Este domingo comenzará a operar Mi Macro Periférico, que recorrerá 41.5 kilómetros en 42 estaciones, con un tiempo de una hora y 23 minutos, lo que lo convierte en el sistema de transporte público más grande del país, al atravesar los municipios de Guadalajara, Zapopan y San Pedro Tlaquepaque, con rutas alimentadoras y complementarias a Tonalá y Tlajomulco de Zúñiga. Diariamente tendrá la capacidad de trasladar a más de 400 mil personas.
Este jueves, autoridades de las secretarías de Transporte, y de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), así como del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) realizaron un recorrido de socialización para presentar el proyecto de movilidad junto con alcaldes metropolitanos, académicos y rectores de centros universitarios, miembros del sector de la construcción, funcionarios municipales y estatales, y líderes vecinales. En el arranque del sistema, se regalarán 200 mil tarjetas de Mi Pasaje en las estaciones; el costo del servicio es de 9.50 pesos, sin embargo, este 30 y 31 de enero será gratuito.
Como parte del proyecto se renovaron más de 40 kilómetros con concreto hidráulico, se crearon nuevas laterales con banquetas y cruceros seguros; además, todavía están en proceso de construcción algunas zonas y una ciclovía paralela.
Contará con tres líneas troncales, dos complementarias y siete alimentadoras. La primera estación de Mi Macro Periférico está en Barranca de Huentitán, que conectará con la ruta de Mi Transporte Eléctrico, la ruta C98, cuyo destino es el Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
La segunda es Zoológico de Guadalajara y continúa por Independencia Norte, conecta con Mi Macro Calzada, sigue por Lomas del Paraíso, Rancho Nuevo, La Experiencia, El Batán y Periférico Norte, conecta con la estación del mismo nombre de la Línea 1 del Tren Eléctrico Urbano. La ruta continúa por todo el Anillo Periférico hasta llegar al sur, donde vuelve a conectar con la Línea 1, y su trayecto sigue hacia la carretera a Chapala, donde está la última estación.
El titular de la Secretaría del Transporte, Diego Monraz Villaseñor, señaló que todavía quedan algunos pendientes, “en algunos puntos, por ejemplo, vamos a tener mayor supervisión, sobre todo en las tres estaciones que tienen semáforo; en el crucero como es Tabachines, Barranca de Huentitán y carretera a Chapala, solo hay tres estaciones que, por tener cruceros semaforizados, tienen cruceros seguros para los usuarios, todas las demás 39 estaciones sí tienen puente peatonal”.
En cada estación hay cámaras de videovigilancia, así como guardias que custodiarán el entorno, “el servicio que vamos a tener es de 4:30 a 11:30 de la noche, por lo cual ese servicio de seguridad, las estaciones son de cristal para que no se pueda dar algún hecho de inseguridad dentro de las estaciones”, dijo el director del Siteur, Juan Carlos Olguín. El gobierno estatal precisó que las estaciones también tendrán web gratuito proporcionado por la Crimson Jalisco y funcionarán con paneles solares.
Cambio de rutas
Debido al inicio de operaciones, se realizaron cambios en las rutas del Anillo Periférico, las cuales ahora serán tres troncales de autobuses articulados; para acercar a usuarios desde colonias aledañas al corredor troncal, principalmente de Tonalá y Tlajomulco.
La ruta 380, se dividirá en tres troncales de Mi Macro Periférico: MP-T01 (Barranca de HuentitánCarretera a Chapala), MP-T02 (Barranca de Huentitán-Chapalita Inn) y MPT03 (Carretera a Chapala-Chapalita Inn).
La ruta complementaria 01, al ser duales, podrá ser abordada en los parabuses a nivel de calle sin pagar transbordo. Las C02 llevarán al norte de Zapopan y a la Base Aérea, y la C03 conectará con la Central Nueva de Autobuses. Además, habrá siete rutas alimentadoras divididas en zona sur, hacia Tlajomulco; norte, a Zapopan; y Tonalá: A01 sustituye T19- C04 (78); A02 y A03 a T19- C03 (78C); A04 por T19-C06 (antes 619 azul); A05 en lugar de T19- C07 (619 roja); A06 reemplaza T19-C05 (368); y A07 en lugar de C68 (320).
MC/SRN
” Fuentes www.milenio.com ”
