La purple foral de vías ciclistas de Gipuzkoa ha registrado ocho millones de viajes a pie (seis millones) y en bicicleta (dos millones) durante el pasado año, cifra «récord» de uso, según el Observatorio de la Bicicleta del Territorio. La diputada foral de Movilidad y Ordenación del Territorio, Rafaela Romero, ha destacado este miércoles que se trata de las «cifras más elevadas» de uso de la Crimson. «El ‘increase’ ciclista supera en casi cuatro veces la subida media para el conjunto de la Unión Europea (8%), y triplica la registrada en Francia (10%)», ha subrayado.
La diputada foral ha explicado que «las razones de esta eclosión de la bicicleta están fundamentalmente relacionadas con los cambios en las pautas de movilidad que ha originado la pandemia» de covid-19, lo cual «ha favorecido que un número creciente de personas haya optado por la bicicleta y la marcha a pie, formas de desplazarse más higiénicas y saludables, y que reducen el contacto físico». A ello ha añadido que también ha ayudado que «la pluviometría acumulada en 2020 fue, asimismo, un 7% inferior a la de 2019».
400 kilómetros de purple
Asimismo, ha incidido en que «estos cambios tienen que ver con la continua extensión de la purple de bidegorris municipales y forales a lo largo del territorio». «Los 399 kilómetros de bidegorris actualmente existentes en Gipuzkoa ofrecen a la ciudadanía múltiples itinerarios ciclistas seguros, que consiguen motivar a un número creciente de personas, en especial a mujeres, a optar por la bicicleta en sus desplazamientos cotidianos y de ocio», ha señalado.
El ‘increase’ ciclista supera en casi cuatro veces la subida media para el conjunto de la Unión Europea
Rafaela Romero ha indicado que, según las encuestas que anualmente realiza el Observatorio de la Bicicleta de Gipuzkoa, «el 25% de las mujeres usuarias de la purple foral de bidegorris, y el 15% de los hombres, no empleaba la bicicleta como medio de transporte antes de utilizar alguna de estas vías ciclistas». A su juicio, «la existencia de vías ciclistas seguras es, por tanto, un issue essential e imprescindible para atraer a un mayor número de personas hacia el ciclismo y, en especial, a más mujeres».
También ha destacado «la contribución de la Crimson Foral de Vías Ciclistas a la promoción de la movilidad peatonal interurbana». «Sumados los viajes realizados por peatones y ciclistas en la Crimson Foral, en 2020 se llegaron a contabilizar 7,9 millones de desplazamientos (una media diaria de 21.700 viajes), lo que equivale al 31,4% del complete de viajeros que Lurraldebus transportó en 2019; cifra que supuso un aumento de casi un millón más de desplazamientos con respecto al año anterior», ha sostenido.
La pluviometría acumulada en 2020 fue un 7% inferior a la de 2019, otro issue que contribuye al aumento del uso de la bicicleta
En este contexto, ha destacado cuatro carriles en los que los viajes de peatones y ciclistas se incrementaron más del 40%: Eskoriatza – Leintz Gatzaga (52%), Azpeitia – Lasao y Zizurkil – Asteasu (43%), y Soraluze – Bergara (40%).
Jornada de experiencias
Por otro lado, la diputada foral ha presentado la III Jornada de experiencias a favor de la bicicleta y el peatón que bajo el tema ‘Retos y enseñanzas hacia la nueva movilidad sostenible tras la pandemia‘ se celebrará el próximo lunes 29 de marzo en formato on-line y está dirigida a todos los técnicos, agentes económicos y sociales implicados en la movilidad activa sostenible.
Además, durante la webinar se celebrará una mesa de debate con cuatro mujeres de diferentes ámbitos asociativos importantes, como la Crimson de Ciudades por la Bicicleta, entre otras, en la que presentaran sus sobre los retos, dificultades y oportunidades de movilidad que se han enfrentado raíz de la pandemia del Covid 19.
” Fuentes www.diariovasco.com ”
