El barco más innovador y grande de la empresa de cruceros MSC, fue entregado esta semana a sus dueños, por sus constructores, el astillero de Chantiers de l’Atlantique, en St. Nazaire, Francia. El MSC World Europa ahora se dirige hacia Doha, la capital de Catar, donde antes de su bautismo, será utilizado como lodge para asistentes a la Copa Mundial de la FIFA, que empezará el 20 de noviembre.
Cuando llegue a Catar, un país árabe ubicado en el golfo Pérsico, y considerado el más rico del mundo, el enorme barco estará anclado en el Gran Terminal de Doha. Ese terminal está a minutos de las atracciones turísticas de ese destino asiático, que se prepara para recibir a millones de invitados durante el evento mundial de fútbol. Otros dos barcos, el MSC Opera y el MSC Poesia, también se utilizarán como lodge en Qatar, en las mismas fechas.
El bautismo del World Europa será el 13 de noviembre, día también en que se inaugurará oficialmente ese terminal de cruceros y el 20 de diciembre, posterior a la Copa Mundial, será su viaje inaugural, visitando Abu Dhabi, Dubai y la Isla de Sir Bani Yas, entre otros destinos del golfo arábigo. Desde el 25 de marzo saldrá hacia Barcelona, España, para iniciar viajes por el Mediterráneo.
Con este se inaugura una nueva clase de barcos
Con tamaño impresionante, desplazando 215,863 toneladas gruesas, siete piscinas, 14 whirpools y numerosas primicias, la línea de barcos celebra esas particularidades del MSC World Europa, pero lo presenta con orgullo por sus características más importantes, como el “crucero más medio ambientalmente avanzado del mundo” y el más grande en usar fuel licuado pure como flamable. Esto, gracias al uso de tecnología, como el uso de pilas de flamable y soluciones que minimizan su impacto en el aire y medio ambiente marino. Estos avances son cónsonos con la campaña que ha hecho por muchos años, MSC Cruises de tener los barcos más saludables para el ambiente marino.
El MSC World Europa, con capacidad para 6,762 pasajeros y 2,138 tripulantes, es el primero de la clase World Class y fue definida por sus diseñadores como “una metrópolis urbana ultra moderna en el mar”, representando el futuro de los cruceros.
Diseñado con un casco en forma especial para minimizar la resistencia a través del agua, con equipos para optimizar el uso de energía en toda la nave y con sistemas de ventilación inteligente y acondicionador de aire avanzado, el MSC World Europa tiene también elementos innovadores que estarán a la vista del pasajero. Entre ellos, áreas recreativas nunca antes vistas en un crucero, como una estructura de popa en forma de Y, que da acceso al paseo marítimo y nuevo diseño de cabinas que dan a ese paseo. Allí está una de las amenidades más atractivas del barco, The Venom Drop @The Spiral, una chorrera en seco de 11 pisos y la más alta en el mar.
El crucero tiene una micro cervecería, variedad de bares, 13 opciones gastronómicas, incluyendo dos nuevos restaurantes de especialidad, la Pescadería y Cooks Backyard Kitchen, con comida de temporada, de la granja al mar y un programa completo y novedoso para niños, ya que está ideado como un barco para toda la familia.
“Estamos orgullosos de dar la bienvenida a nuestro vigésimo barco a la flota. Este innovador buque, representa la siguiente fase de nuestro viaje a los cruceros cero emisiones y sostenibles, y es un símbolo de nuestro inquebrantable compromiso con ambos”, dijo Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros.
La empresa había dicho anteriormente que está comprometida con lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI) para el año 2050. Ya hay un segundo barco en construcción de la misma clase, el MSC World America, que debutará en el 2025 y estará destinado a travesías por América del Norte.
En Estados Unidos, la línea de barcos ha tenido gran crecimiento y anunció que tendrá cinco barcos en el país, para fines de 2023, ampliando sus itinerarios por el Caribe, Bermudas, noreste de Estados Unidos y Canadá.
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