La empresa que promovía la construcción de un muelle para mega cruceros en La Paz, Baja California Sur, desistió de seguir con el proyecto tras el marcado rechazo que generó entre la sociedad, pues se desarrollaría en las inmediaciones del Área de Protección de Flora y Fauna Balandra, impactando otras áreas protegidas como el Refugio del Tiburón Ballena en la Bahía de La Paz y el Parque Nacional Archipiélago del Espíritu Santo, informó el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda).
“La acción de la empresa reafirma los argumentos sobre la incompatibilidad de la obra y las opiniones que se presentaron durante el proceso de evaluación de impacto ambiental. Esperamos que las autoridades municipales y estatales secunden las peticiones ciudadanas y en el futuro tengan una postura más sólida en defensa de los recursos naturales”, señaló Mario Sánchez, director Regional del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda).
El gobierno de Baja California Sur dio a conocer el pasado viernes, que la empresa Aquamayan Adventures, promotora del proyecto Ampliación del Muelle API-BCS del Puerto de Pichilingue en La Paz, Baja California Sur, se desistió del mismo, por lo que solicitó a la Semarnat finalizar su proceso de evaluación de impacto ambiental.
En un comunicado, el Cemda indicó que las afirmaciones de Lourdes Gutiérrez Canet, subsecretaria de Medio Ambiente de la Secretaría de Planeación Urbana, Infraestructura, Movilidad, Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEPUIMM) de Baja California Sur coinciden con la bitácora del proceso de evaluación ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
“El promovente se desistió del proyecto, o sea, no hay proyecto, no hay problema pues”, dijo Lourdes Gutiérrez Canet, en una reunión con jóvenes manifestantes de Fridays For future La Paz, el pasado viernes.
El pasado 19 de marzo, MILENIO publicó que Balandra, “la playa más bonita del mundo”, así como el Refugio del Tiburón Ballena en la Bahía de La Paz, estaban amenazados por un proyecto para ampliar el muelle del Puerto de Pichilingue para el atraco simultáneo de dos megacruceros, de al menos 5 mil pasajeros cada uno, denunciaron organizaciones ambientalistas.
La empresa Aquamayan Adventures, S.A de C.V. solicitaba una ampliación del muelle precise, el dragado de casi 80 mil metros cúbicos en la Bahía de La Paz y un complejo de servicios turísticos para recibir cruceros tipo Oasis de hasta 360 metros de largo.
Debido a la interacción de este megaproyecto con zonas de importancia biológica y áreas naturales protegidas, así como su incompatibilidad con la regulación urbana, diferentes sectores de la población sudcaliforniana, apoyados por el Cemda, solicitaron la apertura de una consulta pública, participando en su evaluación mediante análisis, comentarios y observaciones, sumada a una fuerte movilización de la comunidad paceña para que la Semarnat denegara la petición.
“El crecimiento urbano, el desarrollo económico y turístico no deben comprometer la estabilidad y buen funcionamiento de los ecosistemas, las especies que los habitan y las ciudades o territorios que los contienen. Desde el Cemda, estaremos al pendiente sobre la posibilidad de que se busque someter nuevamente el proyecto a la EIA” puntualizó Mario Sánchez.
La edificación de un proyecto de esta envergadura en la región podría traer consigo, entre otras cosas, afectación a la fauna marina de tránsito y el hábitat de especies protegidas como el tiburón ballena y delfines nariz de botella. Además de encontrarse en el polígono de un Sitio Ramsar, considerado humedal de importancia internacional y las zonas de influencia de las áreas naturales protegidas Balandra e Isla Espíritu Santo, insistió
LP
” Fuentes www.milenio.com ”
