Cádiz tendrá que esperar para ser puerto de embarque. La compañía MSC Cruceros se ha visto obligada a modificar su estrategia comercial ante el growth que ha experimentado la venta de billetes desde España en 2022. Estos números, que se sitúan en torno a un 20% más de billetes vendidos con respecto al año 2019, ha llevado a la naviera a modificar el planeamiento inicial de barcos en los diferentes itinerarios que tenía previsto para 2023.
Según el director common de MSC España, Fernando Pacheco, MSC Cruceros está a la espera de poder trasladar a alguno de sus grandes barcos a Cádiz, ya que la capacidad del barco MSC Orchestra que ha comenzado a operar desde el puerto de Málaga en 2022, y que a priori, podría ser vulnerable de que abriese los embarques desde el puerto gaditano, se queda demasiado pequeño para el éxito que está teniendo la venta de billetes.
«No nos podíamos imaginar que en estos momentos íbamos a tener siete barcos en el Mediterráneo ante la demanda que existe en la zona. Si no hubiera sido por esta situación, Cádiz hubiera estado ya abierta como puerto de embarque», ha aseverado el responsable de la naviera italiana, que ha refrendado su compromiso con el puerto de la capital gaditana.
«Nuestra estrategia pasa por abrir puertos de embarque en España. Ya hemos abierto seis puertos españoles y yo espero que Cádiz sea el séptimo. Si no es en el próximo invierno, será en el verano siguiente. Estamos muy contentos de la evolución que está experimentando el puerto gaditano. Se están haciendo unas inversiones que nos van a permitir conectar nuestros barcos a la purple eléctrica y aplicar nuestro plan de sostenibilidad. Por todo ello, Cádiz tiene que convertirse en puerto de escala sí o sí», refrendó Pacheco.
El director common de MSC Cruceros en España puso de relieve que como muestra del compromiso de la naviera por Cádiz, aumentará de forma importante el número de escalas a lo largo del año 2023, pasando de las 24 de 2022 a 28 en 2023. «Vamos a ser la compañía con un mayor número de escalas en el puerto de Cádiz, lo que demuestra nuestro compromiso con el puerto de Cádiz», apostilló.
De momento, hay garantizadas escalas durante todos los meses del año, excepto en los meses de febrero y diciembre. Además, hay meses como julio, septiembre o noviembre de 2023, en los que Cádiz recibirá cinco escalas de la compañía MSC. Para hacerse una concept de la apuesta de la naviera por el puerto gaditano, es que serán hasta ocho barcos distintos los que visiten la capital, entre ellos, el MSC Fantasía que hará escala por primera vez en la zona.
Precisamente, este jueves ha hecho escala en Cádiz el nuevo barco MSC Seaescape, que realiza este crucero de posicionamiento tras su salida de los astilleros camino de Nueva York, donde se llevará a cabo su inauguración oficial el próximo 7 de diciembre.
Este viaje pre-inaugural partió del puerto de Barcelona, para navegar hasta Valencia, otro de los puntos estratégicos de la compañía. Desde allí, ha puesto rumbo hacia Cádiz, desde donde tomará rumbo a Funchal, Madeira, para hacer una larga travesía cruzando el Océano Atlántico y atracar cinco días después en las Islas Bermudas, en su última parada antes de poner rumbo fijo hacia Nueva York.
Con motivo de su visita a Cádiz, el capitán del MSC Seascape, Francesco di Palma, recibió la metopa del puerto gaditano en una ceremonia en la que estuvo presente el director common de MSC España, Fernando Pacheco.
El nuevo MSC Seaescape: Innovación y entretenimiento
Un barco donde se pone de manifiesto la apuesta de la compañía por la innovación y la tecnología, la sostenibilidad y el entretenimiento. Un innovador crucero con capacidad para 5.700 pasajeros y más de 1.600 tripulantes, que no deja indiferente a nadie con sus impresionantes instalaciones.
Dos teatros, diez restaurante, entre ellos seis temáticos, un spa, una espectacular sala de juegos, un parque acuático y sus paradisíacas piscinas son algunos de los grandes atractivos de un Seaescape que contribuye al desarrollo sostenible de la actividad de cruceros en los puertos que visitará.
El buque, que es el más largo de la compañía, cuenta con hasta 13.000 metros cuadrados de cubiertas exteriores, un impresionante paseo marítimo con diferentes sitios para comer, beber, o tomar el sol y piscinas ‘Infinity’ en la zona de popa para nadar y refrescarse. Además, cuenta con ascensores panorámicos, el impresionante puente de cristal Bridge of Sighs y varias zonas de entretenimiento, entre ellas, el MSC Robo Coaster, una atracción nunca antes vista en el mar.
A todo esto hay que sumar, dos teatros, diez restaurante, entre ellos seis temáticos, un spa o un parque acuático, que son algunos de los grandes atractivos de un Seaescape que contribuye al desarrollo sostenible de la actividad de cruceros en los puertos.
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