El poblado ferroviario de Monfragüe (Cáceres) ha sido testigo este sábado de la partida de un tren turístico de principios del pasado siglo, con más de un centenar de pasajeros que han conocido de primera mano los recursos de las Reservas de la Biosfera de Monfragüe y del Tajo-Tejo Internacional (Valencia de Alcántara), recorrido que se repite este domingo y quiere convertirse en promoción comercial estable.
Animación teatralizada, proyección de vídeos, degustaciones gastronómicas, música y recorridos por distintos parajes naturales y calles y plazas históricas ha sido el programa con el que arrancaban los participantes en este “Tren Histórico de la provincia de Cáceres”.
Esta es una iniciativa puesta en marcha por la Diputación de Cáceres con el objetivo de recorrer de este a oeste ambas reservas, hacerlo a través de la vía férrea que las conecta y en un tren construido entre 1926 y 1930.
Cuatro coches restaurantes y uno denominado “Coche salón ZZ”, con paredes vestidas de madera, espejos con filigranas doradas, pequeñas lamparillas con pantallas de cristal labrado, en definitiva, infinidad de detalles decorativos que trasladan al ambiente artwork déco de los años veinte.
El convoy que ha cobrado vida este sábado está integrado por seis departamentos cama y un salón, según ha informado la Diputación cacereña.
Con esta iniciativa, la institución provincial ha querido mostrar a agentes turísticos y empresarios la potencialidad que puede llegar a tener este tipo de viajes.
De hecho, en esta primera experiencia se incluye una segunda jornada, este domingo 6 de noviembre, abierta al público, previamente inscrito; los billetes puestos a la venta se agotaron en pocos minutos.
El presidente de la Diputación de Cáceres, Carlos Carlos, ha agradecido el acogimiento de esta “iniciativa piloto, con el que queremos promocionar turísticamente las dos reservas”, según recoge la agencia Efe.
Ha apuntado que este es un proyecto más de los que la Diputación de Cáceres pone en marcha para poner en valor todos los recursos de nuestra provincia.
Así, a lo largo de la mañana se han podido conocer los orígenes del punto de partida, la estación de Monfragüe, un conjunto histórico construido para el alojamiento de los ferroviarios responsables de su funcionamiento y sus familias.
A partir de ahí, durante el trayecto se ha acercado a los pasajeros al conocimiento de ambas reservas, de la mano de Chema Corrales, biólogo y presidente de la Junta Rectora del Río Tajo/Tejo Internacional, además de animación teatralizada de la Boda Regia, de Valencia de Alcántara, música, así como, una vez en Valencia de Alcántara, una visita guiada por su casco histórico y una ruta para conocer el pasado megalítico del municipio.
Esta actividad, tal y como ha explicado el presidente de la Diputación, ha podido materializarse tras el acuerdo llegado hace más de un año entre la institución provincial y la Fundación de Ferrocarriles.
Los coches que se han puesto en circulación fueron adquiridos por Renfe a la Compañía Internacional de Wagons-Lits (CIWL), a la que compró varios convoyes de restaurante fabricados entre 1926 y 1930 en talleres del Reino Unido, Francia y España.
Los coches, tal como se ha podido comprobar en este viaje turístico, han sido modernizados y dotados de la comodidad y el confort actuales.
Prolongación futura
Diputación y Fundación Ferrocarriles Españoles quieren que ese producto ferroviario turístico circule periódicamente, y el diputado socialista por la provincia de Cáceres, César Ramos, ha revelado que si el proyecto cuaja se intentará prolongar el recorrido hasta la estación portuguesa de Marvao/Beira, en el ramal cerrado en 2012 hasta Torre das Vargems en la Línea del Este que va de Entroncamento a Elvas.
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