AERO TECHNOLOGIES | 🚀
Proyecto: Con sus vuelos en primera clase entre terminales privadas de todo el mundo, Aero es una de las varias aerolíneas semiprivadas que intentan recuperar el lujo perdido del transporte aéreo de los años 50.
Detalles: “Tenemos la oportunidad de hacer que volar vuelva a ser mágico”, cuenta Uma Subramanian, CEO de Aero Applied sciences, inaugurada en 2019 con la intención de impulsar rutas poco concurridas conectando destinos de ocio premium, como Ibiza y Mykonos. La empresa se expandió a Norteamérica en 2021, ofreciendo vuelos desde Los Ángeles a Aspen o Los Cabos, entre otros. Aunque los vuelos de ida tienen un precio de inicio de unos 1.000€ que pueden llegar hasta los 2.500€, la experiencia bien merece el gasto, con sus asientos de cuero italiano cosido a mano (16 por avión), bar y un proceso de embarque libre de las largas colas en seguridad y las estrictas políticas de equipaje.
Por qué es importante: Las empresas como Aero pretenden eliminar los engorros del transporte aéreo precise, gracias a un check-in rápido y una seguridad ligera, con precios que entran en las posibilidades económicas de muchos viajeros. –Caitlin Morton
HIDDEN DISABILITIES SUNFLOWER | 🤝 ♿
Proyecto: Esta iniciativa para facilitar los viajes en avión a personas con discapacidades invisibles llega a los aeropuertos de Norteamérica.
Detalles: Las personas con discapacidades invisibles se enfrentan a una serie de dificultades a la hora de volar, en especial durante los estresantes y caóticos recorridos por los aeropuertos. Este programa permite a los viajeros llevar una tarjeta identificativa con una cinta verde con estampado de girasoles, discreta pero fácil de reconocer, que indica que la persona podría necesitar ayuda o un poco de paciencia con los trámites de su viaje. La iniciativa, nacida en el aeropuerto londinense de Gatwick en 2016, arrancó a mediados de 2020 en Norteamérica y se ha ampliado a la mayor parte de grandes aeropuertos del continente, como el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (en concreto la terminal 4) y Toronto Pearson, con planes de llegar a otros en el futuro cercano, como el Boston Logan. Esta rápida expansión a más de 60 ubicaciones en Estados Unidos y Canadá ha permitido crear un sistema común para unificar la experiencia de viajeros con discapacidades invisibles. La purple ofrece la garantía de que los portadores de la tarjeta encontrarán ayuda si la necesitan cuando viajen sin acompañantes.
Por qué es importante: El uso cada vez más generalizado del distintivo del girasol permite a las personas con discapacidades invisibles viajar en avión y ahorrarse las explicaciones y el estrés que conllevan. –JD Shadel
UNITED AIRLINES | 🤝
Proyecto: La aerolínea pretende incrementar su diversidad racial y de género con una nueva escuela de pilotos.
Detalles: En enero de 2022, United Airlines se convirtió en la primera gran aerolínea estadounidense en abrir su propia escuela de vuelo, una de las iniciativas con las que espera paliar la falta de pilotos que ha dificultado la contratación de todas las empresas aéreas del país en los últimos años. No es la única ambición de United: también se ha comprometido a que, para 2030, el 50% de los pilotos formados y contratados a través de United Aviate Academy sean mujeres y personas racializadas. Para conseguirlo, United Airways está colaborando con grupos como la OBAP (Group of Black Aerospace Professionals) y Sisters within the Sky, así como con JP Morgan Chase para ofrecer 2,4 millones de dólares en becas para hacer el programa más accesible a un grupo diverso de estudiantes.
” Fuentes www.traveler.es ”
