Bien se sabe que las carreteras de la zona y la autovía de unión entre Jaca y Sabiñánigo presentan flujos importantes de vehículos con dirección a las estaciones que se encuentran en las cabeceras de los valles del Aragón y de Tena. Como se aprecia en el proyecto básico denominado ‘Construcción del telecabina de unión entre las estaciones de Formigal y Astún‘, al que ha tenido acceso EL PERIÓDICO DE ARAGÓN, uno de los objetivos es evitar desplazamientos en vehículo privado, con el consiguiente ahorro de emisiones de contaminantes atmosféricos.
Con la telecabina que viajará de Astún a Portalet, los visitantes provenientes de Navarra y el País Vasco (A-21 y N-240) que quieran ir a Formigal (259.000 por campaña) se ahorrarán 50 kilómetros (ida y vuelta) al tomar en Jaca la dirección hacia Astún (32 km) en lugar de recorrer los tramos que van primero hasta Sabiñánigo (17 km) y luego a Formigal (40 km). En este caso, se calcula que 51.800 esquiadores y 19.144 vehículos (entre gasolina y diésel), además de 194 autocares, subirán hasta Astún y luego tomarán la telecabina.
Por otro lado, los esquiadores que lleguen por la A-23 (el gran caudal de Zaragoza) con dirección a Astún (58.500 por temporada) dejarían de round un complete de 18 kilómetros al completar el trayecto único hasta Portalet en lugar de tomar dirección Jaca y después subir el valle del Aragón. Aquí se calcula que 11.700 esquiadores decidirán subir el valle de Tena y después tomar la telecabina. Lo harán en 4.315 coches, además de 44 autobuses, según el proyecto.
En los resultados calculados en cuanto a emisiones de contaminantes ahorrados por los diferentes vehículos, teniendo en cuenta los factores de emisión y la distancia no recorrida (ahorrada) por los diferentes vehículos gracias a la telecabina proyectada son: 236,3 gramos por kilómetro (g/km) de monóxido de carbono; 631.6 g/km de óxidos de nitrógeno; y 6.603 g/km de consumo energético.
Los ecologistas y los tribunales
Este proyecto ha sido muy criticado por distintos grupos como la Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón, que reclama que se frene el plan antes de “destrozar” Canal Roya. Otros como Izquierda Unida lo califican de “aberración” y desde los movimientos ecologistas y de protección del medio ambiente han asegurado varias veces que, si los planes siguen adelante, llevarán el proyecto ante los tribunales.
Canal Roya es considerado un paraje emblemático del Pirineo aragonés que, con la instalación de la telecabina y la construcción de los accesos, vería desvirtuada una zona que es virgen y de alto valor ecológico, denuncian al tiempo que recuerdan que en pocos años será inviable practicar esquí en el Pirineo. A todo suma que está financiado “con fondos públicos de la Unión Europea que están previstos para turismo sostenible; es decir, para todo lo contrario que este proyecto”, denunció.
Por ello, ven motivos para poder judicializar el asunto y también para intentar que los controles desde la UE y desde el Gobierno de España lleguen antes de que las máquinas hagan un daño “irreversible”. Algo que niegan, precisamente, quienes promueven el proyecto, que inciden en la “reversibilidad” de la instalación.
” Fuentes www.elperiodicodearagon.com ”
