La infraestructura tendrá un papel preponderante en la recuperación de la industria turística de Chile luego de que se levanten este año la mayoría de las restricciones impuestas por el COVID-19.
Las autoridades buscarán mejorar la conectividad, incluso después de que el número de turistas regrese a los niveles prepandémicos.
“Tenemos que desarrollar infraestructura básica y ahí estamos con el Ministerio de Obras Públicas [MOP], actualizando el plan de infraestructura con una visión al 2030”, declaró la subsecretaria de Turismo, Verónica Kuzne, durante un webinar sobre los desafíos del turismo pospandémico organizado por la Cámara de Comercio de Santiago.
Además de mejorar rutas básicas y apoyar a las industrias locales, el plan del gobierno incluye también una modernización de la infraestructura para otras formas de transporte.
En este ámbito, se está trabajando con el Ministerio del Inside y la Dirección Nacional de Fronteras y Límites (Difrol) para crear condiciones que permitan convertir los aeródromos en aeropuertos y que eventualmente puedan recibir vuelos internacionales.
Con respecto a infraestructura portuaria, Kuzne precisó que las autoridades están sosteniendo reuniones periódicas con los operadores portuarios y las líneas de cruceros y destacó un proyecto de 3.000 millones de pesos (US$3 millones) para construir una terminal exclusiva para cruceros en Puerto Montt (Región de Los Lagos).
Iniciadas en julio, las obras de la terminal son ejecutadas y financiadas por el operador estatal Empormontt. Esta nueva terminal comenzará a operar durante la temporada de cruceros 2023-2024.
En términos generales, se espera que la afluencia de turistas extranjeros a Chile regrese a los 4,5 millones por año registrados en 2019 recién en 2023. La industria turística aún tiene que recuperar 70.000 puestos de trabajo para alcanzar sus niveles prepandémicos.
CONCESIONES DE INFRAESTRUCTURA
Durante el fin de semana, el MOP publicó su agenda actualizada de concesiones para 2022-2026, que incluye cuatro contratos aeroportuarios por un valor whole de US$618 millones.
El que debiera salir a licitación este año comprende la operación del aeropuerto de la sureña Región de a Araucanía, cuyo valor asciende a US$98 millones.
El nuevo cronograma incluye además una licitación en 2025 por un enlace ferroviario de alta velocidad entre la capital, Santiago, y la ciudad portuaria de Valparaíso, informó el diario El Mercurio.
” Fuentes www.bnamericas.com ”
