Las motocicletas tipo crucero, tan unidas a la tradición como un icono clásico de los de Estados Unidos, permiten viajar cómodamente, con los pies adelantados al cuerpo y la espalda recta o ligeramente inclinada. Curtiss Bikes puede hacer las delicias de los fanáticos de esta forma de viajar con la apertura del libro de pedidos de la primera de sus motocicletas eléctricas que definitivamente ha bautizado como Curtiss One. Los interesados deberán desembolsar nada menos que 115.000 dólares por una de las 15 primeras unidades de la edición limitada que está previsto que se entregue el próximo verano.
Desde 2017, cuando Accomplice Bikes cambió su nombre por el de Curtiss Bikes y se convirtió en un fabricante de motocicletas eléctricas, sus diseños que se han presentado han llamado la atención por su exclusividad. Sin embargo, no estaba claro que sus diseños pudieran pasar del concepto y el prototipo a la producción actual. Lo diferencial de su arquitectura parecía más un ejercicio de imaginación que de realidad. Sin embargo, la empresa americana ha seguido adelante hasta presentar tres modelos diferentes e incluso anunciar la producción de una de ellas, la Curtiss Zeus, mediante procesos híbridos que incluyen técnicas de impresión 3D y sistemas tradicionales.
El diseño del cuadro de la Curtiss One está formado por vigas que configuran un sistema de suspensión formado por dos monoamortiguadores.
Ahora, Curtiss acaba de anunciar la apertura de reservas de la primera de sus motocicletas eléctricas que verá la luz hecha realidad. Para el cuadro de esta motocicleta eléctrica Curtiss utiliza lo que llama un monocasco Triple Load Path, a base de vigas, en el que la batería se convierte en la columna vertebral del diseño. En sus versiones anteriores, bajo el nombre de Hades, la batería aparecía en un voladizo, mientras que ahora esta se ha integrado en gran medida en el inside del marco contribuyendo a elevar la resistencia estructural del conjunto.
El cuadro está formado por vigas lo que permite una configuración específica de las suspensiones. El basculante que arranca bajo el asiento deja atrás del cuerpo a la rueda trasera. Se une a una viga central que se encarga de albergar el monoamortiguador Race Tech trasero, montado en horizontal que también sujeta el asiento. La viga central se une a la suspensión delantera, que prescinde de la horquilla routine, y de nuevo emplea otro monoamortiguador de la misma marca, creando una forma específica para resolver el gran espacio que ocupa la batería en la parte central. Este diseño permite a cada cliente ajustar los dos amortiguadores y personalizar el ángulo de inclinación entre 27 y 31 grados. El peso de la motocicleta, 193 kilogramos se ve aligerado por el uso del paneles de fibra de carbono para el carenado.
Silueta de la motocicleta eléctrica Curtiss One en el que se puede ver el monoamortiguador Race Tech trasero.
El motor eléctrico de esta motocicleta eléctrica es, según Curtiss Bikes, “el que ofrece la mayor densidad de potencia del mundo”. Ofrece hasta 168 kW (217 CV) aunque la limitación electrónica no permite pasar de los 120 CV (89 KW). El fabricante afirma que es “un motor preparado para el futuro”, lo que hace suponer que en un futuro ofrecerá modelos con mayor potencia con este mismo motor.
Detalle del basculante trasero de la motocicleta eléctrica Curtiss One.
La batería, a la que Curtiss Bikes llama Energy Pak, se sitúa en la parte central baja del cuadro. Está formada por celdas cilíndricas que funcionan a 399 V, dispuestas de forma radial, y rodeadas de un circuito de refrigeración líquido. Su capacidad es de 16,8 kWh y, para mayor seguridad, cuenta con una zona de deformación incorporada para protegerla frente a los impactos directos. Curtiss no especifica ni la velocidad máxima que se puede lograr con este motor eléctrico ni la autonomía que se puede lograr con la batería.
Inside de la batería de la motocicleta eléctrica Curtiss One.
Para aquellos que no dispongan de los 115.000 dólares que Curtiss Bikes pide por las primeras 15 unidades de la edición de lanzamiento, Curtiss ofrecerá, en 2022, otras 100 unidades, que, gracias al incremento de producción, podrán adquirirse por “solo” 78.000 dólares.
” Fuentes www.hibridosyelectricos.com ”
