La burocracia es el motivo por el cual Adif e Iberdrola, las dos patas del proyecto, aún no han comenzado las labores para habilitar la pasarela peatonal del barrio El Crucero que cruza por encima de la línea ferroviaria. El inicio de las actuaciones, por las cuales Adif abonará una cifra cercana a los 8.000 euros a la compañía eléctrica, que será la que ejecute las obras, estaba previsto para octubre, pero el proyecto continua «trabado» después de tres meses; y algunas fuentes cercanas al proyecto señalan al organismo público como principal responsable del retraso.
En este sentido, subrayan que las gestiones entre ambas entidades están siendo «muy complicadas» y que, de haberse cerrado con una empresa privada, «seguro que el proyecto estaría acabado o los trabajos muy avanzados, pero con los organismos públicos todo va mucho más lento siempre».
Por su parte, desde Adif se aclara que las actuaciones relativas a la línea de Media Distancia, el movimiento de postes, lo gestiona Iberdrola, por lo que se desconocen los plazos que manejan». Cabe recordar que será la firma i+DE, la empresa de distribución eléctrica del grupo Iberdrola, la encargada de ejecutar el levantamiento de los tres postes que guían el tendido eléctrico por encima de la pasarela peatonal.
Los trabajos no tienen fecha de arranque, pero podrán realizarse en 2 meses desde su inicio
Asimismo, el plazo comprendido para la ejecución de las obras es bastante extenso, pero desde la eléctrica avanzan que «aunque existe un plazo de 8 meses para toda la obra, estos trabajos pueden completarse en 1 o 2 meses desde que comiencen, siempre y cuando el suministro y recepción de materials no sufra retrasos».
Ya se han cerrado todos los flecos entre Adif e i+DE, que se encargará de aumentar la altura de los postes que guían la vía de media tensión, que actualmente no cumple con la distancia mínima de seguridad respecto a las personas que pudieran transitar por la pasarela situada debajo.
Así las cosas, las actuaciones darán comienzo al noroeste del barrio periférico, donde se elevará una línea eléctrica privada, propiedad de la firma Plasmir, que provoca anomalías de distancia con la pasarela peatonal. De acuerdo al informe de i+DE, titular de uno de los dos apoyos del tendido eléctrico que pasa por encima de la pasarela, la primera intervención se dividirá, a su vez, en dos partes.
Adif desconoce los plazos que maneja Iberdrola para iniciar los trabajos en la pasarela
En primer lugar, se efectuará la instalación de una extensión de cabeza en la torre eléctrica de i-DE, la distribuidora de Iberdrola. Se levantará la parte superior del apoyo y así también se podrá elevar la linea, en el punto donde nace la línea eléctrica specific de Plasmir.
Por su parte, según recoge el informe remitido por el ente ferroviario, el triple cableado eléctrico pasaría de esta a 2,66; 3,40 y 4,66 metros de distancia de la pasarela, respectivamente; a estarlo a 5,10; 5,80 y 7,10 metros. Cabe destacar que se divide en los 3.194 euros (impuestos incluidos) destinados a la línea aérea (forrado de elementos, balizamiento, tramo para pararrayos); y los 5.667 euros restantes que irán a parar al transporte de elementos electrógenos, gestión, el sistema de cadena de amarres y el estudio preventivo de los trabajos.
El proyecto está estudiado, aprobado y acordado, pero son las trabas burocráticas son las que han provocado que las obras de la pasarela peatonal aún no tengan fecha de inicio.
” Fuentes www.elcorreo.com ”
