La Cmara de Industrias del Uruguay pidi una prohibicin total (“cero kilo”) de la entrada de mercadera trada por los habitantes de la frontera
De los cerca de 900.000 uruguayos que en el primer trimestre hicieron turismo en Argentina, unos 100.000 viajaron en barco.
Colonia Express y Buquebus, la naviera del argentino Juan Carlos Lpez Mena, son algunos de los ganadores ante una diferencia cambiaria que hace sentir ricos a los uruguayos cuando cruzan la frontera.
Tambin empresas de mnibus internacionales y agencias de viaje estn facturando ms.
Pero, en Uruguay, la lista de perdedores parece ser ms larga: los comerciantes de departamentos fronterizos como Ro Negro, Paysand y Salto sufren una fuerte cada de ventas, lo mismo que la hotelera y otros servicios conexos al turismo en esa regin litoralea.
Y muchas industrias orientales, como las de alimentos, estn padeciendo ese fenmeno de desvo de consumo, as como el impacto por el contrabando y las importaciones legales de mercaderas argentinas.
En 2022 Uruguay import US$ 1.418 millones desde Argentina, 11% ms que el ao previo y un monto mximo desde 2014. A su vez, en enero-abril pasado al mercado uruguayo ingresaron desde ese origen bienes por otros US$ 455 millones, en este caso un incremento interanual todava mayor, de 13%, conforme con estadsticas de organismos oficiales orientales.
Otros productos argentinos entran al Uruguay ya no en contenedores con todo el papeleo y los impuestos aduaneros, sino en valijas, bolsos y mochilas de los uruguayos que cruzan para hacer turismo o de los pobladores de las zonas fronterizas que hacen su surtido.
El Director Nacional de Aduanas, Jaime Borgiani, realiz la semana pasada una visita a los puentes que conectan a las ciudades uruguayas de Fray Bentos y Paysand con las ciudades entrerrianas de Gualeguaych y Coln.
All areng a los funcionarios aduaneros a ser estrictos en los controles y a no dejar pasar ms de los 5 kilos, dos veces por mes, permitidos para los habitantes de la zona. Ahora de manera rigurosa medido con una balanza, segn dijo: lo que se pase de eso, se decomisa.
Las incautaciones de contrabando de todas las procedencias vienen creciendo: desde que empez el ao y hasta el 6 de mayo, la Aduana uruguaya incaut 23.678.333 unidades de diversos rubros, desde autos hasta medicamentos, alimentos, artculos de higiene personal y limpieza del hogar, entre muchos otros. Haban sido 15,7 millones en 2022, es decir que en menos de cinco meses de 2023 ya se super esa cifra.
Estas cantidades refieren solo al contrabando incautado; no existe una dimensin de toda la mercadera que no es detectada y termina siendo comercializada en plaza.
Las expresiones de preocupacin por parte de directivos de los centros comerciales de la frontera uruguaya ya llevan meses, y en parte han tenido respuesta del Gobierno, que aprob diversas medidas de apoyo, bsicamente tributarias y subsidiando empleos.
En las ltimas semanas, los reclamos se intensificaron tambin desde organizaciones con representatividad nacional y con mayor poder de lobby. Por ejemplo, la Cmara de Industrias del Uruguay pidi una prohibicin total (“cero kilo”) durante seis meses de la entrada de mercadera trada por los habitantes de la frontera.
Segn una encuesta a 87 industrias socias de esa gremial difundidos la semana pasada, el 35% dijo que el contrabando aument en los primeros meses de 2023 respecto a 2022. Una proporcin similar afirm que perdi ventas por esa causa.
Al tratar de identificar “canales” para la entrada ilegal de mercadera, los industriales uruguayos se refirieron en primer lugar al que llega por razones de “proximidad” con la frontera, segundo a “organizaciones delictivas” y, por ltimo, al turismo.
Mientras, la Confederacin de Cmaras Empresariales -una supra gremial que nuclea a ms de 20 organizaciones- emiti una declaracin en la que expres su “profunda preocupacin” ante el ingreso ilegal de mercadera que “pone en riesgo la sostenibilidad de las empresas y de las fuentes de trabajo”. Reclam a las autoridades que apliquen los “mximos controles” e “inspecciones” frente a esa “competencia desleal”.
Pero el presidente Luis Lacalle Pou descart adoptar el “cero kilo” y cuestion que haya comerciantes abastecindose de organizaciones de contrabandistas. “Porque es muy fcil criticar, pero hay una industria del contrabando…Cuando se surten algunos comercios, nadie lo ve? No se sabe dnde se vende?”, plante el mandatario de forma retrica.
Lacalle Pou dijo que su Gobierno est de manos atadas frente a la situacin que genera la diferencia de precios relativos. “Vamos a solucionar el problema del tipo cambiario con Argentina? No, es imposible solucionarlo! (…) Los hechos demuestran que no podemos correr atrs del tipo cambiario argentino”.
” Fuentes eleconomista.com.ar ”
