El Puerto de Motril continúa su singladura para convertirse en la dársena marítima de referencia con el desarrollo de una serie de infraestructuras claves para el desarrollo de toda la provincia, en la actualidad se encuentra inmersa en grandes proyectos que pueden cambiar su fisionomía en los próximos años como el desarrollo de su nueva zona náutica y deportiva, con un presupuesto de 17 millones de euros, o la reconversión del muelle de Graneles para destinarlo al segmento de cruceros. Un proyecto que saldría a concurso por valor de 27 millones para que lo ejecute la iniciativa privada.
Una apuesta por los cruceros que se entiende por los buenos resultados cosechados año tras año con la llegada de estos buques turísticos. Solo durante el presente año, la dársena tiene prevista la llegada de unos 18.924 cruceristas y unos 8.937 tripulantes a bordo de 23 buques, cifras que triplicarían al número de pasajeros que utilizaron la dársena portuaria durante el año pasado, convirtiéndose en la mejor temporada de los últimos cuatro años, y prácticamente triplicarían los de la última campaña.
Aunque se trata solo de la punta del iceberg de los distintos proyectos puestos en marcha, ya sea en fase de ejecución, adjudicación o planificación con los que están trabajando, y que supone una inversión público privada por valor de 133 millones de euros.
Por otra parte, próximamente se va a llevar a aprobación una concesión administrativa de 28.000 metros cuadrados en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y una inversión de 8 millones a favor de Terminal Portuaria Logística, un nuevo operador logístico que llega al Puerto de Motril dedicado al tráfico de graneles. Para ello necesitará otra concesión en la que puede invertir 3 millones de euros.
Transgranada prevé invertir tres millones de euros, mientras que Consignaciones y Estibas Motril (CE Motril) está ejecutando un proyecto de ampliación por valor de 1,5 millones. También, este operador logístico ha adquirido recientemente una nueva cinta para la carga de mercancías, valorada en 2 millones. El pasado mes de marzo realizó las primeras operaciones.
El resto de la inversión privada se concentra en los proyectos de dos estaciones de servicio -cuatro millones entre ambas-, Hub Place -cinco millones-, grupo Erik -21 millones- y dos millones para la ampliación de En-Field.
Se calcula que, en los próximos años, diferentes empresas privadas van a invertir 94 millones y 39 la iniciativa pública, a través de la Autoridad Portuaria. Estos se concretan en el nuevo muelle pesquero, atraques y terminal Ro-Ro, nueva zona de pre embarques así como otro espacio en la ZAL para el almacenamiento de eólicos.
El presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, explica que “con esta planificación, basada en la sostenibilidad medioambiental, la disminución de costes logísticos y una mayor eficiencia en las operaciones portuarias, el Puerto alcanza su plenitud, lo que llevaría a futuro a plantearse un nuevo marco estratégico. Una serie de proyectos que, sin duda, tendrán una importante repercusión en la generación de empleo cuando comiencen las distintas fases constructivas y posterior explotación de las infraestructuras”.
” Fuentes www.granadahoy.com ”
