Pasaron casi dos años de pandemia, y aun así hoy los viajeros argentinos se encuentran con todo tipo de trabas para viajar al exterior. La eliminación de las cuotas para el pago de pasajes y estadías, la suba del dólar y las restricciones sanitarias son algunas de ellas. Pero además los precios que pagan por pasajes se escaparon de su alcance, según los vendedores esto se debe a la alta demanda en la temporada de verano para viajar por el inside del país (ya que no les alcanza para viajar al exterior).
Franco Rinaldi, especialista de la actividad aerocomercial dialogó con Radio Sudamericana cuestionó esto y dijo: “es un golpe fuerte para los pasajeros. Los que no acceden a un pasaje de avión con esto van a acceder menos porque suben los mínimos y le ponen un techo a los máximos, lo cual perjudica a las compañías privadas”.
“El gobierno trata de hacer un control de daños de lo que le sucede a Aerolíneas Argentinas que tiene una cantidad de costos estructurales y que si no tiene un piso tarifario pierden aún más. Entonces todos se tienen que amoldar los costos de Aerolineas Argentinas, pero con ello se perjudica al sector privado que es más eficiente y que puede ofrecer tickets más baratos, también se afecta a los pasajeros que deben pagar más caro”.
“La realidad es que el gobierno no tiene el más mínimo interés de que más personas vuelen y de masificar el servicio aéreo como pasa en el resto del mundo. La única intención del gobierno es que Aerolineas Argentinas sea el menor agujero negro posible, piensen que este año está perdiendo más de 700 millones de dólares, está en rojo”, agregó.
“Argentina tiene la menor cantidad de pasajeros volando por habitante en toda la región, incluso menos que Bolivia. La única política verdadera que hay acá es de protección a como dé lugar de aerolíneas argentinas y si el costo de eso es que viaje menos gente, no hay problema. Yo creo que es hasta ilegal porque se mete en un terreno privado que es a cuánto quiere vender el pasaje la aerolínea”.
” Fuentes www.radiosudamericana.com ”