¿Considera que la Generalitat todavía tiene que mejorar sus relaciones con otras entidades públicas para gestionar mejor el patrimonio?

— La relación exacta de la Generalitat la desconozco, pero conozco los hechos. Lo más importante son los compromisos y las acciones que se desarrollan desde el gobierno. Hace muchos años que el Camp de Tarragona se ha tratado como el patio de atrás, desde una visión excesivamente centrada en Barcelona. Eso lo vemos en patrimonio, pero también lo vemos en el modelo productivo, en la movilidad… Es essential que el compromiso sea firme.

— Ahora hablaba de movilidad. ¿Cree que el desarrollo del tranvía del Camp de Tarragona mejorará la movilidad tanto como se prevé?

— Precisamente el tranvía fue una petición de En Comú Podem. No una petición, sino una exigencia en la anterior negociación de los presupuestos de la Generalitat. Vemos que se tiene que mejorar la conexión urbana e interurbana y que se tiene que hacer de forma sostenible, por eso se tiene que apostar por el tren-tramo. Tenemos que ponerlo en servicio a finales de 2025, lo cual es una de nuestras exigencias de cara a la negociación precise que estamos teniendo con el gobierno de la Generalitat para los presupuestos de 2023.

— Más allá del turismo para visitar el patrimonio histórico, otro tipo de turismo en la ciudad es el de cruceros. ¿Cree que, tal como exponen algunas entidades, se tendría que regularizar?

— Es importante tener un turismo sostenible, que no expulse a los vecinos de los barrios, que no destruya el comercio native. No es tanto una cuestión de cantidad, sino de la calidad del turismo que llega. No queremos ciudades que sean exclusivamente parques temáticos, que muchas veces, con el exceso de cruceristas, es lo que pasa. No queremos potenciar un modelo de turismo de cruceros que, si miramos el international, nos aporta más agravios que beneficios. Si observamos los datos económicos, nos damos cuenta de que se trata de un turismo low price, ya que la mayoría de los cruceristas pasan máximo unas ocho horas en la ciudad, muchas veces sus rutas ya están fijadas desde el crucero y tienen un todo incluido dentro de la nave.

— Por lo tanto, aquí también entra en juego la economía.

— Dejan poco dinero, lo cual comporta un pequeño impacto económico en la ciudad y, al mismo tiempo, genera muchos agravios. Por una parte, está el aumento de la contaminación, el empeoramiento de la calidad del aire. Nos tenemos que acabar preguntando cuál es la capacidad de la carga turística de Tarragona. Nos conviene potenciar visitas turísticas donde haya pernoctaciones. Es decir, que los visitantes sumen al tejido comercial, que la gente pase dos o tres días, que visiten los museos, que contemplen el Balcón del Mediterráneo, que prueben la gastronomía…

— Cómo se podría potenciar este turismo?

— Es importante que haya un pacto del Ayuntamiento con la Generalitat y con el Gobierno del Estado para limitar el número de cruceros que hacen escala. Por otro lado, también es primordial que desde la Generalitat se haga campaña de promoción turística. No solo se tiene que ofrecer el turismo de sol y playa, sino también toda la diversidad que tenemos en el Camp de Tarragona, como la gastronomía o el patrimonio.

— Más allá del turismo, ¿qué otras potencialidades económicas se pueden desarrollar?

— Está la industria petroquímica mayor del estado, con el polígono más potente del sur de Europa. Y también se está trabajando toda la parte del Valle del Hidrógeno. La universidad hace un gran trabajo dando apoyo al tejido industrial. Y, evidentemente, tenemos el patrimonio y unas playas maravillosas. Quiero destacar una reflexión: es imposible imaginar la Cataluña del presente y del futuro sin Tarragona. En el polígono industrial ahora mismo hay muchos puestos de trabajo, pero tenemos un problema que se llama transición energética y ecológica. Que no tiene por qué ser un problema, sino una oportunidad. ¿Queremos que toda la gente que ahora mismo está trabajando no pierda su trabajo en el 2030? Entonces tenemos que empezar a cumplir los objetivos de la Agenda 2030, tenemos que transformar el modelo. El hidrógeno verde es una oportunidad y también los biocombustibles. Tenemos que avanzar en investigación, básicamente porque nos permitirá hablar del futuro del polígono químico.

— ¿Quiere decir que se tiene que encontrar la fórmula para equilibrar economía y sostenibilidad?

— Exactamente. Tenemos un objetivo marcado y, para pensar en el futuro de Cataluña, tenemos que pensar en el futuro de Tarragona. Y eso implica que nadie pierda su trabajo. No hay transición posible si no es justa. Y para potenciar la industria es muy importante hacerlo con seguridad.

— Con respecto a En Común Podem en Tarragona, hace año y medio salió del gobierno native. Pocos meses después se marchó la portavoz, Carla Aguilar, y hace poco asumió su papel Àngels Pérez. ¿Estos meses convulsos han perjudicado al grupo municipal?

— En Tarragona tenemos un grupo de personas honestas, trabajadoras y motivadas. Además, es un equipo diverso que está trabajando en contacto con las entidades y asociaciones de la ciudad. Están empezando toda una serie de encuentros para saber qué preocupa a la ciudadanía. Trabajamos en cohesionar todo el espacio político que tenemos en Tarragona, igual que lo estamos haciendo en otros puntos de Cataluña, para preparar la lista más potente de cara a las próximas elecciones.

— Carla Aguilar denunció hace unos meses acoso psicológico dentro del partido. ¿Ha habido investigaciones internas? ¿Qué valoración hacéis?

— Es un caso que está en la comisión interna de maltrato. Lo que sí que puedo decir es que nuestras normas son claras con respecto a eso y tenemos que dejar trabajar a la comisión interna del partido.