El primer operador privado de alta velocidad de España, Iryo, estrenará sus servicios el próximo día 25 de noviembre con una ruta entre Madrid, Zaragoza y Barcelona, completando así el proceso de liberalización del transporte ferroviario en España. Se lanza al mercado con una propuesta de tarifas flexibles para disfrutar de las cuatro clases que incorporan sus trenes.
Tras su estreno a finales de noviembre, la compañía ferroviaria participada por Air Nostrum y Trenitalia -que integran el consorcio ILSA-, abrirá una ruta entre Madrid, Cuenca y Valencia el 16 de diciembre. La crimson irá creciendo de manera progresiva en 2023 con la apertura de rutas a Córdoba, Sevilla y Málaga desde marzo, y a Alicante a partir de junio.
Según han explicado este jueves Simone Gorini, CEO de iryo, y el dirctor basic, Víctor Bañares, que han presentado la compañía a los profesionales del sector en un evento celebrado en la estación de Atocha, en Madrid, se han propuesto establecer un nuevo estándar en la alta velocidad en España, un mercado en el que competirán con Renfe (y sus marcas AVE y Avlo) y la francesa SNCF (con la enseña Ouigo).
Simone Gorini, CEO de iryo, y Víctor Bañares, director basic de la compañía, han presentado este jueves, en la estación de Atocha de Madrid, los trenes y la propuesta comercial de este nuevo operador ferroviario.
Los trenes serán de última generación y contarán con cuatro clases: Infinita, con el máximo nivel de confort, e Inicial, para las opciones más económicas, y otras dos pensadas para los viajeros corporativos. Singular y Singular Café by Solely You –ésta dispone incluso de zona de trabajo en equipo o individual-.
Iryo ha dado a conocer también su marca propia de bares y restaurantes a bordo: Haizea, que significa viento en euskera. En un área que incluye 40 asientos ofrecerá elaboraciones de producto de temporada y opciones saludables.
La compañía cuenta con una división especial para dar servicios a las empresas, ya que “aspiramos a ser la operadora favorita de los emprendedores, además de los viajeros de ocio”, ha comentado el director basic.
Su política comercial se compone de tarifas flexibles, con dos opciones, ‘Abierta’ o ‘Flexible’. Con “cambios ilimitados en todas nuestras tarifas a través de la app Iryo”, según explican desde la compañía. Además, aseguran que nunca se pierde el importe del billete
Mapa de rutas previstas por la compañía para los próximos meses.
Sistema integrado de movilidad
“Queremos ser un operador de movilidad global en la península”, ha indicado también Bañares. Con este objetivo, han sellado alianzas con diversas compañías del sector como Amadeus, Iata (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) o Air Europa, con la que compartirá códigos para conexiones con Europa y América.
Asimismo, dentro de esta primera fase de su Sistema Integrado de Movilidad (SIM), se incluye el taxi y el transporte público en las principales ciudades, gracias a una alianza con Imbric, que les ha permitido desarrollar Iryo by Imbric. Además, todos los billetes incluirán de manera gratuita el servicio de Cercanías de Renfe.
Promoción de lanzamiento
Los billetes se pueden adquirir desde este jueves en preventa exclusiva en las agencias de viaje, y el 18 de septiembre se abrirá la venta a través de su página internet, con una promoción que no se conocerá hasta el momento del lanzamiento de venta. Con independencia de esta promoción de bienvenida, los clientes encontrarán precios desde 18 euros por trayecto.
Más información sobre este nuevo operador
-El primer operador privado de alta velocidad ya tiene marca
–Iryo inicia el entrenamiento de sus maquinistas para arrancar operaciones
” Fuentes www.hosteltur.com ”
